Система пожаротушения в кабинах самолета
.
1.1. На самолете установлены пять ручных огнетушителей типа ОР1-2, которые предназначены для тушения пожара в кабине экипажа и в пассажирских салонах.
Огнетушители установлены на кронштейнах (11) (рис. 1) и закреплены лентами (9) с быстро действующим замком.
Огнетушитель ор1-2 хладон
Огнетушители ОР1-2 ХЛАДОН (1) (рис. 1), заряжаемые хладоном 12Bi, установлены в кабине экипажа, в шкафу аварийно-спасательного оборудования в переднем вестибюле и на перегородке 71 шпангоута с левого борта за последним рядом кресел.
Огнетушители могут быть применены для тушения любых горящих веществ, в том числе топлив, смазочных материалов, специальных жидкостей при возможном наличии электрического напряжения.
Огнетушитель ор1-2 вода
Огнетушители ОР1-2 ВОДА (2), заряжаемые водоэтиленгликолевой смесью, установлены в шкафу аварийно-спасательного оборудования и на перегородке 71 шпангоута с левого борта за последним рядом кресел.
Огнетушители могут быть применены для тушения горящих конструкционных и отделочных материалов при условии отсутствия электрического напряжения.
Система пожаротушения в туалетах
На самолете установлены три (четыре) огнетушителя 30100022-8, которые предназначены для тушения пожара в мусоросборниках туалетов.
Огнетушители установлены на кронштейнах (6) (рис. 1), закрепленных на козырьках, расположенных над мусоросборниками.
Система контроля, управления и индикации средств пожарной
1.1. Вся информация о пожарной обстановке самолета передается на щиток пожарной защиты и на экран системы КИСС в случае возникновения пожара, перегрева или дыма в защищаемых отсеках.
Информация о пожаре передается также на два табло ПОЖАР, расположенных на приборных панелях пилотов.
При появлении сигнала „Перегрев" на экране ИМ-1 системы КИСС возникает надпись желтого цвета „СУ-1 (или СУ-2) Перегрев", под ней следующий текст: „Закрой отбор-1 (или 2). Отключи СКВ-1 (или СКВ-2)" голубого цвета. При выполнении указанного действия по тексту надписи голубой цвет надписи и ее текст меняется на „Отбор-1 (или-2) Закрыт" - белого цвета и появляется надпись голубого цвета „Уменьши режим ДВ-1 (или 2) до МГ".
1.2. Размножение сигналов, полученных от всех систем сигнализации, передача их на щиток пожарной защиты, в КИСС, МСРП, в речевой информатор и на два светосигнальных табло ПОЖАР осуществляется блоком коммутации и автоматизированного контроля БКК-1.
Блок БКК-1 передает также сигналы о срабатывании пиропатронов в огнетушителях и сигналы о разряде огнетушителей на щиток пожарной защиты, в КИСС и МСРП.
С помощью блока БКК-1 осуществляется автоматизированный наземный контроль всех элементов пожарной защиты до сменного элемента включительно.
Для включения автоматизированного наземного контроля на панели наземной подготовки (щиток РЭД) установлена кнопка включения контроля системы пожарной защиты и светосигнализатор зеленого цвета для оповещения о результатах контроля.
Индикация, контроль и управление средствами пожарной защиты охватывают отсеки БГО-1, БГО-2, ВСУ, СУ-1 и СУ-2.
Литература
http://www. aviadocs.net
Цибулис Ю.С., «Конкретная авиационная техника», часть 1, Навигационные вычислители, системы и комплексы, Управляющий вычислительный комплекс КП 1Д-76-5. 2008г.
Руководство по технической эксплуатации самолета Ту-204-100, раздел 26.