- •Глава 7. Общие вопросы экономики труда на автомобильном транспорте
- •7.1. Рынок труда в современных условиях хозяйствования
- •7.2. Трудовые ресурсы автомобильного производства
- •7.3. Производительность труда на автомобильном транспорте и факторы её роста.
- •7.4. Особенности оплаты труда в условиях рыночного хозяйства
- •7.5. Фонд оплаты труда и его состав
- •Контрольные вопросы.
7.2. Трудовые ресурсы автомобильного производства
Под трудовыми ресурсами автотранспортного производства понимается совокупность работников, осуществляющих деятельность по выполнению автомобильных перевозок грузов и пассажиров, техническому обслуживанию и ремонту основных фондов автотранспортных организаций, логистическому обслуживанию процессов доставки грузов и пассажиров силами и средствами указанных организаций.
Общая численность трудовых ресурсов автотранспортного производства по данным Росстата на конец 2011 года составляла свыше 5,0 млн. человек.
Трудовые ресурсы или кадры автотранспортного производства по их принадлежности к отраслям экономики включают в себя две профессиональные группы работников: отраслевых и межотраслевых профессий.
К кадрам отраслевых профессий автомобильного транспорта относятся работники, занятые на производстве транспортных услуг в составе автотранспортных организаций, например ремонтно-обслуживающие рабочие технического автомобильного сервиса, диспетчеры и т.д.
К кадрам межотраслевых профессий автомобильного транспорта относятся работники, осуществляющие автотранспортную деятельность в организациях различных отраслей экономики, в том числе водители автотранспортных средств, менеджеры и другие специалисты, а также служащие.
В соответствие с содержанием трудовой деятельности трудовые ресурсы автотранспортного производства подразделяются на четыре профессионально-квалификационных группы:
- кадры рабочих профессий;
- руководители;
- специалисты;
- служащие
Специфика организаций автомобильного транспорта, в которых в настоящее время преобладают организации малого и среднего предпринимательства, а также индивидуальные предприниматели предопределили преобладание в составе их трудовых ресурсов кадров рабочих профессий. На их долю приходится свыше 90% общей численности работников автотранспортного производства, что значительно превышает аналогичную численность в других отраслях народного хозяйства и других видов транспорта Российской Федерации.
К кадрам рабочих профессий на автомобильном транспорте относят следу-ющие профессиональные группы работников:
1. Операторы по управлению автотранспортными средствами (водители).
2. Автотехнические сервисмены (рабочие по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, других машин и механизмов).
3. Операторы логистических производственных процессов (механизаторы, рабочие, занятые выполнением погрузо-разгрузочных работ).
4. Технические сервисмены (рабочие, осуществляющие ремонт и эксплуатацию объектов инфраструктуры автотранспортного производства: зданий, сооружений, в т.ч. линейных, а также объектов систем управления перевозками).
В составе кадров рабочих профессий автомобильного транспорта преобладают операторы по управлению автотранспортными средствами или водители, состав-ляющие около 80% общей численности указанных кадров.
Водители автомобилей являются массовой межотраслевой профессией, востребованной на рынке труда, особенно те из них, которые документально допущены к управлению крупнотоннажными автомобилями и автомобильными поездами, а также автобусами большой и особо большой пассажировместимости.
Автотехнические сервисмены являются массовой отраслевой профессией, и работают: в автотранспортных предприятиях с собственной производственно-технической базой обслуживания и ремонта автомобилей; в специализированных организациях автомобильного сервиса.
К рабочим – операторам логистических процессов в автотранспортных организациях относятся рабочие складского хозяйства, грузчики и механизаторы погрузо-разгрузочных работ, выполняемых силами и средствами указанных организаций. Данная категория рабочих относится к кадрам межотраслевой профессии.
Технические сервисмены относятся к массовым межотраслевым профессиям, в том числе к этой группе работников принадлежат ремонтно-строительные рабочие, наладчики и рабочие по ремонту и обслуживанию энергетических, тепловых и информационных сетей, других инженерных объектов, принадлежащих автотранспортным организациям.
Второй по численности занятых на автомобильном транспорте являются специалисты различных видов деятельности. В автотранспортных организациях к наиболее востребованным относятся специалисты-менеджеры, экономисты, логисты, нормировщики по труду, инженеры-механики, маркетологи. Указанные специалисты являются как правило работниками массовых межотраслевых профессий.
К данной группе специалистов относятся не только рядовые исполнители работ, но и руководители таких производственных звеньев автотранспортных организаций как группы и бригады.
Служащие автотранспортных организаций – работники сквозных массовых профессий и различных видов деятельности, осуществляющие, обслуживающие и вспомогательные операции (процессы), необходимые для эффективного управления. В составе служащих указанных организаций присутствуют секретари, делопроизводители, архивариусы, кладовщики, работники охраны и другие.
К руководящему персоналу автотранспортных организаций относятся руководители указанных организаций, их заместители, руководители филиалов и подразделений организации, их заместители. В функции данного персонала, также относящегося к работникам сквозных межотраслевых профессий входит осущест-вление менеджмент-процессов в части анализа, контроля и принятия управленческих решений в следующих сферах деятельности организаций:
- операционная (производственно-хозяйственная);
- финансово-экономическая;
- воспроизводственная (развитие организации, включая материально-техническую базу);
- техническая;
- управление персоналом.
Трудовые ресурсы автомобильного транспорта специализируются на выполнении определенных видов деятельности (работ, функции) с учетом её содержания и требуемой квалификации (теоретическими знаниями и практическим опытом). Также специализация носит название разделения труда (профессио-нального и квалификационного).
Содержание деятельности и требуемая при этом квалификация работников различных профессиональных групп, профессий и должностей, в том числе авто-транспортных организаций приводится в тарифно-квалификационных характе-ристиках – специальных документах, регламентирующих содержание и объем знаний, необходимых для работника соответствующей профессии (должности) и квалификации.
Указанные характеристики содержатся в едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих, а также едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих.
