- •Общий курс т ранспорта Учебное пособие
- •Рецензенты:
- •Содержание
- •2. Общая характеристика современного транспорта
- •Глава 2. Транспорт как отрасль материального производства
- •1. Функции транспорта в сфере материального производства
- •2. Сущность и особенности процесса транспортирования
- •Глава 3. Единая транспортная система и ее общая характеристика
- •1. Социально-экономические основы формирования
- •2. Функции и структура етс и основные требования к качеству работы транспорта
- •3. Сферы применения различных видов транспорта
- •Глава 4. Транспортная система украины
- •1. Общие сведения о транспортной системе
- •2. Характеристика видов транспорта
- •Глава 5. Размещение производительных сил и транспорт
- •1. Размещение производительных сил
- •2. Учет транспортного фактора при размещении предприятий
- •География производительных сил Украины
- •Глава 6. Образование транспортных потоков и планирование перевозок
- •1. Образование грузовых и пассажирских потоков
- •2. Общие сведения о планировании перевозок
- •Глава 7. Основы транспортного процесса
- •1. Основные понятия и определения
- •2. Транспортный процесс и его элементы
- •3.Схемы транспортного процесса
- •Глава 8. Основные показатели перевозочной работы транспорта
- •1. Показатели перевозочной работы
- •2. Количественные показатели
- •3. Качественные показатели
- •Глава 9. Общие сведения о технических средствах, технологии и организации работы транспорта
- •1. Технические средства транспорта
- •2. Технология и организация транспортного процесса
- •Глава 10. Основные показатели и измерители использования технических средств и мощностей устройств транспорта
- •1. Показатели и измерители использования технических средств транспорта
- •2. Показатели мощности транспортных устройств
- •Глава 11. Общие принципы управления перевозочным процессом
- •1. Особенности перевозочного процесса
- •2. Функции и уровни управления транспортом как системой
- •3. Принципы управления на транспорте
- •2. Технические средства железнодорожного транспорта
- •2.1. Железнодорожный путь
- •2.1.1. Общие сведения
- •2.1.2. Трасса, план и продольный профиль пути
- •2.1.3. Земляное полотно и искусственные сооружения
- •2.1.4. Верхнее строение пути
- •2.1.5. Габариты и устройство рельсовой колеи
- •2.1.6. Стрелочные переводы и пересечения пути
- •2.1.7. Путевое хозяйство
- •2.2. Раздельные пункты железных дорог
- •2.2.1. Назначение и классификация раздельных пунктов
- •2.2.2. Станционные пути и их назначение
- •2.2.3. Классификация и функции станций
- •2.2.4. Расчеты пропускной и перерабатывающей способности перегонов и станционных устройств
- •2.3. Тяговый подвижной состав
- •2.3.1. Общие сведения о тяговом подвижном составе
- •2.3.2. Классификация локомотивов
- •2.3.3. Электрический подвижной состав
- •2.3.4. Тепловозы
- •2.3.5. Расчет массы состава
- •2.3.6. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов
- •2.4. Вагоны
- •2.4.1. Классификация и основные типы
- •2.4.2. Основные элементы вагонов
- •2.5. Системы и устройства автоматики, телемеханики и связи
- •2.5.1. Общие сведения
- •2.5.2. Сигнализация на железных дорогах
- •2.5.3. Устройства сцб на перегонах
- •2.5.4. Устройства сцб на станциях
- •3. Организация железнодорожных перевозок и движения поездов
- •3.1. Планирование грузовых перевозок
- •3.2. Грузовая и коммерческая работа
- •3.3. Организация вагонопотоков и порядок формирования поездов
- •3.4. Управление движением поездов
- •Глава 13. Автомобильный транспорт
- •1. Место автотранспорта в етс
- •2. Основные технические средства
- •3. Организация перевозок и управление
- •4. Перспективы развития автомобильного транспорта
- •Глава 14. Морской транспорт
- •1. Общие сведения
- •2. Техническая база морского транспорта
- •2.1. Флот
- •2.2. Порты, судоремонтные заводы и морские пути
- •3. Технология, организация и управление на морском транспорте
- •3.1. Технология работы
- •3.2. Организацию перевозочного процесса
- •3.3. Структура управления
- •4. Пути развития морского флота
- •Глава 15. Трубопроводный транспорт
- •1. Общие сведения
- •2. Технические средства
- •3. Пути развития трубопроводного транспорта
- •Глава 16. Промышленный транспорт
- •1. Особенности и краткая характеристика промышленного транспорта
- •2. Состояние и развитие промышленного транспорта
- •Глава 17. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта, их характеристика и проблемы развития
- •1. Общие сведения
- •2. Специализированный пневмо- и гидротранспорт
- •3. Дирижабли
- •4. Транспорт, основанный на новых принципах движения
- •5. Электромобили
- •6. Транспортные системы непрерывного действия
- •7. Пневмопоезда
- •8. Монорельсовый транспорт
- •2. Условия эффективного взаимодействия различных видов транспорта
- •Глава 19. Бесперегрузочные сообщения
- •1. Бесперегрузочные сообщения и их виды
- •2. Контейнерные и пакетные перевозки
- •Глава 20. Общие сведения о международных перевозках грузов
- •1. Общая характеристика
- •2. Сущность международных транспортных операций
- •3. Таможенный контроль
- •Литература
Глава 20. Общие сведения о международных перевозках грузов
1. Общая характеристика
При любой внешнеторговой сделке проданный товар попадает в сферу международного обращения. С помощью средств транспорта товар перемещается от мест его производства до мест потребления. В зависимости от конкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают морские, речные, железнодорожные, автомобильные и воздушные сообщения. Это прямые международные сообщения, обслуживаемые одним видом транспорта.
В тех случаях, когда при международной перевозке грузов последовательно используются два и более видов транспорта, имеют место смешанные сообщения. Если такая перевозка оформлена одним (сквозным) транспортным документом, охватывающим все участвующие в ней виды транспорта, она называется прямой смешанной.
В обслуживании торговли между странами, отделенными друг от друга морями и океанами морской транспорт считается наиболее универсальным и эффективным средством доставки больших масс грузов на значительные расстояния. Этот вид транспорта обеспечивает перевозки более 80 % общего объема международной торговли. В 2000 году мировые внешнеторговые перевозки грузов составили около 4,2 млрд. тонн, к 2010 году прогнозируется их рост до 4,7 млрд. тонн.
Стоимость в виде фрахта, которую грузовладельцы оплачивают судовладельцам за перевозку грузов в международных морских сообщениях, оценивается примерно в
7 % стоимости мирового экспорта.
Поэтому для любой страны, имеющей торговый флот, эффективность внешней торговли товарами во многом зависит от рационального распределения перевозок между национальным и зафрахтованным тоннажем. В тех же саранах, которые имеют достаточно мощный торговый флот, немалая доля доходов формируется за счет перевозки грузов иностранных фрахтователей. Продажа транспортных услуг или их покупка на мировом рынке означает участие транспорта в операциях "невидимого" экспорта или импорта.
В настоящее время основную часть международных морских грузопотоков составляют массовые наливные, навалочные и насыпные грузы (нефть, уголь, руда, удобрения; зерновые и др.), а также генеральные, или тарно-штучные грузы, т.е. наиболее ценная часть экспорта, включающая готовую продукцию, полуфабрикаты, продовольствие.
Серьезным конкурентом морскому транспорту в межконтинентальных перевозках ценных грузов стал в последние годы воздушный транспорт с вводом в эксплуатацию тяжелых грузовых (широкофюзеляжных) самолетов ан-124 "Руслан" и особенно АН-225 "Мрия", грузоподъемностью соответственно 170 и 250 т.
Железнодорожный, речной и автомобильный транспорт широко используются в основном на внутриконтинентальной внешней торговле, а также при перевозках экспортных и импортных грузов по территории стран-продавцов и стран-покупателей.
В международной торговле нефтью и газом важную роль играют трубопроводные системы.
Необходимо отметить, что в мире не существует особого, обособленного от национальных транспортных систем международного транспорта, предназначенного исключительно для международных перевозок грузов. Международные перевозки обслуживаются национальными перевозчиками различных стран, использующими для этой цели свой подвижной состав (морские, речные и воздушные суда, вагоны, автомобили), транспортные коммуникации (морские, железнодорожные, автомобильные, речные), а также транспортные узлы (порты, железнодорожные узлы, автостанции, грузовые терминалы и комплексы), относящиеся к транспортным системам отдельных стран.