министерство сельского хозяйства российской федерации
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» |
Кафедра “Автомобили и МТК”
Тягово-экономический расчет автомобиля с механической трансмиссией методические указания
к выполнению расчётно-графической работы
УФА – 2016
УДК 378.147: 631.3: 629.114
ББК 40.75
М 54
Методическое указание рекомендовано к переизданию методической комиссией факультета механизации сельского хозяйства (протокол № __ от __ ________ 200_ г.).
Составители: доц. А.А. Козеев
Рецензент: доц. кафедры ТиФ Инсафутдинов С.З.
Ответственный за выпуск: зав. кафедрой К.В. Костарев
г.Уфа, БГАУ, кафедра «Автомобили и МТК»
ВВЕДЕНИЕ
Цель расчетно-графической работы - систематизация и закрепление знаний по основам теории эксплуатационных свойств автомобиля, овладение методикой и навыками самостоятельного инженерного расчета автомобиля.
Задачей тягово-экономического расчета автомобиля является определение основных параметров автомобиля, обеспечивающих максимальную интенсивность разгона и возможность движения по дорогам различных категорий с минимальными расходами топлива.
Проект выполняется в следующей последовательности:
- определение собственной и полной массы автомобиля;
- разработка кинематической схемы и расчет КПД трансмиссии;
- определение номинальной мощности двигателя;
- расчет и построение скоростной характеристики двигателя;
- выбор шин и определение радиуса ведущих колес;
- расчет передаточных чисел главной передачи и коробки передач;
- определение динамического фактора автомобиля;
- расчет ускорения автомобиля на первой передаче;
- определение топливной экономичности автомобиля на первой передаче;
- ввод данных в компьютерную программу и получение распечатки с расчетами для всех передач;
- расчет масштабов для номограмм недогрузки и перегрузки;
- графическое построение динамического паспорта;
- построение топливо-экономической характеристики автомобиля;
- расчет параметров устойчивости автомобиля;
- расчет тормозных качеств автомобиля;
- построение тормозной характеристики автомобиля;
- составление технической характеристики спроектированного автомобиля;
- анализ эксплуатационных качеств спроектированного автомобиля.
В процессе выполнения проекта необходимо обоснованно выбрать прототип для проектируемого автомобиля и используя техническую характеристику прототипа, в соответствии с заданием, разработать кинематическую схему трансмиссии, а так же определить следующие параметры проектируемого автомобиля: число колес и осей автомобиля и распределение его массы по осям, габаритные размеры автомобиля - ширину А и высоту Н, коэффициент обтекаемости kv.
!!! Все выделенные жирным шрифтом коэффициенты, необходимые для расчетов, должны приниматься обоснованно, с соответствующим пояснением и ссылкой на литературный источник !!!
Расчет динамической характеристики и ускорений произвести для случая движения на первой передаче. Дальнейшие расчеты указанных параметров на последующих передачах произвести на персональном компьютере по программе "Тягово-экономический расчет автомобиля-2009".
Курсовой проект оформляется в виде расчетно-пояснительной записки формата А4 с необходимыми схемами и таблицами в соответствии со стандартом организации СТП 0493582.003-05.
Скоростная характеристика двигателя, схема трансмиссии выполняются на формате А4 и вкладываются в расчетно-пояснительную записку. Динамический паспорт и топливно-экономическая характеристика спроектированного автомобиля выполняются на ватмане форматом А1. В заключительной части проекта необходимо привести техническую характеристику спроектированного автомобиля и дать анализ его динамических и экономических качеств.