Особенности применения, достоинства, недостатки то с контролем параметров

ТО может применяться для тех изделий РЭО, которые:

1. Обладают достаточной контролепригодностью

2. Отказы которых не влияют на безопасность полетов

3. Значения наработок до отказа имеют значительный разброс

Операции ТО или текущего ремонта назначаются, если обнаружено предотказное или неработоспособное состояние. Предотказное или неработоспособное состояние должно быть определено в эксплуатационно-технической документации по всем контрольным параметрам. Если контрольный параметр достиг предотказного значения, то изделие РЭО считается неисправным и требует упреждающих операций по ТО

Характерной особенностью ТО является отсутствие межремонтного ресурса для объекта, устанавливается только гарантийный и назначенный ресурс

Информационной основой применения ТО служит совокупность:

1. Результатов исследования изделий как объектов контроля для выявления диагностических параметров

2. Результаты статистической обработки данных по надежности объектов

3. Накопленные текущие значения диагностических параметров каждого эксплуатируемого изделия

Решение о виде технического состояния принимается по результатам контроля. Для определения вида технического состояния необходимо иметь:

1. Информация о техническом состоянии (предоставляется средствами технической диагностики)

2. Комплекс требований, по которому определяется состояние

Преимуществами применения данного вида ТО являются:

1. Отсутствие ненужных демонтажно-монтажных работ

2. Минимум трудозатрат

3. Высокая контролепригодность изделий

4. Возможность наиболее рационального распределения сил и ТО

Недостатки данного вида ТО:

1. Повышенные требования к системе диагностики и контроля (требуется специальная КПА и КИА)

2. Высокая контролепригодность изделия (выдвигаются определенные требования к РЭО и к обслуживающему персоналу)

3. Более высокие значения параметра потока отказов (по сравнению с ТО по наработке)

4. Большие трудозатраты на диагностирование и контроль

Техническое обслуживание с контролем уровня надежности Структура системы и характеристика технического обслуживания

То по состоянию с контролем уровня надежности – это эксплуатация изделия по назначению до отказа, после чего производятся операции текущего ремонта

Операции ТО по поддержанию надежности назначаются по результатам контроля уровня надежности парка изделий. Это применяется для тех изделий РЭО, отказы которых непосредственно не влияют на безопасность полетов и вероятность безотказной работы подчиняется экспоненциальному закону

При этом виде ТО критерием технического состояния является уровень надежности, выражаемый одним из показателей надежности – это параметр потока отказов . Этот показатель несет максимум информации о техническом состоянии группы изделий

Ремонт РЭО в ГА

Свойства и показатели ремонтопригодности.

Показатели процесса эксплуатации зависят от нескольких показателей.

1. Периодичности проверки состояния изделия

2. Вероятности восстановления

3. Среднее время восстановления

Все эти параметры характеризуют ремонтопригодность – способность РЭО к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов и устранения их последствий.

Ремонтопригодность – это показатель восстанавливаемых объектов ТО.

Оценка ремонтопригодности тесно связана не только с самим изделием, но и с составляющими этой системы.

Для одних средств аппаратура может оказаться ремонтопригодной, а для других – нет.

Основной показатель ремонтопригодности – это временные затраты на ТО, поскольку на поддержание восстановления работоспособности или исправности расходуется то или иное время обслуживающего персонала.

Обеспечение ремонтопригодности в процессе создания изделий имеет целью в первую очередь снижение затрат времени, труда и средств на ТО и Р и повышение эффективности работы РЭО.

Для обеспечения ремонтопригодности следует добиваться ряда требований:

1. Конструкции изделия, составные части и элементы должны иметь высокие показатели надежности, чтобы обеспечить минимальное число их замен за срок службы.

2. Изделия следует использовать составные части, требующие минимальное число операций по ТО и Р.

3. При проектировании следует применять меры предупреждающие или уменьшающие коррозию, а так же меры, повышающие устойчивость аппаратуры к другим воздействиям.

Технологичность изделия – это основной комплексный параметр, характеризующий ремонтопригодность, и она определяется следующими свойствами:

1. Контролепригодность – это свойство, определяющее приспособленность изделия контроля технического состояния заданными средствами.

2. Доступность – это обеспечение свободного доступа к местам, связанным с ТО изделия РЭО или его составной части при учёте эргономических факторов.

3. Легкосъемность – это обеспечение возможности расчленения изделия, демонтажа составных частей, при которых затраты времени при демонтажных и монтажных работах минимальны

4. Взаимозаменяемость.

Показатели ремонтопригодности

1. Интенсивность восстановления – это отношение числа завершенных в единицу времени однотипных восстановлений устройств РЭО к числу оказавшихся в начале рассматриваемого интервала времени не восстановленными

2. Вероятность восстановления

3. Среднее время восстановления

Показатели технологичности

Количественные оценки технологичности определяются показателями, позволяющими провести сопоставительный анализ эксплуатируемых изделий.

1. Коэффициент доступности.

2. Коэффициент лекгосъемности

Средняя оперативная продолжительность восстановления – рассчитывается как продолжительность критического пути сетевого графика восстановления.

Стоимость трудозатрат запасных частей и материалов определяют по нормативным документам.

Обеспечение ремонтопригодности в процессе создания изделий имеет целью в первую очередь снижение трудозатрат, а так же повышение эффективности работы РЭО