3. Лифты

3.1. Общая характеристика лифтов

3.1.1. Классификация лифтов

Лифтом называется грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15^о.

По назначению лифты разделяют на грузовые, пассажирские, грузопассажирские, больничные и специальные.

Грузовые лифты имеют подгруппы:

-грузовые с проводником - в этих лифтах при согласовании с органами ГОСГОРТЕХНАДЗОРА допускается перевозка людей в сопровождении проводников при условии отсутствия в кабине груза;

-грузовые без проводников - для транспортировки только грузов;

-грузовые малой грузоподъемности до 160 кг и высотой кабины не более 1 м - только для грузов;

-выжимные лифты - отличаются от предыдущих тем, что канаты проходят под кабиной, которая опирается на них через блоки;

-тротуарные лифты - те же выжимные, но кабина у них на верхней остановке выходит выше уровня шахты.

Грузопассажирские лифты предназначены для перемещения людей и отличаются от пассажирских большими размерами кабин при той же грузоподъемности. Грузопассажирские лифты применяются в зданиях повышенной этажности.

Больничные лифты применяются для перевозки больных и предусматривают возможность расположения в кабине кровати-каталки и трех сопровождающих лиц с проводником. Правилами безопасности допускается использование больничного лифта для подъема и спуска людей в сопровождении проводника.

К специальным относятся лифты, предназначенные для обслуживания различного рода вышек и мачт, башенных кранов, металлургических печей и т.п.

По способу подъема различают лифты с тяговым органом и без него. В качестве тягового органа, к которому подвешиваются кабины, могут использоваться канаты и цепи. Лифты без тягового органа подразделяются на реечные, винтовые, фрикционные и гидравлические.

По конструкции привода лифты подразделяются на следующие виды:

- лифты с лебедками барабанного типа.

Основные недостатки: значительные размеры барабанов по длине, возрастающие с увеличением высоты обслуживаемого лифтом здания, и существенно большая длина подъемных канатов. Поэтому такие лебедки применяют только на лифтах с малой высотой подъема кабины и скоростью до 0,63 м/с;

- лифты с лебедками, оборудованные канатоведущими шкивами.

Такие лебедки позволяют подвешивать кабину и противовес на нескольких канатах, существенно не усложняя ее конструкцию. Это важно для лифтов повышенной грузоподъемности в многоэтажных зданиях. Высота обслуживаемого здания незначительно влияет на конструкцию лебедок.

Поэтому в лифтостроении предпочтение отдают лебедкам с канатоведущими шкивами.

По месту установки лебедок в здании различают лифты с нижним и верхним расположением привода.

Нижнее расположение привода позволяет устанавливать его на самостоятельный фундамент, что значительно снижает шум от привода. Ремонт более удобен. Однако увеличивается длина канатов, существенно повышаются нагрузки на шахту лифта за счет усилия в тяговых канатах, усложняется строительная часть лифта, вызванная установкой отклоняющих блоков.

Верхнее расположение привода позволяет упростить механическую часть лифта, уменьшить нагрузку на шахту, снизить число перегибов каната, следовательно, увеличить срок его службы. Длина каната при нижнем расположении привода в 2...3 раза меньше длины каната при верхнем расположении.

По скорости движения кабин лифты подразделяют в зависимости от назначения и высоты обслуживаемого здания. Скорость пассажирских лифтов - от 0,63 до 4 м/с, грузовых - от 0,18 до 0,5 м/с.

По условиям эксплуатации лифты подразделяют на работающие в нормальных и специфических условиях, например, при высоких или низких температурах, во взрывоопасной среде. К таким лифтам относятся также пожарные лифты, лифты химических предприятий.