Датчик лда

Чувствительным элементом системы ЛС-150 (ЛС-1-150) является датчик ЛДА (2) (рис. 1), представляющий собой тонкостенную металлическую трубку, внутри которой расположен металлический проводник. Пространство между центральным проводником и оболочкой датчика заполнено материалом (наполнителем), электрическая проводимость которого зависит от температуры. Наполнитель имеет отрицательный коэффициент сопротивления. При нагревании датчика или его участка сопротивление между центральным проводником и его оболочкой уменьшается, при остывании - увеличивается.

Центральный проводник датчика соединен со входом исполнительного блока БЛС.

Корпус датчика (оболочка) соединен с корпусом самолета. Исполнительный блок срабатывает при уменьшении сопротивления ниже определенной величины (сопротивление срабатывания). При увеличении сопротивления датчика (вследствие его остывания) сигнал о пожаре снимается.

На самолете применены два дублированных датчика, которые формируют сигнал по схеме „И", т.е. срабатывание исполнительного блока происходит при выдаче сигналов от двух датчиков.

Каждый из двух дублированных датчиков состоит из пяти секций ЛДА-150-6 (2) (рис. 1) длиною 6,2 м. Секции соединяются между собой переходными разъемами (3) и подключаются к линии, ведущей к исполнительному блоку, при помощи конечных разъемов (1).

Два дублированных датчика соединены между собой вкладышами (8) и помещены в перфорированные профили (6), закрепленные к балкам потолка багажно-грузового отсека по шпангоутам 14-23 в БГО-1 и шпангоутам 49-55, 57-64, 66-70 по изд. 010;

49-55, 57-65,67-70 с изд. 011 в БГО-2. Переходные разъемы датчиков закреплены на потолке БГО рядом с вертикальной стенкой у левого борта.

Конечные разъемы вынесены за обшивку БГО на вертикальные стойки левого борта у шпангоутов № 14,23 для датчиков ЛДА в БГО-1, у шпангоутов № 49, 59,60,70 - для датчиков ЛДА в БГО-2.

Блок блс-8

Блок линейной системы БЛС-8 предназначен для формирования сигнала по схеме „И" от двух дублированных датчиков ЛДА, усиления этого сигнала и подачи в цепь сигнализации.

Исполнительный блок БДС-8 (4) (см. 026.11.00, рис. 1) установлен в техническом отсеке № 3 в ячейке на верхнем этаже стеллажа № 024.94.02, находящегося между шпангоутами № 25,26.

Система сигнализации о появлении дыма в туалетах

1.1. Оповещение бортпроводников о дыме в туалетах осуществляется системой сигнализации о появление дыма КТА 2400, в комплект которой входят 3 (4*) датчика дыма ЕТА 720, 3 (4*) световых индикатора Б1 1191 и панель управления ТКА 72-60.

Датчик дыма ета 720

2.1 Датчики (1) (см. рис. 1) размещены на потолке туалетов в районе шпангоутов 7-8; (28-29)* по левому борту и между шпангоутами 73-74 по левому и правому бортам.

Датчик крепится к потолочной панели при помощи шести винтов. о

Основой датчика является высококачественная оптическая измерительная камера, экранирующая приемную часть от наружных световых сигналов и оптимально выделяющая полезный сигнал, соответствующий цвету и частицам дыма.

Датчик работает на принципе рассеивания света.

Источник света, экран и приемник расположены таким образом, что свет от источника не может напрямую попасть на приемник (рис. 2). Только в случае наличия частиц дыма в оптической камере, рассеянный свет достигает фотоприемника, в результате чего генерируется электрический сигнал. Соответствующий оптический лабиринт позволяет достигать максимальной эффективности выделения полезного сигнала и обеспечить нечувствительность к паразитномуьсвету, уменьшая вероятность ложных срабатываний.

Источник света генерирует световые импульсы длительностью 100 микросекунд.

Длина волны излучаемого света находится в инфракрасном диапазоне и составляет 880 нм специально для оптимизации процесса выделения полезного сигнала.

В результате фотодиод принимает определенное количество рассеянного света и преобразует его в электрический сигнал.

2.2. Световой индикатор DJ 1191

Световые индикаторы установлены над дверью в туалет (1 шт. на туалет) и подают сигнал красного цвета в проблесковом режиме работы в случае срабатывания соответствующего датчика дыма.

2.3. Панель управления ТКА 72-60

Панель управления (см. рис. 3) предназначена для сигнализации (звуковой и световой) срабатывания соответствующего датчика дыма и контроля на земле и в полете всей системы сигнализации о появлении дыма в туалетах (соединительных кабелей, ламп, зуммера, индикаторов, датчиков дыма и аварийных выходов на панели управления) и размещена на вертикальной панели в районе 8 шп. (см. рис.1) с левого борта рядом с рабочим местом бортпроводника.

2.4. Электрическое питание системы сигнализации о появлении дыма в туалетах осуществляется через предохранитель (2) в 024.56.33-221 УЗ 27 В

2.5. Система сигнализации о появлении дыме в туалетах готова к действию, когда включен выключатель „ПОЖАР ЗАЩИТА" на щитке включения систем правом 031.13.20-213.

2.6. При наличии дыма в туалете срабатывает датчик дыма и сигнал от него поступает на панель управления, при этом:

- на панели управления высвечивается соответствующий светоиндикатор красного цвета в проблесковом режиме работы;

- на панели управления звучит сирена;

- над входом в соответствующий туалет высвечивается световой индикатор красного цвета в проблесковом режиме работы;

- в МСРП происходит регистрация сигнала.