Министерство сельского хозяйства РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РЯЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРОТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИМЕНИ П.А.КОСТЫЧЕВА»

Автодорожный факультет

Кафедра""

Контрольная работа по дисциплине ТПРС

Тема: "ПРТС работы по доставке цемента из г. Щурово в г.Рязань цементовозом"

Выполнил студент 5 курса

Автодорожного факультета

по специальности «Технология

транспортных процессов»

Заочной формы обучения

Аравин Д. В.

Шифр: 12372

Проверил: Бойко А.И.

Рязань, 2016

Содержание

1. Введение

2. Схема погрузки-разгрузки

3. Виды и конструкции биг-бегов

4. Характеристики автомобилей с КМУ

5. Расчет стоимости грузоперевозки цемента

6. Вывод

7. Литература

Введение

Транспортировка цемента может осуществляться двумя путями:

- Упакованный на производстве материал в мешки загружается при помощи автокаров и ручного труда. Таким образом перевозка цемента автотранспортом увеличивает затраты на расфасовку, оплату тары, оплату труда грузчиков, при этом наблюдаются потери при высыпании его из мешков и загрязнения. Данный способ подходит при необходимости транспортировки небольших объемов, а также для строительства.

- Рассыпной цемент (навалом) загружается в цистерну цементовоза при помощи шланга крупного диаметра, при этом не требуется ручной физический труд для загрузки-выгрузки, снижаются потери на количестве цемента и на оплате. Когда материал доставляется на место производства бетона, выгрузка производится благодаря дизельному или электрическому компрессору, который крепится к шасси автоприцепа и, создавая давление внутри цистерны, выгоняет цемент через патрубок в принимающую ёмкость. Бестарная перевозка цемента цементовозами предпочтительная при его транспортировки на производство бетона, для чего необходимы большие объемы. Бестарная перевозка цемента цементовозами исключает попадание мелких частиц цементной пыли в окружающую среду во время перемещения автотранспорта.

Несмотря на всю свою популярность и универсальность, цемент — весьма привередливый материал. Он поглощает не только непосредственно попавшую в него влагу, но и тянет ее из воздуха, постепенно превращаясь из вяжущего вещества в обычную цементную пыль, которая годится разве что в качестве песка. Привычный цемент в мешках или навалом в обустроенных хранилищах за полгода теряет до половины своей прочности. А если оставить его без движения, то за месяц он начнет слеживаться комками и каменеть.

Большие строительные предприятия и заводы оборудуют специальными силосами, которые способны обеспечить защиту от воды и атмосферной влажности, регулярное перемещение материала. Частные строители вполне могут обойтись привычной формой — в мешках по 25 – 50 кг, положив их на короткий срок в сухое помещение. С конца 20-го века быстрыми темпами начал набирать обороты выпуск цемента в так называемых биг-бегах, или МКР — мягких разовых контейнерах, позволяющих хранить и переносить сразу до 2 тонн материала. Качественный МКР представляет собой полипропиленовый мешок большого объема с полиэтиленовым водонепроницаемым вкладышем и особым образом вшитыми стропами. Сухой свежеприготовленный цемент засыпается и изолируется в контейнере для минимального воздействия влаги.

Сегодня большая часть отечественных предприятий для перевозки и хранения цемента все чаще старается использовать БИГ-БЭГи (мягкие контейнеры), оценив по достоинству все их преимущества. Объемы перемещаемого, с помощью биг-бэгов, цемента достигли несколько сот тысяч тонн/год и продолжая увеличиваться, практически вытеснили транспортировку навалом.

Цемент — это сложный порошкообразный материал, обладающий текучестью и, при попадании небольшого количества воды, способный быстро преобразовываться в твердеющую массу; имеет ограниченный срок хранения; не выносит длительной, а главное не герметичной транспортировки.

Цементовоз предназначен для перевозки бестарного цемента. Цементовозы изготовляют с горизонтальными и вертикальными резервуарами. Цементовозы бывают с гравитационной, механической, аэрационной и пневматической разгрузкой (наиболее распространены). По ходовой части различают цементовозы: автомобильные (автоцементовозы), железнодорожные (вагоны-цементовозы), речные и морские (суда-цементовозы).

Автоцементовозы применяются для доставки цемента с цементных заводов и элеваторов на заводы железобетонных изделий и стройки на расстояние до 150 км.

Автоцементовоз - специальный автомобиль с прицепом цистерной, для доставки навального цемента и минерального порошка. Когда речь идёт о навальном цементе, имеется ввиду - нетарированный (не в мешках) рассыпной цемент. Чаще всего, цемент в таком виде (навал) поставляется на заводы производящие ЖБИ и ЖБК, и на различные бетонные узлы, БСУ, РБУ, не имеющие подъездных железнодорожных путей. Продукция таких заводов, как правило, дороже чем у конкурентов, обеспеченных ж/д веткой. Ведь, доставка цемента на автотранспорте - всегда дороже железнодорожной перевозки.

Схема погрузки-разгрузки

С цементного элеватора (иногда прямо с вагона), через специальный шланг большого диаметра, производится перекачка портландцемента в цистерну автомобиля цементовоза. Цементовоз приезжает на объект разгрузки. С помощью специального шланга (d=100мм), разгрузочный кран цистерны цементовоза присоединяется к приёмному патрубку емкости, на объекте разгрузки. Как правило - это цементный силос, или иная тара, в которой будет храниться цемент. Водитель цементовоза, специальным компрессором накачивает воздух, чтобы создать давление в полости цистерны (около 2 атм.) Далее, открывается кран на принимающем силосе, затем - на цементовозе, и начинается перекачка цемента, за счёт постоянного нагнетания воздуха компрессором, в цистерну автоцементовоза.

Компрессоры у автоцементовозов бывают дизельными и электрическими. Работа дизельного компрессора цементовоза - полностью автономна. Что не скажешь об компрессорах электрических. Мощность такого электрокомпрессора - редко бывает меньше 10 кВт 3-фазного напряжения. Обычно, современные компрессоры у цементовозов имеют электродвигатели с мощностью 22 кВт. Доставка цемента на цементовозах с электрокомпрессором - зачастую связана с подобными проблемами:

• Несовпадение вилок-розеток на цементовозе и на щитке электропитания в пункте разгрузки.

• Недостаточная мощность питающей сети на объекте разгрузки.

• Несовпадение порядка фаз.

• Разные варианты подключения нулевого проводника и заземления.

Силосы для хранения цемента

Силосы для цемента - это основа надёжного и удобного способа хранения цемента, извести, песка, строительной смеси и ряда других сыпучих материалов. Это связано прежде всего с тем, что стальной силос, как и железо-бетонный силос - это закрытая цилиндрическая емкость вертикального типа, которая защищает содержимое от воздействия окружающей среды, а для хранения цемента и извести воздействие влаги приводит к их непригодности для дальнейшего использования. Кроме этого, конструкция силоса позволяет оперативно производить выгрузку и загрузку материалов.

Назначение

Силос цемента — это емкость для хранения сухого цемента, строительных смесей или иных мелкодисперсных материалов используемых в строительстве или производстве строительных элементов различного назначения.

При производстве бетона металлический, железобетонный или пластиковый силос является основой для хранения цемента, который позволяет передавать сухой цемент непосредственно в камеру, где происходит смешивание цемента с песком, водой и наполнителем (щебень, гравий и т.п.) и т.о. происходит приготовление бетонного раствора, который отгружается в цементовоз или какую-либо тару для перевозки к месту использования.