Практична робота № 9

Тема: Технологія будівництва шару дорожнього одягу з ґрунту, укріпленого цементом, з ведучою машиною дорожня фреза

Мета: Поглибити і закріпити теоретичні знання з організації будівництва шарів дорожнього одягу;

навчитися визначати змінний обсяг робіт і продуктивність дорожніх машин

Завдання:

1) ознайомитись з технологією улаштування ґрунтоцементної основи із застосуванням дорожньої фрези;

2)скласти калькуляцію трудових витрат на виробництво робіт по улаштуванню ґрунтоцементної основи із застосуванням дорожньої фрези

Початкові дані:

Назва параметру:	Умовне позначення:	Значення за варіантом:	Одиниці вимірювання:
ширина проїзної частини	в		м
товщина шару	h		м
швидкість потоку			пм/зміну
довжина дороги			км
тип ґрунту
дальність транспортування грунту			км
дальність транспортування води			км
дальність транспортування цементу			км
дальність транспортування ПМ-100			км

Матеріали та прилади:

1) калькуляція трудових витрат на виробництво робіт по улаштуванню ґрунтоцементної основи із застосуванням дорожньої фрези;

2) ДБН Д.2.2-27-99 Збірник 27. Автомобільні дороги;

3) Калькулятор

Завдання 1 (теоретичні відомості)

Цементоґрунтова основа влаштовується по готовому земляному полотну.

До улаштування цементоґрунтової основи повинні бути завершені всі попередні роботи (прокладання комунікацій, дренажні роботи, водовідведення та ін.) Перед вивезенням ґрунту для зміцнення земляне полотно повинно бути в закінченому вигляді, його поверхня повинна бути спланована під проектні відмітки, поверхню земляного полотна має бути оглянуто та прийнято представником технічної інспекції.

Шар основи влаштовують в суху погоду при температурі повітря не нижче +5 ° С. При знижених температурах (від +5 ° С до -10 ° С) основу влаштовують урахуванням вимог «Інструкції щодо застосування ґрунтів, укріплених в'яжучими матеріалами, для влаштування основ і покриттів автомобільних доріг і аеродромів».

При влаштуванні основи виконують такі роботи :

• підготовка ділянки робіт (профілювання автогрейдером і ущільнення котком ґрунтової основи), розмічувальні роботи;

• розробка та переміщення ґрунту скрепером (чи завезення ґрунту автомобілями-самоскидами);

• видалення з ґрунту сторонніх включень, розрівнювання і планування ґрунту автогрейдером;

• роздрібнення ґрунту фрезами;

• зміцнення ґрунту цементом (введення цементу в ґрунт розподільником цементу), перемішування суміші фрезами з одночасним зволоженням водою;

• ущільнення цементоґрунтової суміші котком на пневматичних шинах, обрізання автогрейдером кромки готового шару основи;

• догляд за свіжоукладеним шаром: розлив плівкоутворюючих матеріалів.

Підготовка ділянки робіт

Перед вивезенням ґрунту верхній шар земляного полотна (ґрунтової основи) профілюють автогрейдером за чотири кругових проходи і ущільнюють самохідним котком на пневматичних шинах за чотири проходу по одному сліду. На готовій ґрунтовій основі виконують розмічувальні роботи.

Розробка і переміщення ґрунту скрепером

ґрунт для зміцнення розробляють у кар'єрах або бічних резервах, вивозять на земляне полотно скреперами або автомобілями-самоскидами.

ґрунт вивантажують на земляне полотно захватками заданої довжини на всю ширину ряду паралельними поздовжніми рядами рівномірним шаром, поступово розвантажуючи ківш скрепера.

ґрунт з автомобілів-самоскидів вивантажують в шаховому порядку.

Видалення з ґрунту сторонніх включень, розрівнювання і планування ґрунту автогрейдером

Завезений ґрунт розрівнюють автогрейдером по розбивочним відміткам на проектну товщину з урахуванням коефіцієнта розпушення ґрунту, що уточнюється на місці робіт. Після кожного розрівнювання ґрунту видаляють камені, коріння та інші предмети, які можуть викликати поломку лопаток фрези.

У тих випадках, коли після проходу автогрейдера виявляються ділянки з недосипання ґрунту, на ці ділянки додатково завозять ґрунт.

Для більш точного об'ємного дозування ґрунт планують.

Об'єм ґрунту повинен відповідати розрахунковому з урахуванням запасу на ущільнення.

Розрівнювання і планування ґрунту досягається за 3-4 проходи автогрейдера.