2.2 Анализ показателей результативности и эффективности деятельности ооо «Транспортная Компания Татарстан»

Доход ООО «ТК Татарстан» составляет 10% от стоимости заказа плюс ежемесячный сбор с каждой машины по 800 руб.

Среднее количество заказов в сутки (1 а/м) - 20 ед.;

Средняя стоимость одного заказа - 100-180 руб.;

В ООО «ТК Татарстан» сделан акцент на высокий уровень оказания услуг, а именно - предложение потенциальному клиенту высококачественный сервис обслуживания, который будет достигнут благодаря использованию современного программного обеспечения. Но это не единственное отличие ООО «ТК Татарстан» от своих конкурентов. На ряду с основными услугами по перевозке пассажиров и багажа ООО «ТК Татарстан» предлагает клиентам ряд дополнительных услуг:

• курьерская доставка

• детское кресло

• перевозка животных

• трезвый водитель

• доставка продуктов,

которые позволяют значительно увеличить объем выполняемых заказов, соответственно и доходность предприятия.

Анализ рынка пассажирских перевозок за 2013-2014 г.г. показывает, что общая потребность ежедневно составляет 150 машин.

Так в 2013 г. ООО «ТК Татарстан» имело автопарк в количестве от 50 до 100 машин. Ежесуточно на линии работало от 45 до 80 машин в будние дни и 50-85 в выходные и праздничные. В 2014 г. автопарк увеличился до 160 машин, соответственно увеличилось и число единовременно работающего автотранспорта на линии будни 55-92, выходные и праздничные 65-125. Увеличилось и соотношение отечественных авто к иномаркам

2013 г. - 70%-30%

2014 г. - 55%-45%

Имея в автопарке больший процент автотранспорта иностранного производства можно увеличить доходность более высокой стоимость перевозок. Что же касается основной массы заказов, то ценовая политика ООО «ТК Татарстан» основывается на средние слои населения, поэтому минимальная цена проезда по городу составляет 100 рублей.

Особое значение руководство ООО «ТК ЛИГА» уделяет обслуживающему персоналу. Операторы, диспетчера, водители, менеджеры по работе с клиентами все принимаются на работу на конкурсной основе.

Главные требования к операторам и диспетчерам: возраст от 23 до 40 лет, отсутствие дефектов речи, уверенный пользователь ПК, коммуникабельность, исполнительность, стрессоустойчивость, знание города приветствуется, навыки делового общения, знание иностранных языков приветствуется.

Требования к водителям: граждане РФ, возраст от 23-50 лет, стаж вождения от 3 лет, коммуникабельность, исполнительность, стрессоустойчивость, знание иностранных языков приветствуется

Требование к менеджеру по работе с клиентами: возраст от 25 до 35 лет, образование не ниже технического, отсутствие дефектов речи, уверенный пользователь ПК, коммуникабельность, исполнительность, стрессоустойчивость, навыки делового общения, знание иностранных языков приветствуется.

Соответственно самая большая текучесть приходится на операторов и водителей. Это объясняется тем, что операторами принимались девушки в возрасте от 19 до 23 лет с испытательным сроком 2 месяца и заработной платой 15000 в соотношении с основным составом операторов 18000. Не имея опыта работы в данной сфере не все смогли пройти испытательный срок или сами решали, что они не могут работать в данной сфере.

Что касается водителей то основная масса автовладельцев считают сферу такси «легким способом заработать деньги», на самом деле это совсем не так. Чтобы работать водителем такси надо обладать массой знаний начиная от управления автомобилем и заканчивая навыками делового общения. Еще одна из причин текучисти кадров водителей Закон о такси принятый в апреле 2011 г. Многие прекратили свою деятельность, в связи с тем, что на данном этапе требуется оформление разрешения на этот вид детельности. Не мало важным и является то что у многих и работающих водителей такси это значится как дополнительный доход.