Добыча угля на открытых разработках Технология горных работ и горная техника

Технологический процесс добычи угля открытым способом складывается из вскрышных работ по удалению пустых пород и добычных — по выемке полезного ископаемого.

При строительстве разрезов проводятся подготовительные ра­боты: осушение земной поверхности, строительство дорог, вы­рубка леса. После вскрытия и перемещения покрывающих пород добыча полезного ископаемого и вскрытие вмещающих его пород ведутся одновременно и включают следующие операции: буро­взрывные работы для отбойки и рыхления мерзлых и твердых пород и угля, выемку и погрузку породы и угля на транспортные средства, транспортировку угля на дробильно-сортировочные фаб­рики или потребителю, отвалообразование, работы по строитель­ству и содержанию дорог, ремонтные работы.

На современных открытых разработках применяются крупно­габаритные высокопроизводительные машины, рассчитанные на работу с высокими скоростями и преимущественно на электриче­ской энергии. Все технологические операции механизированы, включая передвижение путей, ремонтные работы, вспомогатель­ные работы по строительству дорог. На крупных угольных раз­резах КАТЕКа, ЮНУКа, Экибастуза и в восточных районах страны применяются роторные экскаваторы (ЭР-1250, ЭР-1600; ЭРШРД-5000), а также шагающие экскаваторы с различной ем­костью ковша и длиной стрелы (ЭШ-4/40; ЭШ-6/60; ЭШ-8/50, ЭШ-20/65 и гигант ЭШ-100/100). Находят применение и гусенич­ные одноковшовые экскаваторы (ЭКГ-4,6; ЭКГ-8и; ЭКГ-12,5 и др.), мощность которых непрерывно увеличивается. При вскрыш­ных работах по бестранспортной схеме применяют экскаваторы большой мощности на гусеничном ходу с удлиненной стрелой {ЭВГ-6; ЭВГ-15; ЭВГ-35/65; ЭВГ-35/90); для бурения скважин — различные буровые станки, преимущественно с шарошечными бу­рами (СБ-200, БАШ-250; СБШ-250; СБШ-320).

Для бурения сравнительно некрепких пород применяют стан­ки вращательного бурения — СБВ-2 и БС-110/25. Для бурения весьма крепких кварцсодержащих пород серийно изготовляются станки огневого бурения СБО-1 и СБО-2. Для вспомогательных работ выпускаются станки с погрузочным пневмоударником — СБМК-5, БМК-4.

Вторичное дробление производят с помощью накладных за­рядов и зарядов в мелких шпурах. Разработка горизонтальных и пологопадающих пластов, как правило, производится по бестранс­портной схеме. Выработанное пространство карьера заваливают вскрышной породой.

На открытых разработках наиболее широко используется же­лезнодорожный и автомобильный транспорт, реже — конвейер­ный. Применяется также локомотивный, канатно-цепной и воз­душно-канатный транспорт. В отдельных случаях находит приме­нение гидравлический способ ведения горных работ и транспор­тировки горной массы на обогатительные фабрики или в отвалы.

При выполнении вспомогательных операций, строительстве дорог и отвалов применяются бульдозеры, отвальные плуги, скре­перы, дорожно-строительные машины.

Основная часть рабочих, обслуживающих различные горные машины (экскаваторы, бульдозеры, автосамосвалы, скреперы т др.), находится большую часть рабочего времени в кабинах гор­ных машин или около них. Дорожные рабочие, взрывники, рабо­чие, обслуживающие горные механизмы, не имеющие кабин, бу­рильщики негабарита, гидромониторщики и другие находятся; преимущественно на открытом воздухе. Ремонтные рабочие — слесари, электрослесари — работают в карьере периодически.