3.2. Приготовление и доставка бетонных смесей

Приготовление бетонных смесей осуществляется в смесителях гравитационного и принудительного типа (Рис.3.1) ( таблица 3.3.). При этом все добавки вводят вместе с водой затворения в конце процесса перемешивания.

Рис.3.1. Смеситель принудительного действия

Технология приготовления бетонных смесей заключается в следующем: в смеситель подается цемент, песок и крупный заполнитель, после чего сухие составляющие перемешиваются в течение 30-60 сек, а затем вводится вода затворения с раствором добавок и производится окончательное перемешивание.

Приготовление бетонных смесей осуществляется на автоматизированных бетоносмесительных установках с различной производительностью

( таблица3.4.) (Рис.3.2., Рис.3.3.)

Техническая характеристика бетоносмесителей Таблица 3.3.

Тип бетоносмесителя	Гравитационные цикличного действия	Принудительные цикличного действия			Турбулентные
Объем по загрузке, л	750	1500	750	375	1000	1200
Объем готового замеса, л	500	1000	500	250	500	600
Число циклов, цикл\ч	30	45	40		50	30
Мощность электродвигателя, кВт	5,1	40	22	15	55
Частота вращения, об/мин	18	20	30		320
Масса, кг	1250	4700	3000	1920	2500

Таблица 3.4.

Техническая характеристика автоматизированных бетоносмесительных установок

Основные параметры	Зарубежные установки			Отечественные установки
Производи- тельность, , м3/ч	30	60	90	30	60
Объем бетоносме- сителя, литр	750	1500	3000	750	1500
Вместимость силоса цемента, т	2х20=40			4х10=40
Вместимость расходных бункеров, м3	4х10=40			3х15=45
Управление установкой	Автоматическая			Полуавтоматическая
Возможность переба­зирования	Мобильная			Передвижная

Тип добавок и их количество подбирается из условия максимального экономического эффекта от их применения с учетом требований предъявляемых к заданной монолитной конструкции.

Рис.3.2.Автоматизированная бетоносмесительная установка фирмы «Лохья» Финляндия производительностью 30м3/час. Электронные весы добавок, рассчитанные максимум на 4 вида добавок. Установка оснащена системой обогрева заполнителей. При необходимости установка может оснащаться отдельным центром парового обогрева. Управление установкой осуществляется при помощи системы программируемой логики. В память логики помещается 40 рецептов.

Рис.3.3.Технологическая схема приготовления бетонной смеси

Доставка смесей осуществляется как с бетонных заводов, так и с мобильных бетоносмесительных установок со стройплощадок в автобетоносмесителях.

В зависимости от условий производства работ бетонные смеси с добавками рекомендуется доставлять в виде:

- готовой смеси;

- частично приготовленной смеси;

- сухой смеси с приготовлением в процессе транспортирования или на строительном объекте.

Рис.3.4. Автобетоносмеситель фирмы «Вортингтон» Италия с объемом смесительного барабана 6м3.

Выбор способа доставки бетонных смесей с добавками производится с учетом дальности транспортировки, температурно-климатическим условиям и т.д. Рекомендуемые способы доставки приведены в таблице 3.5

Таблица 3.5

Технологические схемы доставки бетонных смесей с добавками СП	Время доставки, час
	До 1		От 1 до 2		От 2 до 3		Более 3
Приготовление на бетонном заводе и ее транспортировка в автобетоносмесителях	+	_		_		_
Приготовление и транспортировка в автобетоносмесителях	+	+		_		_
Транспортировка жесткой бетонной смеси в автобетоновозах	_	+		+		_
Транспортировка сухой бетонной смеси в автобетоносмесителях и ее домешивание и приготовление перед укладкой в конструкцию	_	_		_		+

Рис.3.5 Автобетоносмеситель типа АБС-5 с объемом смесительного барабана 5м3

Дальность и время транспортировки бетонных смесей с химическими добавками уточняются опытным путем в зависимости от вида цемента, требуемой подвижности на месте укладки, темпа и условий бетонирования, сохранения однородности смеси, обеспечения физико-механических характеристик бетона в конструкции и других факторов.

Оптимальное количество добавок для каждого состава бетонной смеси определяется в следующем порядке:

-определяют расчетное время транспортирования жесткой бетонной смеси;

-приготавливают три замеса жесткой бетонной смеси расчетного состава с введением добавки замедлителя сроков схватывания цементного теста с расходом 0,05 и 0,1% от веса цемента, в том числе контрольный замес без добавки;

-смесь выдерживают в течение расчетного времени транспортирования;

-после выдержки жесткую бетонную смесь домешивают в бетоносмесителе с суперпластификатором при последовательном увеличении его дозировки на 0,2% в пределах от 0,6% до 1,2% от веса цемента до достижения литой консистенции;

-приготавливают по 6 образцов-кубов из бетонной смеси каждого замеса (образцы хранят в нормальных условиях, испытывают сериями по три штуки в 7 и 28-суточном возрасте);

-методом интерполяции определяют оптимальное количество добавки замедлителя сроков схватывания цементного теста, при котором достигается максимальная прочность бетона;

-подобранный расход добавок замедлителей сроков схватывания цементного теста и суперпластификатора проверяют путем приготовления контрольного замеса и испытания образцов-кубов.

Необходимое количество автотранспортных средств для доставки бетонных смесей (N) может быть определено из выражения:

, шт.

Т₁- продолжительность загрузки автотранспортных средств, мин;

Т₂ - время нахождения автотранспортных средств в пути от завода товарного бетона до стройплощадки и обратно, мин;

Тз - время выгрузки бетонной смеси из автотранспортных средств, мин;

Т₄- время перемешивания бетонной смеси в барабане автобетоносмесителя после введения добавок на объекте, мин;

T₅ - интервал доставки бетонной смеси на строительный объект, мин.

, где

V- полезный объем смесительного барабана автобетоносмесителя, м³;

I – интенсивность бетонирования, м³/час.