21.Организация периодического то. Структура цеха, организация то, порядок выполнения работ и оформление документов.

Периодическое обслуживание ВС выполняют через установленные значения наработки (налета, посадок) или интервалы времени (календарные сроки службы) .

Работы по периодическому ТО сведены в формы. Периодичность и объем работ каждой формы устанавливается регламентом ТО, а технология выполнения операций, применяемые средства контроля, инструменты и приспособления - технологическими указаниями.

Изменение объема работ, включенных в формы, и периодичность их выполнения производится по указанию департамента по авиации РБ.Для повышение безопасности полетов и долговечности АТ  с разрешением директора департамента по авиации РБ допускается увеличивать объем работ по  ТО или выполнять работы по форме ранее установленного срока.

В выполнении работ на ВС участвуют различные цеха АТБ. Организацию их взаимодействия обеспечивают начальник производства и ПДО.

Сроки поступления ВС на обслуживание устанавливают по планам их использования и корректируют по наработке судов.

Производственные задания цехам составляет диспетчерская служба авиапредприятия, исходя из предписанных РО перечней работ по формам ТО.

 Организацию процесса периодического ТО осущ начальник смены, инженеры смены, бригадиры - в пределах своей компетенции каждый.

Перед началом работ начальник смены формулирует конкретную задачу каждой бригаде с таким расчетом, чтобы производственное задание было выполнено в срок.

Бригады цеха  объединены в смены, специализированные по типам ВС, системам планера , по зонам, видам работ.

Кол-во смен и бригад определяет начальник АТБ, исходя из  необходимости и штатной численности.

Управление работой бригад начальник цеха осущ через старшего инженера цеха и инженеров смен по А и РЭО, а они подчиняются зам. глав. инженера АТБ по А и РЭО.

Ответственность за обслуживания несет зам начальника АТБ-начальник производства.

Руководство работами на ВС возлагают на инженера по эксплуатации ЛАиД. Руководителю работ на ВС оперативно подчиняют специалистов, участвующих в обслуживании систем и АиРЭО ВС.

Производственные задания, пооперационные ведомости ,карты-наряд с приложениями

выдают каждой смене, указывая работы по замене изделий, отработавших ресурс.

Пооперационная ведомость явл нормативным  документом, который своим содержанием, подписями исполнителей и контролирующих подтверждает обьем и качество выполненных работ

Инженерный и технический персонал, осущ периодическое ТО, должен быть подготовлен и допущен к производству работ по выполняемым формам периодического ТО по своей специализации.

Дефектацию ВС производят исполнители работ в пределах обслуживаемых ими зон либо специально назначаемые дефектовщики. Сведения о выявленных при дефектации неисправностях, и неисправностях, зафиксированных в бортовом журнале ВС, заносятся в наряд на дефектацию, прилагаемый к карте- наряду на периодическое обслуживание.

Работы по устранению неисправностей выполняют авиатехники под руководством бригадира.

Подготовка к обслуживанию начинается с проверки формуляров и паспортов для установления необходимости замены комплектующих изделий по выработке ресурса, объема должных работ.

По итогам проверки паспортов составляют перечень дополнительных работ, на основании которого начальник ПДО выдает задания цехам. Сменно-суточные производственные задания, пооперационные ведомости, карты-наряды готовит и выдает диспетчер цеха.

Исполнители работ по ТО выполняют все работы в соотв с пооперационными ведомостями .

Каждую выполненную операцию контролирует должностное лицо, указанное в регламенте и в пооперационной ведомости.

По окончании ТО какой-либо системы инженер смены проверяет качество работы, оформление пооперационной ведомости и ставит подписи в карт наряде.

Периодические ТО РЭО вкл:

1)Смотровые работы по определению состояния и крепления наружных устройств, внутри фюзеляжа антенн, радиооборудование в кабине экипажа.

2) Стандартные работы по демонтажу и съему с самолета отдельных изделий РЭО, их передаче в цех АТБ для ТО и проверке на соотв ИТП, приемке из цеха и установку на ВС изделий после их ТО в цехе, проверке функционирования РЭО на борту ВС с помощью КПА.

Анализ неисправностей, выявленных при осмотрах и проверках, проводится по окончании дефектации инженером смены.

Проверка и ремонт изделий РЭО, выполняемые в цехе лабораторной проверки и ремонта А и РЭО, записывают в журнал учета работ. В паспортах проверенных (отремонтированных) изделий делают записи о соответствии их нормам технических параметров, которые подтверждают подписями исполнителя и контролирующего.

При сменной работе в цехах часть работ выполнить не удается из-за большого обьема работ. Работы передаются в другую смену. Передача оформляется в журнале работ и передаче смен с соблюдением условий:

Каждая начатая операция каждой работы должна быть закончена, о чем расписывается исполнитель и контролер. Передавать др смене ВС на которых выполненные работы не оформлены подписями исполнителей, или же есть незаконченные операции отдельных работ, запрещается.

Периодическое ТО считается законченным, когда на ВС выполнен соотв перечень работ РО, предписанные производственным заданием дополнительные работы, устранены все выявленные неисправности, а выполнение работ и заключение об исправности ВС подтверждено в карте-наряде и приложениях к ней подписями руководителей работ и лицами, ответственными за контроль качества.