4.2.5. Бачатский угольный разрез

Бачатский угольный разрез – является одним из крупнейших разрезов Кузбасса. Его годовая добыча составляет свыше 8 млн. 700 тыс. тонн. Осуществляет добычу топлива для энергетической и металлургической отрасли России и многих стран мира. На разрезе задействованы 29 экскаваторов, 63 автосамосвала, 9 локомотивов, 3 буровых станка и 24 бульдозера тяжелого типа. Самым большим среди автосамосвалов является "БелАЗ-75600", грузоподъемность которого составляет 320 – тонн, а полная масса – 560 тонн. Самым большим самосвалом на разрезе является БелАЗ 75600. Каждое из колес весит 8 тонн и стоит около миллиона рублей, а для монтажа нуждается в особом погрузчике-манипуляторе.

Рис. 23 Бачатский угольный разрез (Фото Красниковой В. А.)

Рис. Белаз 75600 (Фото Красниковой В. А.)

Разрез "Бачатский" расположен в городе Белово Беловский городской округ Кемеровской области. Размеры карьера составляют 10 на 2 км и глубиной 300 м. Введен в эксплуатацию в 1949 г. С 1967 по 1994 год – предприятие носило название Разрез имени 50-летия Октября. Разрез первым в мировой и отечественной практике в 1966 году начал добычу коксующегося угля открытым способом.

Рис. 24 Карта территории Бачатского разреза (Составил Панченко Н. Ю)

На данный момент в эксплуатации находятся 29 экскаваторов с ковшом ёмкостью от 4 до 33 м³, из них 8 – на добычных работах, 63 автосамосвала грузоподъёмностью 42-320 тонн, 9 локомотивов, 3 буровых станка, а также 24 бульдозера тяжелого типа.

На автомобильной технологии применяются экскаваторы ЭКГ-10, ЭКГ-15, ЭШ- 13/50, ЭШ-10/70, РН-2800ХР (фирмы "Harniscfeger"), в комплексе с автомобилями "БелАЗ-75138у", "БелАЗ-75303", "БелАЗ-75306", "БелАЗ-75600", "САТ-785В" ("Caterpillar") грузоподъёмностью 110—320 тонн.

Общая протяжённость сети автодорог составляет 110 км, из них 55 км – технологические автодороги.

Породы после погрузки в автосамосвалы транспортируются на внешние бульдозерные отвалы, а также на перегрузы с последующей отгрузкой на ж/д транспорт.

Машины, на каждую из которых приходится четыре водителя, здесь работают круглосуточно, с перерывами на сервис через каждые 250 ч.

За двенадцатичасовую смену 220-тонный БелАЗ проходит около 150 км, перевозит 5–7 тыс. тонн породы и расходует 2–2,5 тонны горючего.

Всего за год машина наматывает около 100 тыс. км, а ее ресурс до списания 600 тыс. км .

В 2011 году запущены в эксплуатацию 35 кубовый китайский экскаватор WK-35 и американский Р&Н-4100 ХРС с объёмом ковша 57 кубов.

4.2.6. Виноградовский угольный разрез

Разрез «Виноградовский» введен в эксплуатацию в августе 2004 году. Проектная мощность составляет 3 млн тонн угля в год. Добыча угля ведётся открытым способом с применением транспортной технологии.

Таблица 3. – Показатели Виноградовского разреза

Угол падения пластов:	от 18° до 63°
Суммарная мощность рабочих пластов:	120,3 м
Зольность добываемых углей:	10,7–21,9%
Влажность:	8,5–18,2%
Теплота сгорания:	6250–7200 ккал/кг

Разработка вскрышных пород осуществляется импортными экскаваторами, с предварительным рыхлением буровзрывным способом и вывозкой вскрышных пород на внешние автоотвалы. Разрез «Виноградовский» расположен в Беловском районе Кемеровской области в границах Караканского угольного месторождения. Запасы представлены только длиннопламенными углями (марка Д). Угли, добываемые предприятием, являются низкозольными, малосернистыми, с достаточно высокой теплотворной способностью и предназначаются для использования в качестве энергетического топлива [28].

Рис. 25 Виноградовский угольный разрез (Фото Красникова В. А.)

Р ис. 25 Карта Виноградовского и Пермяковского разрезов (Составил Алябьев Д.Ю.)

Таким образом, на изучаемой территории нами была прослушана лекция по работе на данном разрезе и дальнейшей перспективе его развития, а также влияние угольной промышленности на естественные ландшафты Кемеровской области.