3. Диагностика кабелей

Проверку кабелей напряжением до 1 кВ выполняют мегаом­метром на 2500 В. Сопротивление изоляции каждой жилы должно быть не менее 0,5 МОм. Для силовых кабелей напряжением выше 1 кВ сопротивление изоляции не нормируется. На период измере­ния заземления временно снимают и после окончания измерений вновь накладывают. Кабели напряжением 6—10 кВ испытывают повышенным напряжением выпрямленного тока (шестикратным значением номинального линейного напряжения). Для этих целей применяют автолабораторию ЛИК различных модификаций. Пере­движные лаборатории могут определять также места повреждений

Рис. 2.61. Концевые заделки контрольных кабелей с резиновой изоляцией с лентой ПХВ (я) и защитным покрытием СПО-46 (б):

1 — жилы; 2 — резиновая изоляция; 3 — ПХВ-трубки; 4 — бандаж из шпагата; 5 — ПХВ-лента; 6 — лента, пропитанная лаком ПХВ; 7 — защитное покрытие

Рис. 2.62. Концевая заделка контрольного кабеля с поли­винилхлоридной изоляцией (а) и с помощью пластмассового оконцевателя (б):

1 — жилы; 2 — ПХВ-изоляция; 3 — пластмассовый оконцева- тель; 4 — ПХВ-оболочка

Рис. 2.63. Свинцовая соединительная муфта: а — общий вид смонтированной муфты; б — ступенчатая разделка: 1 — за­щитный кожух; 2 — бандаж; 3 — джутовая обмотка; 4 — заземляющая прово­лока; 5 — бандаж из проволоки для заземления; 6 — изоляционный бандаж; 7 — бандаж из трех-четырех оборотов мягкой оцинкованной проволоки; 8 — уплотнение; 9 — рулонная намотка; 10 — броня; 11 — свинцовая оболочка; 12 — поясная изоляция; 13 — изоляция жилы; 14 — жила; А, Б, С, П — раз­меры разделки кабеля

в силовых кабелях с рабочим напряжением до 10 кВ и выполнять другие функции.

С целью обеспечения охраны труда место испытания ограждают, вывешивают плакат «Стой. Напряжение». Членов бригады предуп­реждают словами: «Подано напряжение». После чего снимают пе­реносные заземления и подают испытательное напряжение.

4. Габариты сближения кабелей с опорами

На электрифицированных линиях габариты сближения сигналь­но-блокировочных кабелей с опорами контактной сети в соответ­ствии с требованиями Правил по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ ПР 32 ЦШ 10.01-95 приведены на рис. 2.64.

5. Проверка состояния оборудования ктп

Работа выполняется с соблюдением требований организацион­ных и технических мероприятий. При работе используются: при­ставная лестница длиной 3 м, термометр с длинным капилляром, с пределом измерений до 150 °С, мегаомметр на 2500 и 1000 В, вольтметр со шкалой 250 В, шаблон для проверки трубчатого раз­рядника, щуп толщиной 0,05 мм, смазка ЦИАТИМ-101, провода для подключения (изолированные сечением 1,5—2,5 мм²), линей­ка, шаблон, инструмент и другие защитные средства и монтажные приспособления.

Проверка фундамента и ограждения КТП. Проверить состояние фундамента и надежность крепления на нем КТП, а также состо­яние ограждения. Ослабленные крепления подтянуть, выявленные повреждения устранить. Осмотром проверить состояние заземления КТП. целостность и исправность всех ее элементов, а также надеж­ность их соединений.

Работа на КТП. Подняться на КТП по приставной лестнице. Ветошью очистить изоляторы, оборудование КТП от пыли и гря­зи, проверить их состояние (рис. 2.65, 2.66). На высоковольтных изоляторах не допускаются трещины и сколы на ребрах длиной более 60 мм по окружности и 5 мм по глубине, а также глубокие царапины на поверхности глазури длиной более 25 мм. При нали­чии допустимых дефектов на поверхности фарфора очистить их и покрыть изоляционным лаком.

Проверить состояние ошиновки, по цветам побежалости выявить места нагрева в ее контактах. При необходимости контакты перебрать, зачистив контактные поверхности напильником или наждачным по­лотном, и нанести на них тонкий слой смазки ЦИАТИМ-101.

Проверить состояние антикоррозионного покрытия кожуха транс­форматора, металлических элементов высоковольтного оборудования, низковольтного шкафа и всей конструкции КТП. Определить необ­ходимость возобновления окраски.

Очистить кожух трансформатора от пыли, грязи, проверить на­дежность сварных швов, отсутствии местной коррозии, вздутия, проверить все места уплотнений и убедиться в отсутствии подтеков масла. При обнаружении подтеков осторожно подтянуть ее соот­ветствующие болты. Подтяжку их производить постепенно и пос­ледовательно не более чем на 1/6 оборота за один прием.