Классификация способов вскрытия

Большая роль в создании теоретических основ вскрытия карьерных полей принадлежит проф. Е.Ф.Шешко.

Как уже отмечалось, в большинстве случаев для вскрытия рабочих горизонтов наличие специальных горных выработок является обязательным. Проведение их обязательно при использовании наземных видов карьерного транспорта. перемещение горной массы в рабочих органах горных машин исключает необходимость проведения вскрывающих выработок на верхнем и нижнем уступах, а также при разработке месторождений с помощью кабельных кранов или другого аналогичного оборудования. учитывая это, Е.Ф.Шешко исходил при построении классификации из наличия, числа, назначения капитальных горных выработок как транспортных коммуникаций (табл. 8.1).

перемещения транспортных средств одновременно с грузом и без груза, только с грузом, только без груза. Фактическому назначению выработки должны соответствовать размеры ее поперечного сечения и продольный уклон.

Рост числа уступов карьера с увеличением его глубины ведет к возрастанию числа капитальных траншей и их объема. Поэтому системы отдельных и групповых капитальных траншей, имеющие наибольший объем, применяются при вскрытии месторождений небольшой и средней глубины. Для вскрытия глубоких месторождений применяются системы общих капитальных траншей, а в отдельных случаях подземные горные выработки.

Таблица 8.1 – Классификация способов вскрытия

Способ вскрытия	Сущность способа вскрытия
I. Отдельными траншеями	Каждый уступ вскрыт независимой траншеей
II. Групповыми траншеями	Группы уступов вскрыты независимыми траншеями. Разные группы уступов вскрыты независимо друг от друга.
III. Общими траншеями	Все уступы вскрыты общей траншеей
IV. Парными траншеями	Каждый уступ, группа уступов или все уступы вскрыты двумя траншеями (или отдельными, или групповыми, или общими)
V. Бестраншейное вскрытие	Уступы вскрыты без проведения капитальных траншей
VI. Подземными выработками	Уступы вскрыты подземными выработками
VII. Комбинированное вскрытие	Уступы вскрыты двумя или несколькими способами

Капитальные горные выработки могут предназначаться для

Трасса капитальных траншей

Трассой капитальных траншей называется их продольная ось. В зависимости от положения трассы относительно конечного контура карьера различают трассы внешние, внутренние и смешанные. В последнем случае верхние уступы карьера вскрыты траншеями внешнего заложения, а нижние – траншеями внутреннего заложения.

По сроку службы различают трассы стационарные (трассы траншей внешнего заложения и траншей внутреннего заложения, расположенных на нерабочем борту карьеров) и временные (трассы скользящих съездов).

Основными параметрами трассы являются ее подъем, глубина заложения (разность высотных отметок начала и конца трассы), минимальный радиус криволинейных участков, теоретическая и действительная глубина трассы, число и конструкция пунктов примыкания наклонных участков к горизонтальным.

Пространственное положение трассы характеризуется ее продольным профилем (проекция оси капитальных траншей на вертикальную плоскость) и планом пути (проекция оси капитальных траншей на горизонтальную плоскость). Продольный профиль трассы включает горизонтальные и наклонные участки, а также участки сопряжения между ними. Важным элементом продольного профиля трассы является конструкция пункта примыкания наклонных участков к рабочим горизонтам. Различие возможных вариантов примыкания определяется условиями трогания транспортных средств при их вынужденной остановке. В соответствии с этим различают примыкание на руководящем подъеме, смягченном подъеме, на горизонтальных площадках.

В случае примыкания на руководящем подъеме остановка транспортных средств происходит непосредственно на участке с руководящим подъемом. В силу этого удельная сила сопротивления движению в момент трогания значительно превышает аналогичную силу при равномерном движении по руководящему подъему. При таком профиле трассы требуется увеличение мощности локомотива на 10 – 50%. Однако в этом случае обеспечиваются минимальная длина трассы и минимальный объем системы капитальных траншей.