Средства крепления грузов на подвижном составе

Наименование

Описание приспособления

Растяжка

Средство крепления, закрепляемое одним концом за увязочное устройство на грузе, другим – за специально предназначенное для этого увязочное устройство на кузове вагона

Обвязка

Средство крепления, охватывающее груз и закрепляемое обоими концами за увязочные устройства на кузове вагона

Упорный и распорный брусок

Средства крепления, применяемые для закрепления грузов от поступательных перемещений вдоль и поперёк вагона, а также для передачи инерционных усилий от груза на элементы кузова вагона. Предварительно собранные в конструкцию бруски называются распорными рамами

Упор

Средство крепления, предназначенное для устранения зазоров между грузом и рамой, используемой для его транспортировки

Торцовая и боковая стойка

Средства крепления, предназначенные для торцового и бокового ограждений штабельных грузов, в том числе располагаемых выше бортов вагона

Щит

Средство крепления, предназначенное для ограждения и предотвращения смещения группы грузов в вагоне (контейнере)

Ложемент

Средство крепления, предназначенное для фиксации грузов, не имеющих плоской опоры. Выполняет функцию опорного устройства

Стяжка

Средство крепления, предназначенное для соединения и натяжения других средств крепления (растяжек, обвязок, стоек)

Увязка

Средство крепления, предназначенное для объединения отдельных единиц груза в одно грузовое место

Подкладки и прокладки

Средства крепления, предназначенные для увеличения площади опирания груза на пол вагона, предохранения штабеля груза от развала, механизации погрузки и выгрузки грузов, предохранения опорной поверхности груза и (или) вагона от повреждения, а также для крепления распорных и упорных брусков.

Турникет

Комплект опорно-крепежных устройств (турникетных опор), предназначенный для компенсации всех видов усилий, действующих на груз в процессе перевозки, а также для обеспечения безопасного прохождения сцепа вагонов по криволинейным участкам пути и участкам с переломным профилем при различных режимах движения