3 План материально-технического обеспечения предприятия
3.1 Планирование потребности в топливе
Планирование расхода топлива осуществляется исходя из линейных норм расхода топлива для каждой марки автомобиля, повышения и понижения расхода и дополнительного расхода топлива согласно нормативным документам Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь [8], [9], [10].
Нормируемый расход топлива Q (л) рассчитывается по формуле:
,
(3.1)
где Н 100 км – линейная норма расхода топлива автомобиля, л/100 км;
Li – пробег автомобиля (автопоезда) в различных условиях эксплуатации, км;
Пi – коэффициент повышения или понижения линейной нормы расхода топлива, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (п.п. 10-13 [10]);
Ртдоп – дополнительный расход топлива на выполнение транспортной работы, учитываемой в тонно-километрах (п. 16.1 и 16.2 [10]) и дополнительный расход топлива, учитывающий иные условия эксплуатации (п.п. 16.3 и 16.4, 18-22 [10]), работу холодильной установки, л.
Дополнительный расход топлива на выполнение транспортной работы, учитываемой в тонно-километрах Ртдоп (л), рассчитывается по формуле:
,
(3.2)
где Н100ткм – величина изменения расхода топлива на 100 ткм транспортной работы, л;
L`i – расстояние, на которое перевезен груз в конкретных условиях эксплуатации, км;
mгрi – масса перевезенного автомобилем (автопоездом) груза в конкретных условиях эксплуатации, т;
mпп – снаряженная масса прицепа (полуприцепа), кроме самосвального, буксируемого автомобиля, машины, механизма, т.
На внутригаражные разъезды и технические надобности (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и др.) нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% ежемесячно от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием при условии отсутствия реальной экономии [8].
1 вариант: автомобиль МАЗ 6312А8-360-015. Бортовым автомобилем перевозятся рельсы из г. Гомеля в г. Мозырь. (14,35 т за ездку).
Количество ездок с грузом – 358.
Общий пробег парка с грузом – 26912162,6 км., груженый пробег парка – 13456081,3 км.
Пробег с грузом по загородным дорогам с асфальтобетонным покрытием –80% (10764865,04) км, без груза – 80% (10764865,04) км.
Пробег с грузом по г. Гомель – 15% (2018412,2 км), без груза – 15% (2018412,2 км).
Пробег с грузом по г. Мозырь – 5% (672804,1 км), без груза – 5% (672804,1 км).
Исходные данные:
- грузоподъемность автомобиля – 14,35 т;
- линейная норма расхода топлива на бортовой автомобиль – 30,2 л/100 км (табл.3 [8]);
- повышение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы при эксплуатации в г. Гомель – 10 % (п. 10.2 [10]);
- повышение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы при эксплуатации в г. Мозырь – 5 % (п. 10.2 [10]);
- понижение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы при эксплуатации на дорогах с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием– 15 % (п. 12 [10]);
- повышение нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации – 10 % (п. 10.1 [10])
- дополнительный расход топлива на одну ездку с грузом – 1,3 л (п. 16.1 [10]);
Линейная норма расхода топлива на годовой пробег (без учета повышения нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации):
Ртлин =0,01 × 30,2 × [(672804,1 + 672804,1) × (1,0+0,05)+ (10764865,04+ 10764865,04) × (1 -0,15) + (2018412,2 + 2018412,2) × (1 + 0,1)] = 4807497,5 л.
Дополнительный расход топлива на 100 т км транспортной работы и на 1 т снаряженной массы прицепа (без учета повышения нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации):
Ртдоп =0,01 × 1,3 × [672804,1 × (1,0+0,05)+ 10764865,04× (1 -0,15) + 2018412,2 +× (1 + 0,1)]=0,013*(706444,3+9150135,3+2220253,4)=156998,8 л
Повышение расхода топлива в зимних условиях эксплуатации можно определить исходя из статистических данных предыдущего периода. В предыдущем году было 64 дня (17,5%) с отрицательной температурой. Тогда повышение расхода топлива в зимних условиях:
Ртзим =(4807497,5 + 156998,8) × 0,175 × 0,1 = 86878.7 л.
Тогда общий расход топлива с учетом расхода на внутригаражные разъезды и технические надобности:
Рт общ = (4807497,5 + 156998,8+ 86878,7) × 1,005= 4934626,4 л.
2 вариант: седельный тягач МАN 18.413. с полуприцепом МАЗ 938662-041. автомобилем перевозятся рельсы из г. Гомеля в г. Мозырь. (20 т за ездку).
Общий пробег парка – 19252108,8 км, груженый пробег парка – 9626054,4 км. Число ездок с грузом – 351.
Пробег с грузом по загородным дорогам с асфальтобетонным покрытием –80% (7700843,5) км, без груза – 80% (7700843,5) км.
Пробег с грузом по г. Гомель – 15% (1443908,2 км), без груза – 15% (1443908,2 км).
Пробег с грузом по г. Мозырь – 5% (481302,7 км), без груза – 5% (481302,7 км).
Исходные данные:
- грузоподъемность автомобиля – 20 тонн;
- снаряженная масса прицепа – 8 тонн;
- линейная норма расхода топлива на MAN 18.413 – 23,6 л/100 км;
- повышение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы в г. Гомель– 10% (п. 10.2 [10]);
- повышение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы в г. Мозырь– 5% (п. 10.2 [10]);
- повышение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы в зимних условиях – 10% (п. 10.1 [10]);
- понижение линейной нормы и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы при эксплуатации на загородных дорогах – 15% (п. 12 [10]);
- дополнительный расход топлива на 100 ткм транспортной работы и на 1 т снаряженной массы прицепа – 1,3 л (п. 20 [10]).
Линейная норма расхода топлива на годовой пробег (без учета повышения нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации):
Ртлин = 23,6/100 × [(481302,7×2) × (1,0+0,05)+ (7700843,5 × 2) × (1 -0,15) + (1443908,2×2) × (1 + 0,1)] = 4077789,1 л.
Дополнительный расход топлива на 100 ткм транспортной работы и на 1 т снаряженной массы прицепа (без учета повышения нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации):
Ртдоп = 1,3/100 × (20+8) × (481302,7 × (1,0+0,05)+ 7700843,5 × (1 -0,15) + 1443908,2 × (1 + 0,1)) = 0,364*(505367,8+655216,9+1588299=1000593,7 л.
Повышение расхода топлива в зимних условиях можно определить исходя из статистических данных предыдущего периода. В предыдущем году было 64 дня (17,5%) с отрицательной температурой. Тогда повышение расхода топлива в зимних условиях:
Ртзим = (4077789,1 +1000593,7 ) * 0,175 * 0,01 = 8887,2 л.
Тогда общий расход топлива с учетом расхода на внутригаражные разъезды и технические надобности:
Ртобщ = (4077789,1 +1000593,7 + 8887,2) * 1,005 = 5112706,3 л.
В стоимостном выражении общая потребность в топливе, руб:
Зт= Рт·Цт , (3.3)
где Цт – цена 1 литра топлива, руб.
Зт для 1=12300·4934626,4 = 60695904720 руб
Зт для 2=12300·5112706,3=62886287490 руб