Раздел 1. Общие вопросы организации службы на судах морского флота.

1.1 Иерархическая структура организации.

кадет

рис. 1.1

1.2 Обязанности членов экипажа в штатных ситуациях.

Обязанности капитана.

Капитан ответственен перед Компанией за:

1. Общее командование судном;

2. Безопасное мореплавание судна;

3. Безопасность судна, экипажа, груза и окружающей среды;

4. Внедрение на борту Системы Управления Безопасностью (СУБ);

5. Мотивацию экипажа в выполнении требований политики Компании по безопасности и охране окружающей среды;

6. Соблюдение дисциплины на борту офицерами и рядовыми членов экипажа и их аттестацию;

7. Определение ключевых судовых операций и задач, входящих в них, с закреплением необходимых обязанностей по их выполнению за квалифицированным персоналом;

8. Эффективную подготовку аварийной партии;

9. Контроль за выполнением правил курения на борту, за использованием неисправного электрооборудования;

10) Контроль водонепроницаемости корпуса судна, обеспечение ежедневных замеров во всех танках, включая льяла, коффердамы, ежедневные записи в судовом журнале о замерах;

11) Проверку и контроль грузового плана, подготовленного старшим помощником;

12) Связь с Судовладельцем, Компанией, фрахтователями и другими требуемыми лицами;

13) Использование судового оборудования связи;

14) Соблюдение требований, законов, местных и международных правил, действие которых распространяется на судно;

15) Техническую эксплуатацию судна и его оборудования в соответствии с требованиями Классификационного Общества;

16) Ведение отчетной документации Компании и другой необходимой документации, своевременное ее составление и отправку;

17) Доклады в Компанию или другим организациям, когда необходимо, о несоответствиях, аварийных случаях и опасных происшествиях, ставящих под угрозу судно, экипаж, груз или СУБ;

18) Качественную бухгалтерскую отчетность и безопасное хранение денежных средств Компании;

19) Расходование судовых средств в пределах месячного бюджета, принятие мер по обеспечению хорошего качества закупаемых продуктов с учетом разницы в ценах на продукты в различных портах мира;

20) Профессиональное и компетентное выполнение условий чартера;

Проверку до начала рейса наличия на борту достаточного количества бункера и судовых запасов;

21) Постоянную защиту интересов Судовладельца и Компании;

22) Выполнение других обязанностей и указаний по требованию Компании.

Обязанности старшего механика.

Старший механик отвечает за:

1. Машинную службу, безопасность её персонала, машины и окружающей среды;

2. Внедрение СУБ в соответствии с руководством Компании и другими инструкциями Компании в части всех операций, связанных с механизмами;

3. Дисциплину офицеров и рядовых членов экипажа машинной службы и их аттестацию;

4. Чистоту машинного оборудования, помещений, отсеков;

5. Организацию вахты в машинном отделении в соответствии с требованиями руководств Компании и Конвенции ПДМНВ;

6. Правильность и полноту записей в машинном вахтенном журнале вахтенными механиками всех рабочих параметров всех машин и механизмов, а также всех имеющих отношение к машине событий;

7. Обеспечение того, чтобы весь машинный департамент прошёл инструктаж и обучение в соответствии с требованиями Компании;

8. Контроль и организацию обучения практикантов-механиков;

9. Отчётность по машине в соответствии с требованиями Компании;

10) Доклады капитану о любых несоответствиях и несчастных случаях, связанных с машинной службой, которые затрагивают вопросы безопасности судна, экипажа, груза, окружающей среды и СУБ;

11) Участие в расследовании и анализе несоответствий, несчастных случаев и опасных ситуаций;

12) Защиту интересов Судовладельца и Компании;

13) Исполнение любых других обязанностей и указаний по требованию Компании;

14) Безопасную и эффективную эксплуатацию главной энергетической установки, вспомогательных двигателей и установок, и всех приборов, контролирующих их работу;

15) Должный уход и содержание генераторов, электропроводов и электрооборудования;

16) Работу и проверку оборудования и его частей, связанных с доступом в машинное отделение;

17)Точный учёт и контроль за расходованием топлива и масел, а также наличие необходимого их количества;

18) Бункеровку топливом, маслами и обеспечение котельной водой;

19) Техническое обслуживание в соответствии с судовым техническим руководством;

20) Техническое обслуживание палубного оборудования, обеспечивая необходимую помощь Старшему помощнику;

21) Обслуживание и ремонт системы инертного газа и выработка инертного газа;

22) Соответствие машинного отделения, его машин и механизмов требованиям, предъявляемым Классификационными обществами;

23) Обслуживание и ремонт всего грузового оборудования, находящегося на борту судна.

Обязанности второго механика.

Второй механик отвечает за:

1. Организацию и контроль вахтенной службы в машинном отделении;

2. Ознакомление с вопросами безопасности, обход судна с вновь прибывшими членами машинной команды;

3. Выполнение требований руководств Компании и Конвенции ПДМНВ-95 в части несения вахты вахтенными механиками;

4. Ознакомление с обязанностями и техническую учёбу машинной команды;

5. Внедрение безопасных методов труда в машинном отделении;

6. Работу главного двигателя, рулевой машины и механизмов машинного отделения;

7. Контроль за ремонтом и ревизиями оборудования по заведованию;

8. Техническое обслуживание главного двигателя, рулевой машины, грузоподъёмных механизмов, рефрижераторной установки и установки кондиционирования воздуха;

9. Техническое обслуживание балластной, льяльной, вентиляционной, масляной системы и системы забортной воды с насосами и оборудованием;

10) Техническое обслуживание аварийных двигателей, оборудования и систем по безопасности в соответствии с судовым руководством по безопасности;

11) Техническое обслуживание помещений машинного отделения, мастерских, кладовых и внутренних металлических поверхностей, а также общую чистоту;

12) Хранение всех запчастей, газов, химических веществ и смазочных материалов в машинном отделении в соответствии с требованиями судового руководства;

13) Выполнение других работ по указанию старшего механика.

Обязанности третьего механика.

Третий механик отвечает за:

1. Несение вахты в соответствии с требованиями правил Компании и Конвенции ПДМНВ-95;

2. Контроль ремонтов и ревизий оборудования по его заведованию;

3. Техническое обслуживание дизельгенераторов и котлов;

4. Техническое обслуживание топливной, паро-конденсатной систем и систем питающей воды с насосами и оборудованием;

5. Приём и контроль технической воды и топлива;

6. Техническое обслуживание аварийного оборудования, систем и оборудования по безопасности в соответствии с требованиями судового руководства по безопасности;

7. Внедрение безопасных методов труда;

8. Любые другие работы по указанию старшего механика.

Обязанности судового электромеханика.

Судовой электромеханик отвечает за:

1. Соблюдение правил безопасной работы;

2. Проведение планового и внепланового ремонта всего оборудования находящегося в его заведовании;

3. Обслуживание генераторов, электрических двигателей, кабельных линий и другого оборудования;

4. Помощь в обслуживании другого оборудования, не входящего в заведование электромеханика, если требуется;

5. Техническое обслуживание и заказ запасных частей;

6. Плановую проверку оборудования во время безвахтенного обслуживания МО, проверку сигнализации;

7. Первостепенное обслуживание коммуникационного, радио- и навигационного оборудования и аварийных источников питания;

8. Строгое соблюдение судовой системы управления безопасностью (СУБ);

9. Выполнение им других обязанностей, назначенных ему старшим механиком.

Обязанности кадета.

1. Выполнение выданной ему учебной программы;

2. Помощь в судовой работе, если требуется;

3. Содержание его рабочего места в порядке;

4. Соблюдение правил безопасной работы;

5. Строгое соблюдение судовой системы управления безопасностью (СУБ);

6. Выполнение других обязанностей, назначенных ему старшим механиком, 2-м механиком.