33.Современные мнрлс устанавливаемые на вс. Состав оборудования, решаемые задачи.

В наст время на ВС ГА устанавливаются МН РЛС типа «Гроза», «Контур», «Буран – 85» и др.

Информация от МН РЛС отображается на электронно-лучевом индикаторе в кабине экипажа. В перспективе предусматривается выдача информации в навигационный комплекс.

Формирование навигационной информации в МН РЛС : положение наземных ориентиров и гидрометеообразований относительно ВС определяется по результатам измерений дальности и азимута отражающего объекта.

Дальность D определяется измерением длительности временного интервала   между моментами излучения зондирующего импульса и моментом приема отраженного сигнала.

Характер отражающего объекта (степень опасности гидрометеообразований) определяется по яркости отметки цели.

МНРЛС имеет 3 основных режима: «Земля», «Метео» и «Контур», Контроль

Режим «Земля» для получения радиолокационной карты местности с целью определения координат ВС относительно характерных наземных ориентиров. Ими могут быть водоемы, реки, города.

Режим «Метео» служит для обнаружения и определения координат гидрометеообразований..

Режим «Контур» позволяет оценить степень опасности гидрометеообразований, находящихся на дальности 40…60 км от ВС.

Режим «Контроль» позволяет оценить энергопотенциал радиолокатора и локализовать неисправность с точностью до блока.

МНРЛС «Гроза М» (Ту-154, Ил-86, Як-42) для обеспечения безопасности полетов в сложной метеообстанов­ке и отсутствии визуальной видимости и позволяет экипажу са­молета решать задачи:

-наблюдать на экране индикатора метеообстановку впереди самолета и выявлять облачности с турбулентной грозовой дея­тельностью;

- наблюдать облачности зоны опасных грозовых очагов и возможность их обхода;

- наблюдать на экране индикатора панораму пролетаемой местности с целью навигационной ориенти­ровки по характерным радиолокационным ориентирам и кор­ректировать направление полета;

- измерять угол сноса самолета

Состав: антенный блок ;моноблок, состоящий из амортизационной рамы на которой установлены 2 приемопередатчика (основной и резервный), блок стабилизации и управления волноводный коммутатор ; волноводный тракт ;коробка коммутации ; два индикаторных устройства ;блок управления и формирования развертки

1)Средняя дальность наблюдения для высоты полета 6000 м составляет:

-изображение обл городов и промышленных центров — 250 км

-изображение крупных промышленных центров — 350 км

-изображение водных поверхностей — 150…180 км

2)дальность обнаружения грозовой и кучево-дождевой облачности — 200 км

3)частота излучаемых колебаний — 9375 МГц

4)частота повторения импульсов — 400 Гц

5) Минимальная импульсная мощность излу­чения, 9кВт

МНРЛС-85 используется в составе комплексов стандартного цифрового пилотажно-навигацнонного оборудования и модернизируемых комплексов на борту магистральных самолетов и самолетов местных воздушных линий ГА .

РЛС предназначена для обзора воздушного пространства с целью обнаружения метеообразований, оценки степени их опасности для полета, и обзора земной поверхности с целью решения навигационных задач. Станция может работать в любое время суток в любых метеоусловиях.

МНРЛС-85 состоит из функционально законченных блоков: антенного, приемопередающего и пульта управления(Ту-204, Ил-96, Ил-114 ).

Дальность обнаружения метеообразований, - не менее 550км

Дальность обнаружения крупных городов, не менее 590км

30. Современные радионавигационные устройства и системы (угломерные - типа АРК, дальномерные - типа СД, комбинированные - типа РСБН, ДИСС) устанавливаемые на ВС. Состав оборудования, решаемые задачи.

1. АРК -Угломерные РНС предназначены для определения положения ВС относительно наземных радиомаяков путем измерения параметров, как курсовой угол радиостанции или азимут относительно радиостанции.

В настоящее время в ГА эксплуатируются радиокомпасы АРК-15М, АРК-22 и АРК-25.

Автоматический радиокомпас обеспечивает решение навигационных задач:

-осущ полета ВС на радиостанцию или от неё в заданном направлении с визуальной индикацией КУР;

-определение пеленга на радиостанцию с использованием данных о текущем курсе ВС;

-выполнение захода на посадку по системе посадки ОСП;

-определение местоположения ВС методом линий положения по двум радиомаякам, расположенным в точках с известными координатами;

- прослушивание позывных приводных радиостанций.

Состав АРК-22: приемник на раме; блок рамочной антенны ;блок антенного согласующего устройства ;блок рамочного согласующего устройства;пульт управления 1 пульт предварительной настройки;пульт управления 2 .

АРК может содержать либо ПУ-1 с ППН, либо ПУ-2 (с 2 уст-ми установки частоты настройки).

ПУ-1 для выбора режимов работы АРК и каналов его настройки. ПУ-2 дополнительно к этому для оперативной установки 2 частот настройки из рабочего диапазона частот АРК.

ППН обеспечивает возможность оперативной настройки АРК на любую рабочую частоту, и возможность предварительной установки и запоминания 16 фиксированных частот в процессе предполетной подготовки.