Шкала перевода набранных баллов в традиционную шкалу оценок

% Количество баллов	100 – 95 __41-39__ баллов	94 – 88 ___38-36___ баллов	87 – 80 ___35-32_____ баллов	79 и менее _31 и менее_ баллов
оценка	«5» отлично	«4» хорошо	«3» удовлетворительно	«2» неудовлетворительно

Оценка _______________________________

Алгоритм проведения работы

Внешняя и внутренняя очистка:

Корпус реле протирается тканью. Проверяется целостность колпака и основания реле. Ровность контактных пружин. Очищаются резинкой контактые пружины. Проверяется состояние резьбы на крепящем винте. Отсутствие ржавчины на направляющих штырях. Вскрывается корпус реле. Проводится внутренняя очистка колпака тканью. Проверяется: целостность катушек, монтажных проводов, качество паек, ровность контактных пружин, целостность изоляционных прокладок, тяг. Проводится чистка контактов, проверка крепления графитовых контактов в чашечках.

Проверка и регулировка магнитной системы:

Снимается ярмо. Осматриваются и очищаются стыки магнитной системы: ярмо, сердечники, постоянный магнит. Прикручивается ярмо. Снимается основание реле. Снимается и очищается резиновая прокладка. Отсоединяются тяги от контактной системы. Откручиваются винты, удерживающие контактную систему. Снимается накладка с нейтрального якоря. Снимается нейтральный якорь. Ослабляется гайка и выкручивается осевой винт поляризованного якоря. Снимается поляризованный якорь. Осматриваются и протираются спиртом осевые винты и отверстия во втулках якорей. Очищаются якоря, диамагнитные штифты, поверхности сердечников. Проверяется крепление уха тяг на якоре. Якоря устанавливаются на место. Проверяется легкость качания якорей. Проверяется зазор между нейтральным якорем и сердечником (не менее 1 мм). Проверяется зазор под задним полюсом притянутого нейтрального якоря (не менее 0,05 мм). Проверяется зазор между дальним (не менее 0,2 мм) и ближним (не менее 0,3 мм) от основания концами поляризованного якоря и сердечниками. Проверяется зазор между отпущенным нейтральным якорем и упорным винтом (0,3-0,8 мм). Проверяется крепление пластины с винтом. Проверяются люфты якорей по оси: у нейтрального 0,25-0,8 мм, у поляризованного 0,25-0,5 мм. Контактная система устанавливается на место. Одевается основание.

Проверка и регулировка контактной системы:

Проверяется поверхность осей тяг. Тяги устанавливаются в уши якорей. Проверяется наличие контакта тыловых и упорных пружин при притянутом якоре, фронтовых и упорных – при отпущенном якоре. Проверяется наличие контакта переведенных и упорных пружин, зазора между нормальными и упорными при установке поляризованного якоря в нормальное положение. Проверяется наличие контакта нормальных и упорных пружин, зазора между переведенными и упорными при установке поляризованного якоря в переведенное положение. Проверяется отсутствие смещения контактных пружин относительно друг друга и поверхность контакта. Проверяется наличие люфта 0,5-1 мм при перемещения тяг. Проверяется межконтактное расстояние: у нейтрального якоря – не менее 3 мм, у поляризованного – не менее 1,3 мм. Проверяется одновременность замыкания тройников. Измеряется нажатие на контакты: на фронтовой, нормальный, переведенный – 30 Гс; на тыловой – 0,15 Гс. Проверяется касание контактов при подкладывании щупа 0,7 мм под диамагнитные штифты.

Корпус реле закрывается.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ –

РЕШЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ОРИЕНТИРОВАННЫХ ЗАДАЧ

(неразрезной вариант билетов)

БИЛЕТ 3

Задание №1. Решение профессиональной задачи

Выполните проверку и регулировку параметров реле ДСШ.