2.3 Транзитный вагонопоток технических станций

Для расчета качественных показателей использования вагонов необходимо транзитный вагонопоток через технические станции дороги. Поскольку пункты погрузки и выгрузки на отделениях в задании не указаны, то величину общего транзитного вагонопотока (груженого и порожнего) для технических станций определим из схемы вагонопотоков.

Таблица 2.5.

Транзитный вагонопоток на технических станциях

Станция	Вагонопоток из схемы			Местные вагоны	Расчетное количество транзитных вагонопотоков
	четный	нечетный	Всего
Д	2344	2344	4688	150	4538
Г	2260	3152	5412	0	5412
Всего ДЦС-3	4604	5496	10100	150	9950
В	1644	1644	3288	150	3138
Б	1579	1588	3167	0	3167
Всего ДЦС-2	3223	3232	6455	150	6305
А	9297	9297	18594	150	18444
Е	3357	3385	6742	0	6742
Ж	3571	3571	7142	150	6992
Всего ДЦС-1	16225	16253	32478	300	32178
Итого по дороге	24052	24981	49033	600	48433

2.4 Размеры поездной работы

Количество грузовых поездов, проследовавших по отделению дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов.

Количество грузовых поездов на каждом отделении дороги определяется на основе схемы вагонопотоков отдельно для четного и нечетного направлений.

Количество четных грузовых поездов на ДЦС-1 от ст. Ж до ст. А (при m_гр=55, m_пор=65):

поездов;

В нечетном направлении от ст. А до ст. Ж:

поезд;

На ДЦС-2 количество поездов в нечетном направлении от ст. В до ст. А:

поездов;

В четном направлении от ст. А до ст. В:

поезда;

На ДЦС-3 количество поездов в четном направлении от ст. А до ст. Д:

поездов;

В нечетном направлении от ст. Д до ст. А:

поездов;

Таблица 2.6.

Размеры поездной работы

№	Показатели	ДЦС-1	ДЦС-2	ДЦС-3	Дорога
1.	Длина; км	380	350	370	1100
2.	Количество поездов, всего в т.ч. четных нечетных	126	89	125	340
		65	45	65	175
		61	44	60	165
3.	Количество резервных локомотивов	4	1	5	10
4.	Поездо-км.	47880	31150	46250	125280
5.	Локомотиво-км одиночного пробега.	1520	350	1850	3720
6.	Коэффициент одиночного пробега локомотивов.	0,03	0,01	0,04	0,03

Поездо-км:

;

где N – размеры движения поездов;

L – протяженность участка.

Локомотиво-км одиночного пробега:

,

где М – число локомотивов.

Коэффициент одиночного пробега локомотивов:

.