- •Определение статуса предприятия, особенностей его деятельности, положения на отраслевом рынке, финансовое состояние предприятия
- •Организационная структура управления ип Файлерт а.А.
- •Состав парка транспортных средств, складского и других видов оборудования, используемых на предприятии.
- •Изучение применяемых на предприятии информационных технологий, программного обеспечения для управления логистической деятельностью
- •Анализ эффективности логистической деятельности предприятия. Выявление резервов повышения эффективности.
- •Анализ профессионально-квалификационной структуры персонала службы логистики.
- •Исследование корпоративной культуры предприятия
Содержание
Определение статуса предприятия, особенностей его деятельности, положения на отраслевом рынке, анализ финансового состояния предприятия
Исследование организационной структуры предприятия, функций служб логистики.
Изучение содержания видов логистической деятельности, осуществляемых на предприятии, специфики логистики на конкретном предприятии; изучение организации производства, снабжения, сбыта, грузовых перевозок, а также движения и хранения товаров на предприятии. Исследование аналитической и плановой деятельности предприятия в области логистики
Состав парка транспортных средств, складского и других видов оборудования, используемых на предприятии.
Изучение применяемых на предприятии информационных технологий, программного обеспечения для управления логистической деятельностью.
Анализ эффективности логистической деятельности предприятия. Выявление резервов повышения эффективности.
Анализ профессионально-квалификационной структуры персонала службы логистики.
Исследование корпоративной культуры предприятия
Определение статуса предприятия, особенностей его деятельности, положения на отраслевом рынке, финансовое состояние предприятия
ИП Файлерт было образовано в 2002 году. Основной специализацией общества является организация междугородних грузовых перевозок по России. На данный момент ИП Файлерт имеет более 30 клиентов и предоставляет свои услуги предприятиям, а также физическим лицам. Основные плюсы предприятия: все рейсы транспортных перевозок отслеживаются и контролируются. За время своей работы организация значительно расширилась и зарекомендовала себя как надежный и ответственный партнер. Основными направлениями развития считаются повышения качества оказываемых услуг, охрана здоровья членов коллектива и их семей, высокий уровень техники безопасности, повышение производительности труда, заключение контрактов с новыми заказчиками, достижение увеличение прибыли. ИП Файлерт занимается складской деятельностью, связанной с организацией ответственного хранения вверенного груза. Гарантирует клиентам высокий уровень обслуживания, широкий ассортимент услуг, партнерам - стабильное долговременное сотрудничество, поставщикам - своевременное исполнение заключенных договоров и перспективу дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества. Сотрудникам предлагается достойная заработная плата, удобный график работы, возможность карьерного и личностного роста. Анализ финансового состояния предприятия
Финансовые результаты деятельности предприятия характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности. Прибыль предприятия получают главным образом от предложении услуг перевозчика.
Несложным, но весьма эффективным по своим аналитическим возможностям является отчет о финансовых результатах июля 2016 года и их использовании. Удобно его оформить в виде таблицы 1.
Таблица 1. Анализ финансовых результатов, тыс. руб.
Наименование показателя |
За отчётный |
|
Год |
1. Выручка от перевозки грузов, работ услуг (за минусом НДС, акцизов и аналогичных обязательных платежей. |
1 022 680 |
2.Себестоимость реализации товаров, продукции, работ, услуг. |
750 770 |
3. Коммерческие и управленческие расходы , налоги |
178 000 |
Рентабельность дает оценку уровня экономической эффективности деятельности предприятия и предполагает наличие прибыли. Показатели рентабельности характеризуют эффективность работы предприятия в целом, доходность различных направлений деятельности. Они более полно, чем прибыль, характеризуют окончательные результаты хозяйствования, потому, что их величина показывает соотношение эффекта с наличными или использованными ресурсами.
R = ( 1 022 680 – 750 770 – 178 000) / 1 022 680 × 100 % = 12,51 %
Рентабельность предприятия ИП Файлерт имеет показатель 12,51 % , что в целом отмечает хороший результат.
Рентабельность продукции в июне того же года составила 10,11 %, рентабельность выросла на 2, 40 %.
Организационная структура управления ип Файлерт а.А.
-
Директор
-
Администратор
Водители |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузчики |
||
|
Бухгалтер |
|
|
|
|
|
|
|
|
Кладовщики |
|
||
Рисунок 1. Организационная структура управления ИП Файлерт
Во главе предприятия стоит директор. Ему подчиняется администратор ИП Файлерт А.А., а уже через администратора идёт взаимодействие с остальным персоналом.
Функции службы логистики ИП Файлерт
Основные функции службы логистики ИП Файлерт можно перечислить следующим образом:
прогнозирование и планирование выполнения транспортных услуг;
контроль за количеством и качеством транспортных услуг;
обработка заказов;
выбор вида и типа транспортных средств;
совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;
определение рациональных маршрутов;
Изучение организации производства, снабжения, сбыта, грузовых перевозок, а также движения и хранения товаров на предприятии. Исследование аналитической и плановой деятельности предприятия в области логистики
Основой планирования перевозок являются расписания и графики перевозок, составленные на основе систематизации заключенных договоров, поданных заявок, изучения грузопотоков. Последнее предполагает анализ грузоперевозок за определенный период времени, как на отдельных маршрутах, так и на всей маршрутной сети. Обследование грузопотоков может быть проведено или сплошным, или выборочным методами. Сплошное обследование осуществляется одновременно на всех маршрутах, выборочное- на отдельных маршрутах. Основные методы получения данных о грузопотоках подразделяются на отчетно-статистические и натурные. Основным же является отчетно-статистический метод, применяемый при анализе данных о прибыли от перевозки грузов на маршрутах и массы перевезенных грузов. Натурное обследование проводится анкетным или счетно-табличным методом. Полученный в результате обследований грузопотоков материал служит основанием для корректировки маршрутной схемы и расписания (графика) движения.
Расписания бывают следующих видов:
- сводное расписание в табличной форме (для всех маршрутов за определенный период времени);
- станционное расписание по контрольному пункту (для конечных и промежуточных пунктов маршрутов);
- рабочие маршрутные расписания (для перевозки грузов по разовым заявкам или особых грузов).
Расписания и графики должны обеспечить: удовлетворение потребностей наибольшего числа заказчиков перевозок; максимальное использование вместимости транспортных средств по установленным нормам; минимизацию затрат времени на перевозку; регулярность перевозок; эффективное использование транспортных средств; взаимосвязь с графиками и расписаниями других видов транспортных редств; минимизацию порожних пробегов подвижного состава.
Регулярность движения является качественным показателем планирования автоперевозок. Движение считается регулярным, если транспортные средства выпущены в рейс точно по расписанию, своевременно проследовали через контрольные пункты и прибыли в конечные пункты по расписанию (графику) или в пределах допустимых временных отклонений. На случай непредвиденных обстоятельств при планировании перевозок необходимо предусматривать создание регулярного резерва транспортных средств. Как правило, такой резерв может быть до 5% от количества машин, запланированных в рейс расписанием.
Автотранспортному предприятию, кроме составления текущих планов перевозок, необходима также разработка перспективных планов, которые позволяют оперативно реагировать на изменение ситуации на рынке грузоперевозок. Перспективные планы базируются на аналитическом учете уже выполненных перевозок и включают в себя:
а) динамику изменения объема перевозок;
б) классификацию заказчиков перевозок на сезонных, постоянных, разовых;
в) группировку грузополучателей по направлениям, дальности, объему перевозок;
г) анализ изменения себестоимости перевозок (с учетом амортизации);
д) анализ недостатков предыдущего планирования перевозок.
Одной из важнейших логистических задач, решаемых автотранспортным предприятием,- это определение рациональных (оптимальных) маршрутов доставки транспортируемых грузов.
Организация движения подвижного состава является исходным моментом и важной частью транспортного процесса. Под организацией движения понимают: выбор трассы маршрута движения, нормирование скорости движения и времени простоя под погрузкой и разгрузкой, составление маршрутов, расписаний и графиков движения, руководство и контроль над работой подвижного состава на линии.
Маршруты классифицируются: по протяженности (городские, пригородные, междугородные, международные); по периоду времени года (постоянные, сезонные); по способу движения (маятниковые, кольцевые, развозные).
Чаще всего предприятие ИП Файлерт выполняет маятниковые маршруты. Маятниковые маршруты предусматривают повторяющееся движение между двумя пунктами с обратным холостым ходом или с обратным груженным ходом. Развозные маршруты выполняются с постепенной загрузкой и последующей разгрузкой в нескольких пунктах, выполняются реже.
Маршруты движения составляются на основе матрицы оптимального распределения, которая строится на основании поступивших заявок на перевозку грузов, в соответствии с которыми данный вид груза можно перевозить одним и тем же подвижным составом.
