2.8 Цепи включения контакторов мотор-вентиляторов

Управление контакторами мотор-вентиляторов производится двумя кнопками: «НИЗ. СК.» и «ВЫС. СК.» (см. рис. 15)

При включении кнопки «НИЗ. СК». образуется цепь: провод 304, АЗВ 410, провод 407, контакты 23-24 реле РП305.1 (РП306.1), провод 430 (431), кнопка «НИЗ. СК», провод 432 , диод VD45, провод 435, обратные контакты 21-22 реле РП7, провод 447, обратные контакты 21-22 реле РПВв, провод 476, катушка реле управления вентиляторами РПВн, провод 499.

Также катушка реле РПВн получит питание при включении 1-ой позиции, через блок-контакты 83-84 РП3 между проводами 407 и 432.

Реле РПВн включается и замыкает свои прямые контакты 13-14, образуя цепь включения контактора первой ступени: провод 403, АЗВ 478, провод 429, контакты 13-14 реле РПВн, провод 483, зажим а1-контакт-зажим а2 реле времени 409, провод 661, катушка контактора 210, провод 494, обратные блок-контакты 213, провод 460, диод VD51, провод 436, зажимы 1-2 реле перегрузки 233.1, провод 437, контакты 5-6 отключателя вентилятора Sв1, провод 499.

Также подается постоянное питание от провода 429 на зажим а4 реле времени 409.

Контактор 210 включится и замкнет свои прямые блок-контакты между проводами 483 и 661. В результате контактор получит питание через свои собственные блок-контакты. Другие блок-контакты замыкают цепь питания катушки реле времени: провод 483, обратные блок-контакты контактора 211, провод 658, прямые блок-контакты контактора 210, провод 662, зажим в4 – катушка реле – зажим в5, а5 реле времени 409, провод 499. Через 6 сек. реле времени сработает и переключит свои контакты, подав питание на зажим а3, образуя цепь питания контактора 211 по проводу 659. Контактор второй ступени 211 включится, замкнет свои прямые и разомкнет обратные блок-контакты. Через прямые блок-контакты между проводами 661 и 659 получает питание катушка контактора 211. Обратные блок-контакты разрывают цепь питания катушки реле времени 409 между проводами 483 и 658.

При включении кнопки «ВЫС. СК.» образуется цепь включения реле управления вентиляторами РПВв: провод 430 (431), контакты кнопки «ВЫС. СК.», провод 433, диод VD44, провод 434, катушка реле РПВв, провод 499.

Реле РПВв включается и замыкает свои прямые контакты 43-44 в проводах 429 и 485, образуя цепь включения контакторов 213, 212. Минусовая цепь у контакторов различна:

- катушка контактора 212, провод 495, зажимы 1-2 реле перегрузки 232.1, провод 427, контакты 5-6 отключателя вентилятора Sв2, провод 499;

- катушка контактора 213, провод 496, диод VD46, зажимы 1-2 реле перегрузки 233.1, провод 437, контакты 5-6 отключателя вентилятора Sв1, провод 499.

Контактор 212 включается и замыкает свои прямые блок-контакты между проводами 494 и 495, обеспечивая минусовую цепь контактора 210, через реле перегрузки 231.1.

Схемой предусмотрено автоматическое включение высокой скорости мотор-вентиляторов для охлаждения пусковых резисторов при прохождении больших токов через пусковые резисторы ТЭД с помощью РП6 и РП7. Во время разгона поезда на реостатных позициях, при достижении тока более 400А, блок D8 дает сигнал на включение РП6 и РП7. РП6 включившись замыкает свои блок-контакты 13-14 в цепи проводов 407 и 433, тем самым обеспечивает питание реле РПВв. В свою очередь РП7 своими блокировками 21-22 разрывает цепь питания РПВн, между проводами 435 и 447.

Включившись, контакторы 211, 212, 213 своими блок-контактами создают цепь питания сигнализации «Вентиляторы высокая скорость».

Состояние мотор-вентиляторов индицируется горением индикатора «ВЕНТ». Зеленое постоянное свечение индикатора указывает на включение вентиляторов на низкую скорость вращения, желтое постоянное свечение – включение на высокую скорость.

рис.№15 Цепи включения контакторов мотор-вентиляторов