Глава 2. Транспорт как отрасль материального производства

1. Функции транспорта в сфере материального производства

Центральным звеном народно-хозяйственного комплекса страны является материальное производство, включающее различные отрасли промышленности, сельское хозяйство и строительство.

Необходимым условием функционирования материального производства и выпуска любой продукции является наличие эффективно действующего транспорта.

Здесь уместно привести некоторые теоретические положения о транспорте, разработанные известным ученым конца 19-го века Карлом Марксом в его труде «Капитал». Раскрывая важное значение транспорта для экономики общества и подчеркивая характерные особенности транспорта, как отрасли человеческой деятельности, он пишет: «Кроме добывающей промышленности, земледелия и обрабатывающей промышленности существует еще четвертая отрасль материального производства. Это транспортная промышленность».

Чтобы объяснить это положение рассмотрим функционирование транспорта в системе материального производства.

В любом производственном процессе для производства готовой продукции необходимо постоянно перемещать предмет обработки, т.е. сырье, заготовки, полуфабрикаты от станка к станку, от одного участка к другому, а из одного цеха в другой цех данного предприятия.

Следовательно, ни одно предприятие не может функционировать без внутрипроизводственных (межцеховых и внутрицеховых) перемещений предмета труда. То есть транспорт представляет собой органический элемент самого производства, а перемещения осуществляются средствами внутрицехового и межцехового или промышленного транспорта.

Но кроме производственной транспорт выполняет и другу

важную функцию – это перемещение продукта из пункта его производства в пункт потребления. Если такого перемещения не произведено – это равносильно тому, что производство продукта не состоялось, т.к. потребности в нем удовлетворены не будут.

Отсюда следует, что процесс транспортирования включает две стадии: первая – транспортирование предмета труда в сфере производства; вторая – транспортирование продукта из сферы производства в сферу потребления.

К. Маркс указывает: «За транспортированием продуктов из мест производства в другое следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение».

Наконец следует отметить, что транспорту, как сфере материального производства, присущи также все три обязательных элемента, которые характерны для производственного процесса любой отрасли народного хозяйства, а именно:

• средства труда, т.е. технические средства транспорта (рельсовый путь, локомотивы и вагоны у железнодорожного транспорта, автомашины у автотранспорта и др.);

• предмет труда, или объект перевозки (грузы и пассажиры);

• производственная деятельность людей или труд.

Поэтому, как и в других отраслях производства на транспорте образуется стоимость продукции.

Таким образом, приведенные факты подтверждают, что транспорт является одной из отраслей материального производства.

2. Сущность и особенности процесса транспортирования

Вместе с этим транспорт является особой отраслью, обладающей специфическими особенностями, которые определяют своеобразие транспортного процесса и его продукции, а также техники, технологии, организации и управления его работой.

Первая из его особенностей состоит в том, что он не создает новых материальных ценностей в виде продукции (изделий). Продукцией транспорта является само перемещение грузов и пассажиров, то есть имеет место оказание перевозочной услуги. При этом стоимость перевозки присоединяется к стоимости продукции (изделий), которые он перевозит.

К. Маркс так характеризовал специфику транспорта: "Есть такая сфера промышленного труда, целью которой является вовсе не изменение формы вещей, а только изменение их пространственного положения".

Вторая особенность транспорта заключается в том, что, в отличие от других отраслей производства, продукция транспорта вырабатывается и реализуется одновременно. Поэтому ее невозможно заготовить впрок или реализовать, тогда, как всякую другую продукцию материального производства можно выработать и сложить в запас, чтобы использовать ее в период неожиданного сбоя или запланированного снижения текущего производства.

С этой точки зрения транспорт представляет собой более динамичную и сложную отрасль, чем любое другое материальное производство. Это находит непосредственное отражение в технологии и организации работы транспорта и, особенно, в управлении транспортным процессом.

Подведем итоги рассмотрения вопроса.

Таким образом, производственным процессом транспорта как отрасли материального производства является само перемещение грузов и пассажиров из пунктов отправления (производства) в пункты назначения (потребления). Готовая продукция транспорта или транспортная услуга - это законченная перевозка грузов или пассажиров (прибытие в пункт назначения поезда, автомашины и др.), а стоимость перевозки, образующаяся при перемещении, добавляется к стоимости продукции и называется транспортными расходами (или издержками).

На этой основе базируется такая важная составляющая народного хозяйства любой страны как Единая транспортная система.