Тема 2. 3. Производственный и технологический процессы.
Основные понятия о производственном процессе организации.
Технологический процесс АТП.
Организация управления производством.
Основные понятия о производственном процессе организации.
Состав и параметры производственной структуры предприятий ГЭТ определяются внешними и внутренними факторами.
К внешним факторам относятся условия и система поставок материальных ресурсов.
К внутренним факторам – степень развития производственно-технической базы, размещение основных подразделений, численность персонала предприятия, режим его работы, характер продукции, принятый технологический процесс, степень специализации предприятия и кооперирования его с другими предприятиями.
Производственная структура предприятий ГЭТ строится на основе сочетания технологической и предметной специализации.
При технологической специализации цех или участок предназначается для выполнения определенного технологического процесса. На предприятиях ГЭТ к ним относят основные цехи и зоны (например, зона технического обслуживания, разборочно-сборочный цех и другие).
При предметной специализации цехи и производственные участки, обычно имеющие замкнутый цикл ремонта определенного агрегата или узла трамвая, троллейбуса, обособляются для работы с однородной продукцией ( например агрегатный цех, ремонта оборудования, аккумуляторный, кузовной и др.).
Производственный процесс – совокупность взаимосвязанных приемов и методов рационального сочетания живого труда со средствами производства, в результате которых создается продукция (услуга).
Основными элементами производственного процесса являются средства труда, предметы труда и труд, т. е. деятельность человека, направленная на превращение исходного материала в конечный продукт.
Основные производственные процессы на предприятии ГЭТ:
- перевозка пассажиров;
- ТО и ТР транспортных средств для поддержания их в рабочем состоянии.
Начальным и важнейшим элементом структуры производственного процесса на предприятиях ГЭТ является подготовка производства к выполнению транспортного обслуживания с необходимым уровнем качества в заданном объеме и номенклатуре.
В комплекс подготовки входят ее следующие виды: конструкторская, технологическая, организационная и социально-экономическая.
Суть этих производственных процессов изучается в дисциплине «Организация и технология отрасли».
Технологический процесс предприятий гэт
На разработку технологических процессов технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) оказывают влияние многие факторы, от которых зависят в первую очередь конструкция подвижного состава, условия его эксплуатации, а также организационно-производственные, технические, экологические, квалификационные и другие требования, позволяющие обеспечить качественное и безопасное проведение работ при рациональных материальных и трудовых затратах.
Требования к персоналу:
- квалификация
- специализация
- совмещение профессий
Требования к техническому оборудованию, оснастке, инструменту
Техническая характеристика объектов воздействия _масса, доступность, особенности конструкции)
Перечень и классификация воздействий:
- по видам
- по агрегатам и системам
- по регламентности
Производственная программа ТО и ТР:
- по видам ТО и ТР
- по операциям
- по работам
Принятая система ТО и ТР:
- виды ТО и ТР
- периодичность
- ресурсы
- перечень операция
- трудоемкость
Технологический процесс ТО и ТР трамвая (троллейбуса)
Требования к обустройству рабочих мест и постов:
Виды и номенклатура постов, оборудования, оснастки и инструмента
Специфические требования:
- экологичность
- безопасность труда
- пожарная безопасность
- электробезопасность
Рис. 3 Факторы, влияющие на разработку технологических процессов.
В системе электрического транспорта имеются различные по размеру, типам подвижного состава, производственно-технической базе и принадлежности предприятий ГЭТ, в которых при выполнении, ТО и ТР используются соответствующие технологические процессы. Многие предприятия не в состоянии разрабатывать их квалифицированно, поэтому в системе автомобильного транспорта сложилась следующая схема разработки и использования технологической документации для ТО и ТР.
Специализированными проектно-технологическими, научными и учебными организациями разных форм собственности и принадлежности, имеющими лицензии на этот вид деятельности, разрабатываются типовые технологические процессы, которые представляют регламентированную последовательность выполнения типовых операций. Далее типовая технологическая документация корректируется и привязывается к конкретным условиям предприятий ГЭТ, т.е. трансформируется в индивидуальную. Подготовка индивидуальной технологической документации и ее привязка к конкретному предприятию ГЭТ может производиться разработчиком типовой технологической документации или инженерно – технологической службой предприятий ГЭТ (объединений). Для этого в крупных и средних предприятий ГЭТ может быть введена должность инженера – технолога. После утверждения вышестоящих организаций или главным инженером предприятий ГЭТ или технологические процессы, привязанные к производственно – технической базе и персоналу, становится законом для исполнителя.
Типизация (от греческого typos – отпечатал, форма, образец) – метод унификации, состоящий в разработке типовых решений для применения их при создании новых изделий, процессов или проведения соответствующих работ. При этом унификация предусматривает приведение к единой норме и форме.
Применительно к автотранспорту типизация предполагает разработку типовых технологических процессов на основе общих технических характеристик для ряда изделий. Типовые технологические процессы являются совокупностью типовых технологических операций.
Типовая технологическая операция представляется собой операцию, унифицированную для группы технологически совместимого (базового) подвижного состава. Она разрабатывается для эталонных или специально оговоренных условий, технической эксплуатации и применяется на предприятиях ГЭТ с заданной численностью трамваев, троллейбусов или производственной программой, где имеются типовые соответствующие его мощности технологическое оборудование, оснастка и другие средства труда.
Исходящими данными для разработки технологических процессов (ТП) тех. обслуживания и текущего ремонта трамваев, троллейбусов являются:
производственная программа (годовая или суточная, от величины которой зависит степень экономически оправданной механизации операций);
Объект выполнения воздействия (трамвай, троллейбус, агрегат, узел, деталь);
Вид выполняемого ТО и ТР;
Сборочный чертеж изделия (объекта воздействия), который должен содержать всю необходимую информацию для проектирования ТП: проекции и разрезы, обеспечивающие быстрое и полное освоение конструкции; размеры;
Технические условия на сборку, регулировку, испытания, контроль и приемку изделия;
Сведения о применяемом оборудовании и инструменте;
сведение о надежности деталей изделий, возможных сопутствующих ремонтах;
Масса изделия или трамвая, троллейбуса для выбора подъемно – транспортных средств.
Технологическая документация представляет собой графические или текстовые документы, в которых определяются технологические