- •Общий курс т ранспорта Учебное пособие
- •Рецензенты:
- •Содержание
- •2. Общая характеристика современного транспорта
- •Глава 2. Транспорт как отрасль материального производства
- •1. Функции транспорта в сфере материального производства
- •2. Сущность и особенности процесса транспортирования
- •Глава 3. Единая транспортная система и ее общая характеристика
- •1. Социально-экономические основы формирования
- •2. Функции и структура етс и основные требования к качеству работы транспорта
- •3. Сферы применения различных видов транспорта
- •Глава 4. Транспортная система украины
- •1. Общие сведения о транспортной системе
- •2. Характеристика видов транспорта
- •Глава 5. Размещение производительных сил и транспорт
- •1. Размещение производительных сил
- •2. Учет транспортного фактора при размещении предприятий
- •География производительных сил Украины
- •Глава 6. Образование транспортных потоков и планирование перевозок
- •1. Образование грузовых и пассажирских потоков
- •2. Общие сведения о планировании перевозок
- •Глава 7. Основы транспортного процесса
- •1. Основные понятия и определения
- •2. Транспортный процесс и его элементы
- •3.Схемы транспортного процесса
- •Глава 8. Основные показатели перевозочной работы транспорта
- •1. Показатели перевозочной работы
- •2. Количественные показатели
- •3. Качественные показатели
- •Глава 9. Общие сведения о технических средствах, технологии и организации работы транспорта
- •1. Технические средства транспорта
- •2. Технология и организация транспортного процесса
- •Глава 10. Основные показатели и измерители использования технических средств и мощностей устройств транспорта
- •1. Показатели и измерители использования технических средств транспорта
- •2. Показатели мощности транспортных устройств
- •Глава 11. Общие принципы управления перевозочным процессом
- •1. Особенности перевозочного процесса
- •2. Функции и уровни управления транспортом как системой
- •3. Принципы управления на транспорте
- •2. Технические средства железнодорожного транспорта
- •2.1. Железнодорожный путь
- •2.1.1. Общие сведения
- •2.1.2. Трасса, план и продольный профиль пути
- •2.1.3. Земляное полотно и искусственные сооружения
- •2.1.4. Верхнее строение пути
- •2.1.5. Габариты и устройство рельсовой колеи
- •2.1.6. Стрелочные переводы и пересечения пути
- •2.1.7. Путевое хозяйство
- •2.2. Раздельные пункты железных дорог
- •2.2.1. Назначение и классификация раздельных пунктов
- •2.2.2. Станционные пути и их назначение
- •2.2.3. Классификация и функции станций
- •2.2.4. Расчеты пропускной и перерабатывающей способности перегонов и станционных устройств
- •2.3. Тяговый подвижной состав
- •2.3.1. Общие сведения о тяговом подвижном составе
- •2.3.2. Классификация локомотивов
- •2.3.3. Электрический подвижной состав
- •2.3.4. Тепловозы
- •2.3.5. Расчет массы состава
- •2.3.6. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов
- •2.4. Вагоны
- •2.4.1. Классификация и основные типы
- •2.4.2. Основные элементы вагонов
- •2.5. Системы и устройства автоматики, телемеханики и связи
- •2.5.1. Общие сведения
- •2.5.2. Сигнализация на железных дорогах
- •2.5.3. Устройства сцб на перегонах
- •2.5.4. Устройства сцб на станциях
- •3. Организация железнодорожных перевозок и движения поездов
- •3.1. Планирование грузовых перевозок
- •3.2. Грузовая и коммерческая работа
- •3.3. Организация вагонопотоков и порядок формирования поездов
- •3.4. Управление движением поездов
- •Глава 13. Автомобильный транспорт
- •1. Место автотранспорта в етс
- •2. Основные технические средства
- •3. Организация перевозок и управление
- •4. Перспективы развития автомобильного транспорта
- •Глава 14. Морской транспорт
- •1. Общие сведения
- •2. Техническая база морского транспорта
- •2.1. Флот
- •2.2. Порты, судоремонтные заводы и морские пути
- •3. Технология, организация и управление на морском транспорте
- •3.1. Технология работы
- •3.2. Организацию перевозочного процесса
- •3.3. Структура управления
- •4. Пути развития морского флота
- •Глава 15. Трубопроводный транспорт
- •1. Общие сведения
- •2. Технические средства
- •3. Пути развития трубопроводного транспорта
- •Глава 16. Промышленный транспорт
- •1. Особенности и краткая характеристика промышленного транспорта
- •2. Состояние и развитие промышленного транспорта
- •Глава 17. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта, их характеристика и проблемы развития
- •1. Общие сведения
- •2. Специализированный пневмо- и гидротранспорт
- •3. Дирижабли
- •4. Транспорт, основанный на новых принципах движения
- •5. Электромобили
- •6. Транспортные системы непрерывного действия
- •7. Пневмопоезда
- •8. Монорельсовый транспорт
- •2. Условия эффективного взаимодействия различных видов транспорта
- •Глава 19. Бесперегрузочные сообщения
- •1. Бесперегрузочные сообщения и их виды
- •2. Контейнерные и пакетные перевозки
- •Глава 20. Общие сведения о международных перевозках грузов
- •1. Общая характеристика
- •2. Сущность международных транспортных операций
- •3. Таможенный контроль
- •Литература
2. Общая характеристика современного транспорта
В 20 веке и, в особенности во второй его половине, произошли гигантские преобразования во всех областях человеческой деятельности и во всех частях света. Среди важнейших факторов глобального масштаба, предопределивших пути развития транспорта, следует назвать следующие:
1. Беспрецедентный рост населения на земном шаре, или как его называют демографический взрыв. На протяжении нашей эры темп прироста населения земли повысился примерно в 40 раз. Только за последние 200 лет (жизнь 4-х поколений) население возросло с 1 до 5 млрд. человек.
2. Бурный рост производства и потребления материальных ресурсов. Например: за последние 75 лет добыча угля возросла в 3 раза, газа – в 25 раз, нефти – в 50 раз. Производство энергии увеличилось в 1000 раз, причем до 85 % её вырабатывается за счет сжигания углеводородного топлива.
Человечество широко использует практически все доступные ему природные вещества (руды, инертные материалы, лес, воду, воздух и др.), как непосредственно, так и в качестве сырья и материалов.
Беспрецедентный рост населения городов или урбанизация населения. Так, за прошедшие годы 20 столетия общее население Земли увеличилось в 3 раза, а городское в 12 раз. Непропорционально росло не только количество городов, но и численность жителей в них (столицы).
Феноменом 20 века является также научно-техническая революция.
В этом столетии (особенно во второй его половине) наука и техника достигли небывалого уровня расцвета, открыв новые законы развития мира и виды энергии, разработав новые материалы, компьютерную технику, новые типы и виды машин, технологии системы управления и связи.
Под воздействием названных, а также и ряда других факторов транспорт мира получил невиданное развитие как в масштабном (количественном), так и качественном отношении. Наряду с ростом протяженности сети путей сообщения, коренной реконструкции подверглись традиционные виды транспорта, позволившей во много раз увеличить провозную способность. Значительно возрос парк подвижного состава, повысилась скорость движения. Одновременно были созданы новые виды транспорта, которые получают все большее распространение (трубопроводный и др.).
Современный транспорт сделал возможным:
массовое индустриальное производство средств производства и продуктов потребления;
глубокое разделение и специализацию труда, а также сложную кооперацию во всех сферах промышленности, сельского хозяйства и строительства;
широкую национальную и международную торговлю самыми разнообразными видами энергоносителей, сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукцией;
миграцию огромных масс людей в рамках отдельных стран и международных сообщений;
освоение околоземного космического пространства.
Несмотря на существенный прогресс в развитии транспорта, к настоящему моменту во многих странах сложилась парадоксальная обстановка: транспортные проблемы обострились. В особой мере это касается магистральных видов транспорта: железнодорожного, воздушного, отчасти трубопроводного.
Не всегда обеспечивается выполнение заданного объема перевозок, имеет место нерегулярность и неритмичность работы транспорта, значительная доля грузов при перевозках утрачивается или подвергается порче, не всегда обеспечивается безопасность движения.
Существенные проблемы имеют место на промышленном и городском транспорте. В крупных городах это связано с наличием гипертрофированного автомобильного парка, серьезно осложняющего работу общественного транспорта.
Одной из главных причин данного положения является существенное отставание современного транспорта в своем развитии от процесса других отраслей народного хозяйства и от предъявляемых к нему требований. Или в итоге, недостаточным уровнем понимания роли транспорта в развитии государства.
