Рутченковы.

Местность, на которой сейчас расположена станция Рутченково, была известна со времен викингов. Там, где сейчас находится Донецк, а точнее, его западная часть, существовала система волоков кораблей из бассейна реки Кальмиус в бассейн реки Волья. Так, по Черепашиной балке (она же Пасишная, она же Безымянная) проходил один из волоков из Азовского моря в бассейн Днепра между Черепашиным ручьем и речкой Безымянная по водорозделу. Во времена Запорожской Сечи чайки и дубасы перемещались волоком из Кальмиуса в Волчью в случае блокирования устья Днепра турецким флотом, и наоборот. Посёлок Иванодарьевка, или по фамилии местных землевладельцев Рутченко-Рутченковка, возник в середине ХIX в. В 1860 г. помещик Николай Рутченко заложил первые шахты-дудки. Глубина шахт не превышала 12 метров, разработки велись выше уровня грунтовых вод, обходились без крепи. Уголь поднимался на поверхность ручным воротом. Западнее поселка тянулись целинные луга для выпаса скота и сенокосов, принадлежащие селу Старомихайловка. Восточнее располагались владения рода Рутченко вплоть до правлого берега Кальмиуса. Собственно, жизнь в Иванодарьевку пришла с востока. Первым селом, которое получил род Рутченко в свои владения, была Григорьевка – в пределах современного поселка Боссэ. На карте конца ХVIII века указана деревня Гуляй-Поле, она же Григорьевка, принадлежавшая помещику Рутченко. В «Списке населённых мест Екатеринославской губернии с Таганрогским градоначальством» за 1859 год можно прочитать, что в этом селе при речке Кальмиус было 22 двора, в которых проживали 78 жителей мужского и 76 жителей женского пола. Земля была жалована во владение прапорщику Алексею Кирилловичу Рутченкову, ушедшего в отставку с военной службы в 1817 году. Родословная этого дворянского рода имеет сербские корни от воинов по фамилии Рутыч, поступивших на военную службу к российской императрице Елизавете Петровне в середине ХVIII века и защищавших южные границы империи от набегов крымских татар. По семейному преданию, Рутычи стали подписываться фамилией Рутченко якобы по личному указанию любимца Екатерины Великой канцлера князя Александра Безбородко.

В 1872 г. через посёлок прошла первая очередь Константиновской железной дороги Константиновка-Юзово-Еленовка, построена станция Рудничная, названная впоследствии так же по фамилии местных землевладельцев Рутченково. Председатель правления Новороссийского акционерного общества и Константиновской железной дороги Джон Джеймс Юз (он же Хьюз) еще в 1871 г. заключил договора с крестьянами, проживающими в Авдеевской и Скотоватской волостях Бахмутского уезда, о добыче каменного угля для своего металлургического завода. В 1873 г. Юз арендует земли братьев Рутченко для строительства шахт нового образца. В 1877 г. в результате содействия французов была пущена в эксплуатацию первая такая шахта № 11, ныне на территории поселка Рутченковского рудоремзавода, которая, согласно материалам переписи населения в 1897 г. числится выработанной, но на ее территории работали ремонтные мастерские с лесным складом. В 1880 г. Константиновская железная дорога была присоединена к Донецкой Каменноугольной. Рутченково получило беспрепятственный выход на ст. Ханженково Курско-Харьковско-Азовской линии. В 1882 г. Константиновская линия была продлена до Мариуполя. В 1887 г. из Мариупольского порта был отправлен первый уголь. В это время Юз арендует земли помещицы Мандрыкиной и завладевает имением Кураховским, где так же закладываются шахты. В 1889 г. в Рутченковке действовало 7 шахт (№ 11, 18, 19, 21, 22, 26, 27), настоящей гордостью поселка была шахта № 19. Поселок интенсивно развивался. В 1888 г. специалисты Ростовского почтово-телеграфного округа разработали проект почтово-телеграфной линии Таганрог-Мариуполь-Ясиноватая-Чаплино, проходящей вдоль Константиновской и Екатерининской железных дорог. В 1891 г. был сдан в эксплуатацию участок от Мариуполя до Ясиноватой с включением в систему поселков Юзовского конгломерата и с контрольной станцией в Ясиноватой, а в 1892 г. от Ясиноватой до Чаплино.