500 М и более в радиусе до 25 км от кта

Да более 500 м, в радиусе 25 км от КТА, а также аэродром, расположенный на высоте 1000 м и более над уровнем моря

Вопрос № 313 Термин "аэродром назначения" - это:

аэродром, выбранный КВС в воздухе с целью посадки

аэродром, выбранный КВС при взлете и записанный им в задании

указанный в плане полета аэродром конечного назначения

указанный в задании на полет аэродром первой посадки

Да указанный в плане полета и в задании на полет, как аэродром намеченной посадки

Вопрос № 314 Термин "аэродром запасной " - это:

Да указанный в плане полета, выбранный перед полетом или в полете аэродром ( в том числе аэродром вылета), куда

может следовать ВС, если посадка на аэродроме назначения невозможна

любой аэродром, указанный диспетчером, если посадка на основном невозможна

любой аэродром, если посадка на основном невозможна

любой аэродром, указанный в плане полета, в том числе аэродром вылета, куда может следовать ВС, если посадка на

аэродроме назначения невозможна

любой аэродром, выбранный в полете, если посадка на аэродроме назначения невозможна

Вопрос № 315 Термин "установленный маршрут" в районе аэродрома, по которому или части которого выполняется набор

высоты после взлета, снижение для захода на посадку, ожидание посадки, выполнение полета над

аэродромом" это:

малый прямоугольный маршрут

прямоугольный маршрут в зоне взлета и посадки

Да аэродромный круг полетов

большой прямоугольный маршрут

маршрут захода на посадку

Вопрос № 316 Термин "аэронавигационный запас топлива" - это:

Да резерв топлива сверх расч. колич. для полета от а-ма вылета до а-ма назнач. на случай измен-я плана

полета,вызванного направл.на запасн.а-ом,откл.от утв.маршрута,усилением скор.встречн.ветра и другими

резерв топлива сверх расчетного количества, необходимого для полета на запасной аэродром

резерв топлива сверх расчетного количества на 30 мин., необходимый для захода на посадку на запасном аэродроме

расчетное количество топлива на борту ВС

Вопрос № 317 Термин "аэропорт" - это:

Да комплекс сооружений, предназначенный для приема, отправки ВС и обслуживания воздушных перевозок,имеющий

для этих целей аэродом, аэровокзал и другие наземные сооружения и необходимое оборудование

комплекс сооружений, предназначенный для взлета, посадки, обслуживания ВС и пассажиров, а также отправки

комплекс сооружений, предназначенный для взлета, посадки, обслуживания ВС, имеющий аэровокзал, ВПП, места

стоянок и другие наземные сооружения

комплекс сооружений для организации полетов воздушных судов

земельный участок, специально оборудованный для взлета, посадки и руления ВС с комплексом наземных

сооружений и необходимого оборудования

Вопрос № 318 Термин "болтанка" - это:

беспорядочное пермещение ВС при полете в условиях грозовой деятельности

беспорядочное перемещение ВС при полете в зоне струйного течения

беспорядочное перемещение ВС при полете в условиях сдвига ветра

полет ВС в турбулентной атмосфере

Да беспорядочное перемещение ВС при полете в турбулентной атмосфере

Вопрос № 319 В непосадочной конфигурации болтанка считается умеренной при приросте перегрузки до:

- 0,4 g

± 0,4 g

- 1 g

Да ± 1 g

Вопрос № 320 В непосадочной конфигурации болтанка считается сильной при приросте перегрузки:

Да - 1 g и более

-0,4 g и более

± 1 g

± 0,4 g

Вопрос № 321 В посадочной конфигурации болтанка считается умеренной при приросте перегрузки:

более 0,5 g

Да ± (0,3-0,4) g

+ (0,3-0,4) g

± (0,2-0,4) g

Вопрос № 322 В посадочной конфигурации болтанка считается сильной при приросте перегрузки:

до 1,0 g

± 0,3 g и более

от ± 0,1 g до ± 0,5 g

Да более ± 0,4 g

до ± 0,5 g

Вопрос № 323 Термин "взлетная дистанция" - это:

Да расстояние по горизонтали, проходимое самолетом от точки старта до точки на высоте 10 м относительно уровня

ВПП в точке отрыва

расстояние по горизонтали, проходимое самолетом от точки старта до набора высоты 10 м относительно кромки

расстояние по горизонтали, проходимое самолетом от точки старта до момента отрыва

безопасная взлетная дистанция

потребная дистанция для взлета ВС

Вопрос № 324 Термин "видимость" ("дальность видимости") - это:

максимальное расстояние, с которого видны неосвещенные объекты (ориетиры) днем

расстояние, с которго видны и опознаются неосвещеные объекты (ориентиры) днем и световые ориентиры

(освещенные объекты) ночью

Да максимальное расстояие, с которого видны и опознаются неосвещенные объекты (ориетиры) днем и световые

ориентиры (освещенные объекты) ночью

максимальное расстояние, замеренное с СДП в сторону взлета или посадки, с которого наблюдается ВС

расстояние, с которого просматривается ВПП

Вопрос № 325 Термин "видимость вертикальная" - это:

максимальное расстояние в вертикальной плоскости, с которого просматриваются земные ориентиры

максимальная высота от поверхности земли до уровня, с которого видны объекты на земной поверхности

вертикальное расстояние, с которого опознается шар-пилот

Да максимальное расстояние от поверхности земли до уровня, с которого вертикально вниз видны объекты на земной

поверхности

Вопрос № 326 Термин "видимость на ВПП" - это:

Да максимальное расстояние, в пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть

маркировку ее покрытия или огни, ограничивающие ВПП или обозначающие ее осевую линию

максимальное расстояние, с которого пилот ВС, находящегося на ВПП, может видеть ее маркировку или огни ее

ограничивающие

максимальная видимость на ВПП, позволяющая уверенно различать элементы ВПП и огни

видимость, сообщенная пилотом ВС, находящимся на ВПП

видимость, измеренная метеонаблюдателями

Вопрос № 327 Термин "воздушное судно" - это:

любой аппарат, способный держаться в воздухе

летательный аппарат, поддерживаемый в воздухе за счет тяги двигателя (двигателей)

летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет подъемной силы

Да летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия в воздухе, отличного от

взаимодействия с воздухом, отраженным от земной поверхности

летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия в воздухе

Вопрос № 328 Термин "воздушное судно, потерпевшее бедствие" - это:

ВС, получившее серьезные повреждения или полностью разрушенное, а также совершившее вынужденную посадку

вне аэродрома

ВС, получившее серьезные повреждения при аварии

Да ВС, получившее при взлете, полете, посадке или при падении серьезное повреждение или полностью разрушенное, а

также ВС, совершившее вынужденную посадку вне аэродрома

ВС, получившее повреждение при взлете, посадке или при падении, которое повлекло человеческие жертвы

ВС, получившее серьезные повреждения при рулении, взлете и посадке

Вопрос № 329 Термин "воздушное судно, терпящее бедствие" - это:

ВС, подавшее сигнал "БЕДСТВИЕ"

ВС, опасность которому не может быть устранена действиями экипажа

Да ВС, оказавшееся в условиях, когда ему или находящимся на его борту людям угрожает непосредственная опасность,

которая не может быть устранена действиями самого экипажа

ВС, оказавшееся в условиях, когда ему или находящимся на его борту людям угрожает непосредственная опасность

ВС, которому угрожает опасность

Вопрос № 330 Термин "время полета вертолета" - это:

период времени от разрешения диспетчера взлета до фиксирования диспетчером посадки

период времени между началом разбега при взлете и окончанием пробега при посадке (по-самолетному)

период времени от начала отделения вертолета до обжатия стоек при посадке (по-вертолетному)

Да период времени от начала разбега вертолета при взлете (от начала взятия "шаг-газа" при вертикальном взлете) до

конца пробега при посадке (до сброса "шаг-газа" при вертикальной посадке)

Вопрос № 331 Термин "время полета самолета" - это:

период времени от момента отрыва самолета при взлете до момента окончания движения на пробеге после посадки

Да период времени от начала движения самолета при взлете или от начала увеличения режима работы двигателей при

взлете без остановки на исполнительном старте до окончания пробега при посадке

от начала движения самолета с перрона при выруливании на взлет до момента касания при посадке

период времени от начала движения самолета с перрона при выруливании на взлет до момента заруливания на

стоянку после посадки

Вопрос № 332 Термин "вынужденная посадка" - это:

Да посадка ВС на аэродроме или вне аэродрома по причинам, не позволяющим выполнить полет согласно плану

посадка ВС на аэродроме или вне его по решению КВС

посадка вне аэродрорма

посадка ВС на аэродроме в случае отказа двигателя

посадка ВС на аэродроме или вне его по техническим причинам

Вопрос № 333 Термин "высота безопасная" - это:

Да минимально допустимая высота полета, гарантирующая ВС от столкновения с земной (водной) поверхностью или

препятствиями на ней

минимально допустимая высота полета, указанная на навигационной карте

минимально допустимая высота полта по ППП, гарантирующая ВС от столкновения с земной (водной) поверхностью

высота, гарантирующая ВС от столкновения с земной (водной) поверхностью

высота, гарантирующая безопасный полет ВС

Вопрос № 334 Термин "высота полета"- это:

Да расстояние по вертикали от определенного уровня до ВС

высота по вертикали от уровня аэродрома до ВС

высота по вертикали от уровня моря или аэродрома до ВС

высота, отсчитываемая по барометрическому высотомеру

высота по вертикали от определенного уровня до ВС

Вопрос № 335 Термин "высота перехода" - это:

установленная в районе аэродрома высота для перевода шкалы давления барометрического высотомера на значение

давления 760 мм рт.ст. (1013.2 Мбар), но не выше высоты круга

Да установленная в районе аэродрома высота для перевода шкалы давления барометрического высотомера на значение

давления 760 мм рт.ст. (1013.2 Мбар) при наборе заданного эшелона

установленная в районе аэродрома высота 600 м

установленная в районе аэродрома высота 200 м

высота, установленная в районе аэродрома в слое от 200 м до 600 м

Вопрос № 336 Термин "заход на посадку визуальный" - это:

заход, который полностью или частично выполняется по установленной схеме визуального захода с соблюдением

ПВП на прямой

заход, который полностью или частично выполняется по установленной схеме визуального захода

заход, который выполняется с соблюдением ПВП вне схемы захода по ППП

заход на посадку, который полностью выполняется визуально

Да продолжение захода на посадку по приборам, когда часть схемы или вся схема захода на посадку по приборам не

завершена и заход осуществляется при визуальном контакте с ВПП и/или ее ориентирами

Вопрос № 337 Термин "диспетчерское указание" - это:

указание диспетчера службы движения командиру ВС и обязательное для выполнения

указание дисптчера службы движения командиру ВС, соответствующее типовой фразеологии радиообмена

указание диспетчера службы движения, касающееся воздушной обстановки

любое указание диспетчера, обязательное для выполнения

Да указание диспетчера службы движения командиру ВС, связанное с выполнением задания на полет и обязательное для

выполнения

Вопрос № 338 Термин "диспетчерская рекомендация" - это:

все рекомендации экипажу по усмотрению диспетчера

указание экипажу по принятию мер, касающихся выполнения полета, и используемое по усмотрению экипажа

Да рекомендация экипажу по принятию мер, касающихся выполнения полета, и используемая по усмотрению экипажа

любое сообщение экипажу, используемое по его усмотрению

рекомендация экипажу, используемая по его усмотрению

Вопрос № 339 Часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько летных полос, рулежных дорожек, перроны

и площадки специального назначения является:

летной полосой

Да летным полем

взлетно-посадочной полосой

Вопрос № 340 Сообщение диспетчера службы движения командиру ВС, связанное с выполнением полета и

обоснованное соответствующими условиями и установленными правилами полетов в ГА, является:

Да диспетчерским разрешением

диспетчерской информацией

диспетчерским указанием

диспетчерской рекомендацией

диспетчерским обеспечением

Вопрос № 341 Термин "заход на посадку по приборам" - это:

заход, выполняемый с помощью посадочного радиолокатора

Да заход, выполняемый по ППП по установленной схеме, с использованием радиотехнических систем под управлением и

контролем диспетчера службы движения

заход, выполняемый по ППП по установленной схеме

заход, выполняемый при следующих метеоусловиях: Нобл.=200 м и ниже, а также видимости 2000 м и менее

заход, выполняемый с использованием РТС, под управлением и контролем диспетчера службы движения

Вопрос № 342 Часть летного поля, предназначенная для взлета и посадки ВС и включающая ВПП, БПБ и КПБ, является:

аэродромом

летным полем

Да летной полосой

Вопрос № 343 Термин "местность горная" - это:

Да местность с пересеченным рельефом и относительным превышением 500 м и более в радиусе 25 км, а также местность

с превышением над уровнем моря 2000 м и более

местность с пересеченным рельефом и относительным превышением 500 м и более в радиусе 50 км, а также местность

с превышением над уровнем моря 1000 м и более

местность с пересеченным рельефом и относительным превышением более 500 м в радиусе 50 км, а также местность с

превышением над уровнем моря 2000 м и более

Вопрос № 344 Термин "местность равнинная" - это местность с относительными превышениями рельефа:

от 200 м до 500 м в радиусе 25 км

500 м и более в радиусе 25 км

до 200 м в радиусе более 25 км

до 200 м в радиусе 50 км

Да до 200 м в радиусе 25 км

Вопрос № 345 Термин "местность холмистая"- это местность с пересеченным рельефом и относительными превышениями

рельефа:

до 200 м в радиусе 25 км

до 200 м в радиусе 50 км

Да от 200 м до 500 м в радиусе 25 км

500 м и более в радиусе 25 км

от 300 м до 1000 м в радиусе 25 км

Вопрос № 346 Термин "обледенение слабое" - это:

отложение льда на передней кромке крыла до 0.6 мм/мин

Да отложение льда на передней кромке крыла до 0.5 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла до 0.4 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла до 0.3 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла менее 1.0 мм/мин

Вопрос № 347 Минимально допустимые значения видимости на ВПП (видимости) и ВПР (ВНГО), при которых КВС

разрешается выполнять взлет, посадку или полет по ПВП (ОПВП) на ВС данного типа являются:

минимумом ВС

Да минимумом командира ВС

минимумом вида авиационных работ

минимумом аэродрома

Вопрос № 348 Воздушное пространство над аэродромом и прилегающей к нему местностью в установленных границах в

горизонтальной и вертикальной плоскостях является:

аэродромным кругом полетов

зоной маневрирования

Да районом аэродрома

зоной подхода

зоной взлета и посадки

Вопрос № 349 Термин "минимум аэродрома" - это:

минимально допустимые значения видимости на ВПП, при которых разрешается выполнять взлет ВС данного типа

значения видимости на ВПП и ВНГО, при которых разрешается выполнять взлет и посадку ВС данного типа

Да минимально допустимые значения видимости на ВПП (видимости) и ВПР (ВНГО), при которых на данном

аэродроме разрешается выполнять взлет и посадку ВС данного типа

минимально допустимые значения видимости на ВПП и ВНГО, при которых запрещается выполнять взлет и посадку

ВС данного типа

допустимые значения видимости на ВПП и ВНГО, при которых запрещается выполнять взлет и посадку ВС данного

типа

Вопрос № 350 Термин "обледенение умеренное" - это:

Да отложение льда на передней кромке крыла от 0.5 мм/мин до 1.0 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла 0.5 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла от 1.0 мм/мин до 1.5 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла более 1.0 мм/мин

Вопрос № 351 Термин "обледенение сильное" - это:

отложение льда на передней кромке крыла более 0.5 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла более 0.7 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла от 0.5 мм/мин до 0.7 мм/мин

отложение льда на передней кромке крыла от 1.0 мм/мин до 1.5 мм/мин

Да отложение льда на передней кромке крыла более 1.0 мм/мин

Вопрос № 352 Термин "опасное сближение" - это:

не предусмотреное заданием на полет сближение ВС между собой на интервал менее 1/3 установленного НПП ГА

не предусмотренное заданием на полет сближение ВС между собой на интервал менее 10 км установленного НПП

не предусмотренное заданием на полет сближение ВС между собой на интервал менее 30 км установленного НПП

Да не предусмотренное заданием на полет сближение ВС между собой или другими материальными объектами на

интервалы менее 1/2 установленного НПП ГА, в результате чего возникает опасность их столкновения

не предусмотренное заданием на полет сближение ВС между собой на интервал менее допустимого НПП ГА

Вопрос № 353 Термин "переходный слой" - это:

воздушное пространство между уровнем ВПП и эшелоном перехода

воздушное пространство между уровнем ВПП и высотой круга

воздушное пространство между нижним эшелоном зоны ожидания и эшелоном перехода

воздушное пространство между эшелоном перехода и высотой 200 м

Да воздушное пространство между высотой перехода и эшелоном перехода

Вопрос № 354 Термин "полет по приборам" - это:

полет, выполняемый в условиях, когда пространственное положение ВС и его местонахождние определяется

экипажем по приборам

полет, выполняемый в условиях, не позволяющих следовать по ПВП

Да полет, выполняемый в условиях, когда пространственное положение ВС и его местонахождение определяются

экипажем полностью или частично по пилотажным и навигационным приборам

полет с использованием приборного пилотажного и навигационного оборудования ВС

полет, выполняемый при метеоусловиях Ннго 200 м и видимости 2000 м и менее

Вопрос № 355 Термин "полет визуальный" - это:

полет, выполняемый в условиях, когда положение ВС определяется по естественному горизонту и земным

ориентирам с соблюдением ПВП

Да полет, выполняемый в условиях, когда пространственное положение ВС и его местонахождение определяются

экипажем визуально по естественному горизонту и земным ориентирам

полет, выполняемый по естественному горизонту

полет, выполняемый в условиях, когда положение ВС определяется по стественному горизонту и земным ориентирам

полет, выполняемый визуально

Вопрос № 356 Термин "сдвиг ветра слабый" - это изменение направления и/или скорости ветра в пространстве, включая

восходящие и нисходящие потоки:

до 3 м/с на 20 м высоты

Да до 2 м/с на 30 м высоты

до 4 м/с на 20 м высоты