2.2. Сурет.

2.3. Сурет.

3. Электровоз тораптарына технологиялық жөндеу процесстерін жасау.

3.1. Технологиялық процесстердің сипааталуы.

3.1.1. Электровоз тораптарын технолгиялық жөндеу процесстерін жасау барысында курстық немесе дипломдық жобада пайдалану кезеңін немесе диплом алдындағы тәжірибеден өту кезінде мұқият оқып үйренуі тиіс. Одан әрі технологиялық процесстердің мазмұнын әдебиеттер тізімін [2, 3, 4, 5, 12, 13, 14] және т.б. материалдардан қосылады. Қалай болғанда барлық материалдардың мағлұматтарын алдыңғы қатарлы электровоз және моторвагон деполарының тәжірибелік нәтижелерін аламыз, бұл деполарда электрлі жылжымалы құрамға ағынды жөндеуді ұйымдастыру үшін ең жоғарғы технологиялармен жабдықталған болады..

3.1.2. Технологиялық процесстің сипатталуы тізбектелген формада технологиялық операцияларды жасауға байланысты құрылады. Бұл негізінен технологиялық процесстердің тек қана мазмұнын ғана емес, сонымен қатар жеке орындалатын операцияларды орындау үшін қабылдау және толық технологиялық процессті шешуі тиіс.

Сипаттаманың мәтінінде стендтар және әртүрлі операциялар ды орындауға арналған қолайлы қол жабдықтар, технологиялық процессті жасау барысында қай депоның тәжірибелік әдісі қолданылған анықтау қажет. Тағыда электровоз тораптарының параметрлерінің шамасын және жөндеуге рұқсатын, ауытқуларын белгілеп көрсету керек.

3.1.3. Технологиялық процесстің сипаттамасы технологиялық өндіріске дайындық жолындағы техникалық құжаттарды жасау барысындағы ең маңызды этап болып табылады. Сол үшін, мұқият детальдық есептеулер барысында сипаттаманың мазмұнын, торапты жөндеудің технологиялық процессінің карта-графиктеріне негіздеріне сәйкестендіру қажет.

3.1.4. Технологиялық процесстер электровоздарды жөндеу [12, 13] ережелеріне толық сәйкестендіріп жасалуы тиіс және жөндеу бойынша инструкциялар, сынақ жасау және электрлі жылжымалы құрамның жеке тораптарына бақылау жасалуы тиіс. Бұл құжаттар деподағы электрлі жылжымалы құрамның ағынды жөндеулермен байланысты барлық орындалатын жұмыстардың техникалық шарттарын анықтайды. Барлық технологиялық өндірістік дайындықтар ГОСТ –қа сәйкес бірлік жүйелік технологиялық құжаттарлдың (ЕСТД) және бірлік жүйедегі технологиялық өндірістік дайындықтары ГОСТ-қа сәйкес (ЕСТПП) жүргізіледі .

3.2. Технологиялық процесстердің карта-графигін құрастыру.

3.2.1. Локомотив депосының жағдайында және жөндеу зауыттарында технологиялық процесстерді жасау деталдартың, тораптардың немесе агрегаттардың цехтарды белгіленген кезеңі бойынша өтуінен басталады.

Цехтардан өтуі технологиялық процесстердің сұлбасын алдынала анықтап, цехтарға және өндірістің жеке бос жерлеріне қойылатын, цехтар арасына кооперирование жасалады. Бұдан әрі маршруттық технология жасалды, мұнда негізінен ірі технологиялық процесстердегі орындалатын технологиялық операциялар, қажетті технологиялық жабдықтар және технологиялық бөлшектердің тізімдері белгіленеді.

Технологиялық маршрутты тексерген соң, бөлшектік технологиялық операцияларды жасайды, мұнда карта түрінде рәсімделіп технологиялық процесстерді жүргізу операцияларын мазмұндырақ келтіріп, барлық цехтардан өтетін жерлерін, жұмыс режимдерін, техникалық уақыт нормасын, жұмыстың разрядын, барлық бөлшектрдің номенклатуралық тізімі жасалады. Технологиялық карта ЕСТД (ГОСТ 3.1102-74) және ЕСТПП (ГОСТ 14.002-74) талаптарына сәйкес орындалады.

3.2.2. Курстық және дипломдық жобада қарастырылатын картадағы технологиялық процесстердіңжасалатын дипломдық жөндеу жұмыстары электрлі жылжымалы құрамның тораптары үшін 3.1. –кесте түрінде келтірілген.

3.1. кесте.

Тораптарды жөндеудің технологиялық процесстерінің картасы.

Операциялар №	Операциялардың аталуы (жұмысы)	Операцияларды орындаудың техникалық талаптары, допуск нормалары	Материалдар инструменттер, жабдықтар	Еңбек көлемі, өнімділігі, мин.

3.2.3. Кестенің 3.1. екінші колонкасын толтыру үшін технологиялық процесстің 3.1. орындалған сипаттамаларды қолдану керек, және [15] келтірілген технологиялы-нормалық картасын орындалатын операциялардың аталуы қысқа, тек қана орындалатын жұмыстарды білдіретін болуы тиіс.

3.2.4. кестенің 3.1. үшінші колонкасында технологиялық операциялардың қысқа мазмұнын келтіру қажет. Сондықтан қысқа келтірген түсінік жазбаны орындаушы, белгіленген жұмысты істеп білуі керек.

Технологиялық операциялардың мазмұнды жазбаларына талдау жасап, технологиялық картаны жасаушы (студент) 3.1. параграфына негізделіп техникалықәдебиеттерді қолданып [2, 3] және жөндеу ережелерін [12,13,14] жатқа білуі тиіс. Бұл жердегі жөндеу ережелерінің келтірілген нормаларды қолдану кезінде сол немесе басқа торап параметрлеріне осы операцияны қолдану барысында сақталуы тиіс.

Бұл түсініктемелік жазбадағы технологиялық операцияларды 3-колонка бойынша анықтауға болады немесе кескіндер және суреттер келтірілген.

3.2.5. Операцияларды орындау барысында қолданылатын материалдар, жабдықтар және қолайлы жабдықтарды (4-колонка) және нормалық картаны [15] немесе локомотив депосында өткізілетін өндірістік тәжірибелерге байланысты қолданылады. Деполық тәжірибеде стендтер болған жағдайда, қолайлы жабдықтар және жетілдірілген қондырғыларды (техникалық әдебиеттерде келтірідген) қолдану үшін технологиялық картасын қарастыру қажет.

3.2.6. Картаға қосымша сызықтық графиктер, тораптарды жөндеудегі технологиялық процесстердің орындалу операцияларын білдіретін графиктік көрсеткіштері болады. Бұл график миллиметрлік қағазда еркін масштабпен және технологиялық процессті жүргізу картасының оң жағына жапсырылады. Жеке операцияларды орындау ұзақтығы 3.1. кестенің 5-колонкасынада келтірілген мәлімет бойынша жасалады.

3.2.7. Технологиялық картаның 3.1. кестенің аталуында келтірілген «торапты жөндеу» сөзі технологиялық процесстің атын білдіреді, мысалы «ТЛ-2К тартым қозғалтқышындағы жәкірді деполық жөндеу» және т.б.

3.3. Технологиялық процесстерді жақсартудағы және көпеңбектік операциялар механизмдеріне шараларды жасау.

3.3.1. Бұл параграф технологиялық процесстердің жетілдірілген алдыңғы қатарлы тәсілдерді қорытып шығаруға және темір жол желісіндегі локомотив депосының өндірістерін ұйымдастыруға зор ықпал етеді. Ол негізінен студенттердің немесе ғылыми –зерттеулер жұмыстарын орындауға мүмкүндік береді.

3.3.2. Негізгі материалдар болып есептелетіндер, жинақталған және алдыңғы қатарлы амалдардың сипаттамалары және көпеңбекті процесстердің механикалық құралдары электрлі және жылжымалы құрамның әртүрлі тораптарын жөндеу кезінде жеке мақала түрінде нмесе қарап шығуға және басқа өндірістік техникалық және ғылыми әдебиеттерден жинақталуы тиіс.

3.3.3. Студенттің әдебиеттермен өз бетінше жұмыс жасауы үшін творчестволықты талап етеді. Ұйымдастырылған- техникалық шаралардың жасалатын жетілдірілген технологиялық процесстің немесе жеке көпеңбекті процесстердің механизмдерінің ұсыныстарының жоспарын іске асыру нәтижесі болып табылады.

Кесте 2.3.

Жаңа депо ғимаратының ТҚК-6, ТҚК-3 цех бөліміндегі

стойлдарды бір түрге кетіру өлшемдері.

Өлшемтердің аталуы	Электровоздар үшін ғимараттыңғ өлшемі,м
	ВЛ22 ВЛ23 ВЛ60	ВЛ8 ВЛ 10 ВЛ80	ВЛ 11 ВЛ 15 ВЛ85
Бір электровоз жолына екі электровозды орналастыру үшін цехтағы ғимараттың ұзындығы	- 54	48 84	60 108
Шектес жолдың остер ара қашықтығы	7	7	7
Шеткі жол осімен қабырғаның арақашықтығы	5	5	5
Рельс басынан жабынның астыңғы бетендегі 10тс жүк көтеретін мостовой кран аралық биіктігі	10,8	10,8	10,8
Рельс басынан кран астындағы рельстің үстіңгі беті аралық биіктігі	8,15	. 8,15	8,15

ТҚК-8 бағдарламасымен жылына 300жөнд. Электровоз депосының

әзірлеу цехының және болімдерінің ауданының нормасы

Кесте 2.4.

Бөлімдердің және шеберханалардың аталуы	Депо ауданының нормасы, м2
	Тұрақты тоқты	Айнымалы тоқты
1	2	3
Механикалық	200	200
Слесарлық-әзірлеу	150	150
Автотежегіш	100	100
Электроаппаратты	180	280
Контрольды-өлшемдік жабдық	70	70

ҚОСЫМША : жаңа депо ғимаратын бір түрге келтіру үшін ТҚК-8 цехының стойлдық бөлімінің өлшемі.

Кесте 2.5.

	Ғимарат өлшемі, м
	Электровоздардың тұрақты орында жөндеу жүйесі			Электровоздардың барлық серияларын ағынды әдіспен жөндеу
	ВЛ22 ВЛ23 ВЛ60	ВЛ8 ВЛ10 ВЛ80	ВЛ 11 ВЛ 15 ВЛ85
1	2	3	4	5
Ғимараттың ұзындығы	72	84	108	108
Шектес жол остерінің аралағы	9	9	9	7,5
Шеткі жол осімен қабырға аралығы	6	6	6	6
Келесі жол осімен қабырға аралығы	б	6	б	16,5
Мостовой кранмен рельс басының аралық биіктігі: Жүк көтерімділігі30/5тс Жүк көтерімділігі15/3тс	- 10,87	- 10,87	- 10,87	12,6 -
Рельс басымен мостовой кран астындағы рельс басының биіктігі : Жүк көтерімділігі30/5тс	-	-	-	9,56
Жүк көтерімділігі30/5тс	8,47	8,47	8,47

Кесте 2.7.

Депоның жаңа ғимараты үшін жоспардан тыс жөндеу және ТҚК-7, ТҚК-4 цех стойлдарын бір түрге кетіру өлшемдері.

Өлшемдердің аталуы	Электровоздар үшін ғимарат өлшемі,м
	ВЛ22 ВЛ23 ВЛ60	ВЛ8 ВЛ 10 ВЛ80	ВЛ 11 ВЛ 15 ВЛ85
Бір электровоз жолына екі электровозды орналастыру үшін цехтағы ғимараттың ұзындығы	48 72	72 84	108 120
Шектес жолдың остер ара қашықтығы	7	7	7
Шеткі жол осімен қабырғаның арақашықтығы	5	5	5
Рельс басынан жабынның астыңғы бетендегі 10тс жүк көтеретін мостовой кран аралық биіктігі	10,8	10,8	10,8
Рельс басынан кран астындағы рельстің үстіңгі беті аралық биіктігі	8,47	8,47	8,47

Қолданылған әдебиеттер тізімі

1. Головатый А.Т. ЭПС, Эксплуатация, надежность и ремонт.

2. Маслаков С.С. Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства .

3. Айзинбуд С.Г., Кельперис П.И. Эксплуатация локомотивов.

4. Шубников П.Ф., Мазо С.Я. Ремонт электрооборудования ЭПС.

5. Дубровская и др. Электровоз, управление и обслуживание.

6. Омаров А.Ж., Целиков В.В. Экология и безопасность на транспорте.