Назначение и структура атс. Ее значение в обеспечении безопасности полетов

Выполнение полетов современным воздушным судном связано с участием широкого круга специалистов, использующих в своей деятельности сложные технические устройства. Одни из нах участвуют на этапе проектирования полета, другие – на его подготовке, третьи – на его выполнении и обеспечении. При этом из общей массы специалистов и используемой ими техники могут быть выделены совокупности (системы).

Система – это объект, представляющий собой совокупность элементов, взаимодействующих в процессе выполнения определенного круга задач и взаимосвязанных друг с другом.

Гражданскую авиацию, как основную часть системы транспорта государства, предназначенную для осуществлении перевозок и другой летной работы, можно так же представить в виде авиационно-транспортной системы (АТС).

АТС представляет совокупность взаимодействующих летательных аппаратов, комплексов наземных средств, личного состава, занятого эксплуатацией и ремонтом и систем управления эксплуатацией

АТС обладает всеми особенностями, присущими сложным техническим системам:

1. Наличие единой цели

2. Управляемость системы

3. Взаимосвязь элементов

4. Иерархическая структура

Любая система должна удовлетворять требованиям, направленным на выполнение задач, возлагаемых на нее:

1. Обеспечение безопасности полетов

2. Обеспечение регулярности полетов

3. Экономичность полетов

АТС можно разбить на несколько подсистем, которые тоже могут действовать самостоятельно:

• Система летной эксплуатации

• Система технической эксплуатации

• Система УВД

• Система аэродромной эксплуатации

Каждая из этих подсистем может рассматриваться как самостоятельная система и расчленяться на более мелкие подсистемы. Каждой из этих подсистем соответствует свой режим функционирования. Взаимосвязь этих процессов определяется общей целью (перевозкой и наличием одного объекта - самолета)

1. Система летной эксплуатации. В состав этой системы входят основные организационные подразделения, участвующие и оказывающие содействие в решении главной задачи (обеспечение перевозок пассажиров и грузов). Данная система включает в себя авиационную технику, экипаж, штурманское обеспечение, которые выполняют поставленную задачу, руководствуясь нормативно-технической документацией

2. Системы УВД. Данная система через свои структурные подразделения обеспечивает полеты по безопасным эшелонам и маршрутам. В данную систему входят средства радиотехнического обеспечения полетов и специалисты УВД

3. Система аэродромной эксплуатации состоит из служб метрологического обеспечения, режимно-охранного обеспечения, аэродромного обеспечения (специальная техника, используемая при ТО и поддержание ВПП в исправном состоянии) и медицинского обеспечения

4. Служба технической эксплуатации. Эта система занимает особое место в АТС, так как представляет собой совокупность объектов технической эксплуатации, инженерно-технического состава и систем управления процессом технической эксплуатации, целью которых является поддержание работоспособного состояния и устранение неисправностей средств обеспечения полетов и поддержание летной годности воздушных судов. В состав данной системы входит ряд структурных подразделений, обеспечивающих полеты: служба инженерно-авиационного обеспечения и служба радио-светотехнического обеспечения

Служба инженерно-авиационного обеспечения обеспечивает техническую эксплуатацию бортового и наземного авиационного оборудования и осуществляет это в системе обеспечения полетов ИАС (инженерно-авиационная служба)

Служба радио-светотехнического обеспечения осуществляет техническую эксплуатацию комплекса наземных радиотехнических средств обеспечения полетов и осуществляет это в системе обеспечения полетов, называемой РСТОП (радио-светотехническое обеспечение полетов)