4.6 Содержание отчета, его форма и правила оформления.

В отчете, оформленном на листах формата А4, приводят номер и наиме­нование лабораторной работы, ее цель, определение, условия и методику полу­чения характеристики, протокол испытаний, графики – N_e =(Θ), g_e =(Θ). В заключение представляется анализ в котором необходимо объяснить характер и причины изменения мощности и удельного расхода топлива при изменении угла опере­жения зажигания, выбрать оптимальный угол зажигания. Кроме того, надо ука­зать, как изменится величина оптимального угла опережения зажигания, если: а) изменить частоту вращения вала, б) изменить угол открытия дроссельной за­слонки.

4.7 Задания и вопросы для формирования и контроля владения компетенциями.

1. В чем состоит цель снятия характеристики?

2. В чем состоит методика снятия характеристики?

3. В чем состоит условие снятия характеристики?

4. Какой угол опережения зажигания называется оптимальным?

5. Как влияет на величину Θ_ОПТ изменение скоростного режима?

6. Как влияет на величину Θ_ОПТ изменение нагрузочного режима?

Список литературы [1,2,3,4,5]

5.Регулировочная характеристика по составу смеси

5.1 Цель и содержание работы

Выявление характера и степени влияния состава смеси на мощность и экономичность двигателя, определение целесообразных преде­лов изменения а при регулировке карбюратора для заданного режима работы двигателя, снятие и обработка характеристики, обработ­ка и анализ результатов.

Организационная форма занятия – в основу занятия положен метод решения проблемных ситуаций при экспериментальном определении показателей работы силового агрегата с помощью приборов и оборудования тормозной испытательной установки.

5.2 Методические рекомендации

Характеристикой по составу смеси называется совокупность графически избранных зависимостей эффективной мощности двигателя N_е и удельного эффективного расхода топлива g_e от часового расхода топлива G_T (или от ко­эффициента избытка воздуха а).

Снятие серии характеристик по составу смеси на различных режимах ра­боты двигателя позволяет определить оптимальную характеристику карбюра­тора и проверить соответствие работы карбюратора этой характеристике. Усло­виями снятия характеристики являются: постоянство открытия дроссельной за­слонки, постоянство числа оборотов, оптимальный угол опережения зажигания для каждой опытной точки, постоянство и нормальность теплового режима двигателя.

Переменным является состав смеси, изменяемый путем вращения регу­лировочной иглы, установленной в корпусе карбюратора напротив главного жиклера. Вследствие изменения проходного сечения жиклера изменяется часо­вой расход топлива, при неизменном расходе воздуха состав смеси изменяется в соответствии с заданным положением регулировочной иглы, регистрируемым при замерах.

5.3 Аппаратура, оборудование и материалы

Типовые испытания двигателей и обработка результатов проводятся в соответствии с требованиями ГОСТа 14806-89.

Для проведения испытаний автомобильный двигатель установлен на специально оборудованном испытательном тормозном стенде и соединён с приспособлением для торможения, в качестве которого используется универсальный электрический тормоз, оборудованный весовым устройством для замера крутящего момента и реостатом для изменения тормозной нагрузки тока в цепи якоря и в обмотке возбуждения. испытательный стенд оборудован системами топливо и воздухоизоляция охлаждения и отвода продуктов сгорания. Кроме того, установка имеет все приборы и механизмы для обеспечения нормальной работы двигателя, производства требуемых измерений контроля за нормальным состоянием двигателя в соответствии с ГОСТ 14846-81.