Непрерывная система обслуживания

При достижении определенного уровня эксплуатационной технологичности, непрерывная система может оказаться очень эффективной для изделий РЭО, выполненных с использованием плат с микросхемами. На эффективность РЭО по данной системе будут влиять такие показатели, как число резервных блоков, периодичность и длительность проведения профилактических работ и число работающих специалистов

Циклическая система применима для многих изделий РЭО, в частности для радиомаяков

Классификация и характеристика методов то, достоинства и недостатки методов

При проведении технического обслуживания могут быть применены разные методы организации работ. Выбор того или иного метода зависит от особенностей производственной деятельности авиапредприятия и определяется руководством АТБ или базы ЭРТОС

Самый главный фактор выбора метода состоит в том, чтобы принятый метод обеспечивал высокое качество обслуживания при минимальных затратах

Методы ТО классифицируются по организационным и технологическим признакам

По организационным признакам классификация следующая:

1. По сосредоточенности во времени выполнения периодического ТО:

   1. Одноразовый

   2. Поэтапный

2. По специализации обслуживающего персонала

   1. Посистемный

   2. Зонный

3. По организации ТО группы воздушных судов

   1. Параллельный

   2. Последовательный

   3. Поточный

4. По закреплению РЭО за исполнителем

   1. Индивидуальный

   2. Бригадный

При одноразовом методе весь объем работ данной формы периодического ТО выполняется в течение непрерывного времени обслуживания. При этом ВС не используется для полетов, пока не будет выполнен весь объем работ по ТО. Метод целесообразен при условии малой загруженности авиапредприятий выполнением авиационных работ и при очень трудоемких формах ТО

Поэтапный метод предполагает разделение объемов работ на части и выполнение их поэтапно, дополнительно к определенному объему работ. Существует две разновидности поэтапного метода:

1. Поэтапный метод с распределение работ в пределах допусков на заданную периодичность. При данном методе весь необходимый объем работ разделяют на несколько этапов, которые выполняются в промежутках между рейсами. Такой метод приемлем для нетрудоемких форм ТО

2. Поэтапный метод с распределенной трудоемкостью. Сущность метода состоит в том, что выполнение отдельных объемов работ более трудоемких форм периодического ТО совмещается с обслуживанием по менее трудоемким формам. Циклы обозначаются либо цифрами, либо буквами.

Недостатком данного метода является увеличение трудоемкости демонтажа, монтажных работ

Плюсом данного метода является сокращение продолжительности простоев

Метод применяется для ТО, связанного с периодичностью

При зонном методе конструкция летательного аппарата делится на ряд зон. Зоны выбираются с учетом:

1. Объединения однотипных операций

2. Удобства подхода в конструкции и оборудованию

3. Общности подготовительных и заключительных операций

4. Для устранения взаимных помех при работе нескольких исполнителей

При зонном методе за исполнителем закрепляется определенная зона ВС, который выполняет работы по ТО для всех систем. Глубоких базовых знаний по каждой из систем от него не требуется. Работы, связанные с настройкой и регулировкой занимается специалист

Посистемный метод предусматривает выполнение ТО на конкретных видах изделий – системах. При посистемном методе исполнитель выполняет работу на закрепленной за ним системе. Метод широко применяется для ТО наземного оборудования, так как все средства ЭРТОП из-за своей сложности, большого количества комплектующих блоков и удаленности не могут быть обслужены одним человеком

Технический состав бригад проходит специальную подготовку и на каждого исполнителя оформляется допуск к работе на одной или нескольких системах

При параллельном методе ТО на всех ВС работы ведутся одновременно. При данном методе требуется большое количество специалистов – для каждого ВС полный комплект. Это приводит к тому, что специалисты слабо или неравномерно загружены или осуществляется нехватка специалистов. Такой метод используется в крайне редких случаях

При последовательном методе группа специалистов переходит с одного ВС на другое ВС, когда оно свободно от предыдущей группы

При поточном методе специалисты выполняют работу непрерывно, переходя от одного ВС на другое

Поточный метод применяется при оперативном ТО ВС и на ремонтных заводах при большом количестве воздушных судов

Индивидуальный метод – это метод, при котором один исполнитель выполняет все операции. Метод широко используется при ремонте РЭО на ремонтных заводах. При этом методе за одним исполнителем закрепляется одно изделие РЭО

Бригадный метод предполагает проведение ТО и ремонта бригадой исполнителей. Широко применяется при ТО воздушных судов, а так же при обслуживании средств ЭРТОП