3.3 Планирование потребности в шинах

Потребность в автомобильных шинах определяют в комплектах на одно колесо (камера, ободная лента, покрышка).

При расчете потребности предприятия в шинах необходимо исходить из общей величины пробега автомобилей и норм пробега шин.

Потребность в шинах определяется по формуле:

, (3.17)

где n_ш – количество комплектов шин, смонтированных на автомобиле без учета запасного колеса;

l_н.ш. – эксплуатационная норма пробега автомобильных шин, км (приложение М, [12]) с учетом рекомендуемых повышений и понижений.

Аш для1=26912162,6·10/132000=2038,8

Аш для2=19252108,8 ·10/132000+19252108,8·8/93000=1458+1656,1=3114,1

Таблица 3.2 – Информация о шинах

Показатель	Значение для марки 1	Значение для марки 2
Обозначение шин	315/80R22,5	315/70R22,5 11.00R20
Рисунок протектора	Дорожный асиметричный	Дорожный асиметричный
Эксплуатационная норма пробега, тыс. км	132000	132000
Стоимость одного комплекта шин, руб	3317000	3069800

Затраты на автомобильные шины:

З_ш=А_ш · Ц_ш , (3.18)

где Ц_ш – стоимость одного комплекта шин, руб.

Зш для1=3317000·2038,8=6762699600 руб

Зш для2=3069800·3114,1=9559594978 руб

3.4 Материальное обеспечение технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Для целей внутрихозяйственного планирования можно использовать дифференцированные укрупненные нормы затрат на ТО и ТР подвижного состава, которые учитывают затраты на запасные части, узлы, агрегаты и эксплуатационные материалы. Нормы установлены на 1000 км пробега и дифференцированы с учетом пробега автомобилей с начала эксплуатации.

Плановая сумма материальных затрат:

, (3.19)

где МЗ – норма материальных затрат на 1000 км пробега (табл. 3, [6]);

ИЦ – индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим итогом к декабрю 2011 года;

L – планируемый пробег, км;

Кт – корректирующий коэффициент к нормам в зависимости от типа ПС [6].

ИЦ _2012/2011=118,5%

ИЦ _2013/2012=106,8%

ИЦ _2014/2013=113,6%

ИЦ _2015/2014=118,2%

ИЦ_2016/2011=1,185·1,068·1,136·1,182=0,7

Sмз для1=253 960·1,7·26912162,6/1000·1,0=11618841783,6 руб

Sмз для2=(402944+69580)·1,7·19252108,8/1000·1,05=16238293973,6 руб

Согласно рекомендациям [6] установлены следующие нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт используемых транспортных средств в зависимости от диапазона пробега с начала эксплуатации (таблица 2.3.3):

В таблице 3.3 приводятся значения материальных затрат для каждого автомобиля.

Таблица 3.3 – Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств

Марка (модель) автомобильных транспортных средств	Статьи затрат	Диапазоны пробегов с начала эксплуатации, тыс. км
		0-100	101-300	301-500	501-700	701-900	Свыше 900
МАЗ трехосный, бортовой	МЗ	253 960	463 572	577 601	680 194	699 002	-
MAN седельный тягач Полуприцеп бортовой МАЗ 938662-041		402 944 69 580	435 181 139 110	495 623 210 056	584 270 217 064	668 885 237 818	805 889 -

Пробег с начала эксплуатации – км; планируемый годовой пробег – км; пробег с начала эксплуатации на конец планируемого года – км.