1 .2 Анализ эксплуатационной надежности
1.2.1 Качественный анализ надежности
Таблица 1 – Статистические данные об отказах и неисправностях двигателя НК-14СТ
Узел |
Агрегат |
Характер дефекта |
Наработка |
Обстоятельства обнаружения |
Причина возникновения |
Классификация |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Передняя опора |
Воздушный фильтр |
Повреждение сетки |
3941, 10997, 1221, 17827, 18219, 18501, 22798, 24400 |
Визуальный осмотр при ТО |
Засорение фильтра |
Э |
Кожух маслофильтра |
Деформация |
12869, 17845, 18221, 18260 |
Визуальный осмотр при ТО |
Ударные нагрузки |
Р |
|
Корпус |
Трещина по диаметру буртика |
3851, 3937, 10081, 10999, 18494* |
Визуальный осмотр при ТО |
Малая прочность |
КПН |
|
Роликоподшипник |
Забоины на сепараторе |
1896, 10070, 11850, 17837, 18499, 24981 |
Аварийный останов |
Неправильная установка |
Р |
|
Коррозия на беговой дорожке |
1906, 3370, 3940, 18267, 23140, 24401, 24980, 25056 |
Аварийный останов |
Попадание воды в масло |
КПН |
||
Намины на беговой дорожке |
1891, 3944, 11007, 18300, 22813, 24421, 24969, 25045 |
Аварийный останов |
Посторонние частицы в масле |
КПН |
||
Компрессор |
ВНА |
Обрыв лопаток |
2719, 3839, 10090 |
Аварийный останов |
Попадание посторонних предметов |
Э |
Ротор |
Допустимые забоины на лопатках |
1890, 2710, 3846, 10999, 16251, 18494, 22811, 23131, 24403, 24986 |
Визуальный осмотр при ТО |
Попадание посторонних предметов |
Э |
|
Статор |
Трещины на лопатках |
1667, 3851, 10081, 10999, 12204, 16243, 23128 |
Аварийный останов |
Недостаточная прочность |
КПН |
|
Шарикоподш ипник |
Забоины на сепараторе |
1896, 3851, 7774, 10999, 11846, 18494 |
Аварийный останов |
Неправильная постановка |
Р |
|
Коррозия на беговой дорожке |
1667, 2717, 3937, 12661, 18259, 24960, 25049 |
Аварийный останов |
Попадание воды в масло |
КПН |
||
|
Намины на бег. дорожке |
1895, 3839, 18268, 24405 |
Аварийный останов |
Посторонние частицы в масле |
КПН |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Картер турбины |
Кольцо форсунки |
Выработка по торцу |
1882, 10981, 16766, 17835 |
Визуальный осмотр при ТО |
Недостаточ-ная прочность |
КПН |
Роликоподшипник |
Выкрашивание у отверстия |
3937, 6189, 11846, 12187, 126634, 18494, 24439 |
Капитальный ремонт |
Недостаточная прочность |
КПН |
|
Коррозия на беговой дорожке |
3340, 7760, 17634, 18215 |
Аварийный останов |
Попадание воды в масло |
КПН |
||
Намины на беговой дорожке |
7765, 12189, 12668, 12865, 16238, 23128, 24977 |
Аварийный останов |
Посторонние частицы в масле |
КПН |
||
Турбина |
Втулка |
Нагар |
1896, 18494, 22802 |
Капитальный ремонт |
Малая прочность |
КПН |
Рабочее колесо 1 ст. |
Раковины по наружным полкам лопаток |
1896, 2717, 3851, 10081 |
Визуальный осмотр при ТО |
Недостаточная прочность материала |
КПН |
|
Рабочее колесо 2 ст. |
Раковины на наружной полке лопаток |
1896, 2717, 18494 |
Капитальный ремонт |
Недостаточная прочность материала |
КПН |
|
Кожух турбины |
Трещины по наружному диаметру |
3352, 12204, 21795, 24401 |
Визуальный осмотр при ТО |
Механические повреждения |
Р |
|
Лабиринт |
Выкрашивание |
2717, 3352, 3851, 10081, 18494, 24402 |
Капитальный ремонт |
Недостаточная прочность |
КПН |
|
Роликоподшипник |
Коррозия беговой дорожки |
1896, 2717, 6189, 7774, 10081, 10999, 18215, 24401, 25051 |
Аварийный останов |
Попадание воды в масло |
КПН |
|
Намины на беговой дорожке |
1667, 1896, 3352, 24401, 24977, 25051 |
Аварийный останов |
Посторонние частицы в масле |
КПН |
||
Сопловой аппарат 1 ст. |
Вмятина на фланце наружного кольца |
10081, 12204, 18494 |
Капитальный ремонт |
Ударные нагрузки |
Р |
|
Прогар на входных кромках лопаток |
1667, 3937, 23128, 24401, 24977 |
Аварийный останов |
Повышенная температура |
Э |
||
Центр. втулка |
Выработка |
1667, 1896, 6189, 17832 |
Капитальный ремонт |
Недостаточная прочность |
КПН |
|
Пром. опора |
Конус уплотнения |
Трещины по сварному шву |
2717, 18494, 22802, 24401 |
Капитальный ремонт |
Малая прочность материала |
КПН |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Промежуточная опора |
Корпус демпфера |
Трещины по внутреннему диаметру |
2717, 10301, 18259, 24977 |
Капитальный ремонт |
Недостаточная прочность материала |
КПН |
Корпус |
Выкрашивание по графитовой вставке |
1667, 2717, 3352, 3937, 10081, 18215, 18494, 22802, 24401 |
Капитальный ремонт |
Малая прочность материала |
КПН |
|
Крышка |
Обрыв по точечной сварке |
3937, 18259, 24401 |
Визуальный осмотр при ТО |
Нарушение технологии сварки |
Р |
|
Трещины на внешнем фланце |
3937, 10081, 10999, 16243, 17832, 18215 |
Визуальный осмотр при ТО |
Ударные нагрузки |
Р |
||
Термопара |
Потертость по посадочному диаметру |
1896, 2717, 10301, 12661, 17832, 22802 |
Капитальный ремонт |
Неправильная установка |
Р |
|
Трубка подвода масла |
Деформация |
3851, 3937, 10301, 10999, 17832 |
Визуальный осмотр при ТО |
Повреждение при ремонте |
Р |
|
Свободная турбина |
Втулка |
Забоины по диаметру |
2337, 2717, 6610, 10101, 10999, 17647, 18494, 23128, 24401 |
Визуальный осмотр при ТО |
Ударные нагрузки |
Р |
Рабочее колесо 1 ст. |
Вмятины на входных кромках лопаток |
1034, 2717, 3851, 7878 |
Капитальный ремонт |
Повреждение при ремонте |
Р |
|
Обрыв лопатки |
586, 953, 1147, 1537, 1762, 1896, 2394, 2961, 3352, 4106, 4519, 4857, 5376, 5921, 6652, 7335, 7878, 9572, 10125, 12204, 12857, 15968, 16760, 18494, 20372 |
Аварийный останов |
Повышенные вибрационные нагрузки |
КПН |
||
Переходник |
Забоины по торцам на конусе штуцеров |
2717, 7335, 7878, 8281, 10999, 12857 |
Капитальный ремонт |
Повреждение при ремонте |
Р |
|
Трещины по проварке ребер жесткости |
547, 17612, 21795 |
Капитальный ремонт |
Нарушение технологии сварки |
Р |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Свободная турбина |
Роликоподшипник |
Выкрашивание на беговой дорожке |
3937, 6610, 12857, 21795 |
Капитальный ремонт |
Малая прочность |
КПН |
Забоины на сепараторе |
3937, 6610, 10101, 10999, 12661, 17647, 17832, 18215, 21795, 24401 |
Аварийный останов |
Повышенные нагрузки |
КПН |
||
Коррозия на беговых дорожках |
1357, 2337, 2717, 8281, 8343, 10081, 12813, 16127 |
Аварийный останов |
Попадание воды в масло |
КПН |
||
Наклеп по торцу |
3691, 3851, 16127, 17647 |
Капитальный ремонт |
Неправильная установка |
Р |
||
Намины на беговых дорожках |
2337, 2717, 3851, 7335, 12204, 16760, 17832, 18494, 21795, 25051 |
Аварийный останов |
Посторонние частицы в масле |
КПН |
||
Сопловой аппарат 1 ст. |
Трещины на внутреннем кольце |
1034, 6652, 6968, 17612 |
Аварийный останов |
Малая прочность материала |
КПН |
|
|
Шарикоподшипник |
Забоины на сепараторе |
16127, 17832 |
Аварийный останов |
Повышенные нагрузки |
КПН |
Коррозия на беговой дорожке |
2717, 6652, 6968, 17647, 25051 |
Аварийный останов |
Попадание воды в масло |
КПН |
||
Намины на беговой дорожке |
3352, 3691, 3851, 7878, 18215, 24401 |
Аварийный останов |
Посторонние частицы в масле |
КПН |
Проведем классификацию, представленную в таблице 1 характеризующая отказы и неисправностей по:
причине происхождения;
системам двигателя;
обстоятельствам обнаружения
Рисунок 4 – Диаграмма распределения неисправностей по возникновению
Рисунок 5– Диаграмма распределения неисправностей по узлам
Рисунок 6 –Диаграмма распределения по обстоятельствам обнаружения
Результаты анализа отказов и неисправностей.
По причине происхождения:
конструктивно - производственными недостатками обусловлено 62% отказов и неисправностей;
нарушением правил эксплуатации обусловлено 30% отказов и неисправностей;
нарушением правил ремонта обусловлено 8% отказов и неисправностей.
Таким образом, в двигателе преобладают конструктивно-производственные недостатки (62%), связанные с нарушением правил и условий производства. Следовательно, для повышения надёжности двигателя НК-14СТ необходимо:
повысить уровень квалификации персонала предприятия;
повысить уровень контроля со стороны бюро технического контроля за выполненными работами
Качественный анализ надежности показывает, что 62% неисправностей возникает вследствие нарушения технологии ремонта. Чаще всего встречаются неисправности трубопровода масляной системы (46,15%). Они связаны с появлением трещин на трубопроводе масляной системы . Следовательно, для определения причины неисправности проведем количественный анализ надежности трубопровода масляной системы «Трещины на трубопроводе».