Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Руководство по программе ОПОРА_Х Ver7_18.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.97 Mб
Скачать

I. 2 данные по пролетным строениям, № и тип опоры

I. 2. 1 Схема моста

Схема моста описывается вводом в одной строке полных длин пролетных строений моста [м], разделенных специальными знаками :

- знак "+" разделяет разрезные пролеты и отмечает промежуточные

опоры неразрезной, и температурно-неразрезной балки;

- знаки "<" и ">" отмечают начальную и конечную опору неразрезной балки;

- знаки "(" и ")" отмечают начальную и конечную опору температурно-неразрезной плети пролетных строений.

Эта информация и примеры назначения схемы моста показаны на экране. Например, однопролетный мост с пролетом 33м всегда задается как +33+

I. 2. 2 Данные по пролетным строениям

Не забудьте выбрать материал пролетных строений над рассчитываемой опорой (нужен для определения жесткостей при расчете ветровых и сейсмических нагрузок).

Введите расстояние между торцами пролетов (среднее).

Если пролеты опираются на резиновые опорные части, отметьте этот признак, и введите Модуль сдвига в РОЧ, и макс. перемещение (1/2 расстояния м/у торцами).

Данные отображаются в виде таблицы по колонкам. В первой колонке – порядковый номер пролета, во второй колонке (не редактируемой) - полные длины пролетных строений, прочитанные из схемы моста. Остальные колонки содержат :

3. Расчетная длина пролета (расстояние между осями опирания вдоль моста); [м]

4. Строительная высота пролетного строения на опоре (расстояние между верхом проезжей части (подошвы рельса) и низом балки в опорном сечении); [м]

5. Наветренная высота балки (для ферм – балочной клетки); [м] (не равна гр.4 для балочных пролетов с ездой понизу, или для крытых пешеходных мостов)

6. Погонная нагрузка от собственного веса пролетного строения (вес балок и омоноличивания, деленный на полную длину пролетного строения) [тс/п.м.].

Для ж.д. мостов – от пролетного строение только под 1 ж.д. путь!

7. Тип левой опорной части (Резиновая, Подвижная, или Неподвижная).

8. Тип правой опорной части (Резиновая, Подвижная, или Неподвижная).

9. Момент инерции поперечного сечения пролетного строения (нужен только для неразрезных пролетных строений с разными моментами инерции отдельных пролетов; в остальных случаях принимается равным 1 ); [м4]

10. Минимальный коэфф. трения в подвижных опорных частях (Если пролеты опираются на РОЧ, то здесь вводится площадь РОЧ в одном ряду [м2]).

11. Максимальный коэфф. трения в подвижных опорных частях (Если пролеты опираются на РОЧ, то здесь вводится Высота РЕЗИНЫ в резиновых опорных частей [м].

Если введены данные по всем колонкам, и нажата клавиша <Enter> на последней колонке, то для всех остальных аналогичных пролетных строений программа автоматически подставит введенные данные.

Указывается также, учитывать, или нет динамический коэффициент (по умолчанию, при расчете фундаментов kdin равен 1, и больше 1 при сборе нагрузок /см. ниже/).

I. 2. 3 Выбор опоры для дальнейшего расчета.

1. Выберите номер рассчитываемой опоры (Левый устой – это опора № 1)

2. Выберите из «Радио-группы» Положение расчетного сечения по высоте (сечение, к центру которого приводятся собранные нагрузки) :

- По подошве фундамента (или ростверка). ТОЛЬКО в этом случае после сбора нагрузок будет производиться расчет фундамента;

- По низу насадки (будет производиться только сбор нагрузок);

- На заданной отметке (пользователь сам задает отметку сечения, при этом будет произведен только сбор нагрузок), без расчета фун­даментов;

На этой вкладке выводятся также перемещения в резиновых опорных частях (РОЧ). Они вычисляются по расчетным температурам и схеме моста для заданной опоры. Потом по этим перемещениям вычисляются силы трения в РОЧ…