7. Система охлаждения

Система охлаждения предназначена для охлаждения механизмов, масляных и воздушных систем. Структурная схема системы охлаждения показана на рисунке

Система охлаждения состоит из охлаждающего контура забортной воды, низкотемпературного контура пресной воды и высокотемпературного контура пресной воды.

Насосы забортной воды забирают воду из кингстона и прокачивают её через холодильник низкотемпературного контура и сливают за борт. Циркуляция пресной воды низкотемпературного контура по замкнутому циклу происходит с помощью насосов пресной воды низкотемпературного контура. Вода этого контура охлаждает вспомогательное оборудование (компрессоры пускового воздуха, вспомогательные двигатели, испарители холодильной установки и системы кондиционирования воздуха, кондиционеры), холодильник масла гидравлики, атмосферный конденсатор котла, промежуточный подшипник валопровода, масляный холодильник ГД, воздушный холодильник ГД и холодильник высокотемпературного контура. Также контур имеет расходной бак с пресной водой и регулятор температуры.

Насосы высокотемпературного контура по замкнутому контуру пропускают охлаждаемую воду через холодильник, трёхходовой клапан, зарубашечное пространство цилиндров ГД и деаэрационный танк, т.е. вода высокотемпературного контура предназначена только для охлаждения главного дизеля. При работе ГД на полном ходу с помощью системы клапанов в контур включается опреснительная установка, которая обеспечивает хороший теплоотвод. Пополнение воды контура осуществляется с помощью расходной цистерны.

Регулирование температуры воды (поддержание её в требуемых пределах) осуществляется с помощью трёхходовых пневматических клапанов типа SERIES L-30 с электропневматическими регуляторами типа SIRIES SEX 21A, предназначенных для управления клапанами.

Аналоговый сигнал от термопары (в виде уровня напряжения) поступает на Outstation №4, где он обрабатывается по определённой программе. После обработки этого сигнала Outstation №4 подаёт сигнал на регулятор в виде уровня тока через соединительный терминал, и он течёт через катушку, которая расположена в магнитном поле постоянного магнита. Выходной воздух течёт через камеру обратной связи. Сила катушки пропорциональна току через траверзу и уравновешивается противодействующей силой давления сопла.

При увеличении тока увеличивается сила катушки и заслонка прикрывает сопло. В результате давление в камере обратной связи увеличивается и возрастает давление на мембрану, которая передвигает стержень и выходное давление воздуха устанавливается пропорционально току катушки.

Для настройки регулятора необходимо подать давление питающего воздуха 140 кПа (0,14 бар) и установить выходной ток 4 mА и проверить выходное давление, которое должно быть 20 кПа (0,02 бар). Если выходное давление слишком высокое или низкое, то необходимо повернуть винт регулировки в соответствующую сторону.

Повседневное обслуживание регулятора не производится. Необходимо, только, чтобы поступающий на регулятор воздух был сухим и чистым.

Технические характеристики регулятора:

Диапазон рабочих температур : - 40  70 С;

Исполнение: : IP 55 – IEC 144

Управляющие воздействия и коэффициенты регулирования:

П : BP 2/220% (Kp 50/0,5);

Давление воздуха : 1,4  0,1 бар.

Равновесное состояние системы достигается и поддерживается с помощью системы подвижных рычагов. Система определяет разницу положений стрелки уставки и стрелки измерительного устройства. Разница положений стрелок с помощью рычага преобразуется в усилие и передаётся в управляющее устройство, которое посылает управляющий сигнал на пневматический управляющий клапан и обеспечивает тем самым регулирование степени открытия трёхходового клапана.

Настройка регулятора состоит

• Освободить стрелку уставки, открутив фиксирующий болт;

• открыть питательный воздух 1,4 бар;

• открыть клапана на магистралях регулятора;

• устанавливать стрелку уставки постепенно, пока она не займёт нужное положение.

Рис.64 Трёхходовой клапан высокотемпературного контура охлаждения

Регулятор типа SG6100 использует элементы для непосредственного измерения давления и температуры и посылает корректирующий сигнал на исполнительный пневматический механизм, т.е. трёхходовой клапан.