Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2 вар. пров.БОНДАРЕВАИсправленная!!!.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
467.43 Кб
Скачать
    1. Затраты на топливо

Затраты на топливо рассчитываем по формуле:

(4.1)

где:

  • – нормативный расход топлива, л;

  • – цена 1 л топлива в текущих ценах, руб.;

  • – пробег принимается равным 1 км.

Бортовые грузовые автомобили и автопоезда, фургоны:

(4.2)

где:

  • – базовая линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля л/100км;

  • – линейная норма расхода топлива на транспортную работу, л/100ткм;

  • D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время), %.

  • Вн – внутригаражные нужды, л.

  • - нормативный расход топлива, без учета внутригаражных нужд, л.

Для седельных тягачей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами (4.2).

    1. Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы упрощенно можно принять:

для дизельных автомобилей:

    1. Затраты на техническое обслуживание и ремонт

При расчете нормативных затрат на ТО и ТР ориентировались на данные раздела 4 с.58. – таблица «Ориентировочные нормы затрат на ТО и ТР подвижного состава» 2. Нормы затрат на ТО и ТР подвижного состава включают затраты на оплату труда ремонтных рабочих (40%), запчасти (35%) и материалы (25%).

Если, например, нормы указаны по 2006 году для 4-й категории условий эксплуатации автотранспортных средств, то необходимо рассчитать интегральный коэффициент инфляции , за период 2007-2015гг. через индексы инфляции

(4.3)

, где:

  • – норма затрат на ТО и ТР, руб/1км;

  • – коэффициент приведения (к современным ценам);

  • – индекс инфляции в соответствующем i-м году;

  • – поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации (табл.3).

Таблица 4

Поправочные коэффициенты в зависимости от категории условий эксплуатации автотранспортных средств

п./п.

Категория условий эксплуатации

ку

1

I

1,0

2

II

1,0

3

III

0,95

4

IV

0,90

5

V

0,90

При расчете затрат на ТО и ТР используется показатель - , который применяется с поправочным коэффициентом 2[2]. В этом случае коэффициент приведения считается как:

Таблица 5

Уровень Инфляции в России, %

Инфляция по месяцам. Инфляция по годам.

Индекс инфляции в

России

Год

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июн

Июл

Авг

Сен

Окт

Ноя

Дек

За год

2015

3,85

2,22

1,21

0,46

0,35

0,19

0,80

0,35

0,57

 

 

 

10,39

2014

0,59

0,70

1,02

0,90

0,90

0,62

0,49

0,24

0,65

0,82

1,28

2,62

11,36

2013

0,97

0,56

0,34

0,51

0,66

0,42

0,82

0,14

0,21

0,57

0,56

0,51

6,45

2012

0,50

0,37

0,58

0,31

0,52

0,89

1,23

0,10

0,55

0,46

0,34

0,54

6,58

2011

2,37

0,78

0,62

0,43

0,48

0,23

-0,01

-0,24

-0,04

0,48

0,42

0,44

6,1

2010

1,64

0,86

0,63

0,29

0,50

0,39

0,36

0,55

0,84

0,50

0,81

1,08

8,78

2009

2,37

1,65

1,31

0,69

0,57

0,60

0,63

0,00

-0,03

0,00

0,29

0,41

8,8

2008

2,31

1,20

1,20

1,42

1,35

0,97

0,51

0,36

0,80

0,91

0,83

0,69

13,28

2007

1,68

1,11

0,59

0,57

0,63

0,95

0,87

0,09

0,79

1,64

1,23

1,13

11,87

Инфляция рассчитана на основе индекса потребительских цен на товары и услуги, официально опубликованного Федеральной службой государственной статистики РФ.