- •Содержание
- •1. Обоснование транспортной программы предприятия 7
- •2 Методика технологического расчета атп 17
- •9. Безопасность и экологичность в проектах атп 168
- •1 Обоснование транспортной программы предприятия
- •1.1. Обоснование транспортной программы при проектировании грузового атп
- •1.1.1. Подготовка исходных данных
- •1.1.2. Выбор типа подвижного состава
- •1.1.3. Определение необходимого количества подвижного состава
- •1.2. Обоснование транспортной программы при реконструкции грузового атп
- •1.2.1. Подготовка исходных данных
- •1.2.2. Расчет потребного количества подвижного состава
- •1.3. Обоснование транспортной программы при проектировании пассажирского атп
- •1.3.1. Подготовка исходных данных
- •1.3.2. Транспортная подвижность населения
- •1.3.3. Помаршрутное планирование перевозок
- •1.4. Обоснование транспортной программы при реорганизации патп
- •1.4.1. Подготовка исходных данных
- •1.4.2. Расчет необходимого количества автобусов по маршрутам
- •2. Методика технологического расчета атп
- •2.1. Исходные данные
- •2.2. Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (то-1 и то-2) и капитального ремонта автомобилей и автопоездов
- •2.3. Расчет производственной программы атп
- •2.3.1. Расчет количества то и кр (списаний) на один автомобиль (автопоезд) за цикл
- •2.3.2. Расчет количества то и кр (списаний) на один автомобиль (автопоезд) и весь парк за год
- •2.3.3. Расчет количества д-1 и д-2 на весь парк за год
- •2.3.4. Расчет суточной производственной программы по видам то и диагностики
- •2.4. Выбор метода организации технического обслуживания и диагностики
- •2.5. Расчет годовых объемов работ атп
- •2.5.1. Корректирование нормативных трудоемкостей
- •2.5.2. Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту
- •2.5.3. Расчет годового объема работ по самообслуживанию предприятия
- •2.5.4. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам (цехам)
- •2.6. Расчет численности производственных рабочих
- •2.7. Расчет количества постов и линий технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта
- •2.7.1. Режим работы производственных зон
- •2.7.2. Расчет количества универсальных постов технического обслуживания
- •2.7.3. Расчет поточных линий периодического действия
- •2.7.4. Расчет числа постов диагностики
- •2.7.5. Расчет поточных линий непрерывного действия
- •2.7.6. Расчет постов текущего ремонта
- •2.7.7. Расчет числа постов ожидания
- •2.8. Расчет площадей зон технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта
- •2.9. Расчет площадей производственных участков (цехов)
- •2.10. Расчет площадей складских помещений
- •2.10.1. Склад смазочных материалов
- •2.10.2. Склад шин
- •2.10.3. Склады запасных частей, агрегатов и материалов
- •2.11. Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •2.12. Расчет площадей технических помещений
- •3. Анализ факторов, влияющих на эффективность технической службы при реконструкции атп
- •4. Технико-экономическое обоснование проектных решений
- •5. Описание программы технологического расчёта атп
- •5.1. Работа с программой технологического расчета
- •6. Организация и управление производством на атп
- •6.1. Выбор метода организации и управления производством технического обслуживания и ремонта в атп
- •6.2. Организационно-производственная структура технической службы атп
- •6.3. Выбор метода организации технологического процесса технического обслуживания
- •6.4. Организация производства технического обслуживания и ремонта на лтп
- •7. Архитектурно- строительные решения при проектировании предприятия*
- •7.1. Генеральный план атп
- •7.2. Требования к объемно-планировочным решениям производственных зданий, вспомогательных и других помещений атп
- •7.3. Единая модульная система в строительстве
- •7.4. Правила привязки конструктивных элементов зданий к разбивочным осям
- •7.5. Требования к графическому оформлению чертежей и содержанию пояснительной записки
- •8. Экономическая оценка проектных решений
- •8.1. Экономическое обоснование проекта атп
- •I. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава.
- •II. План по труду и заработной плате.
- •IV. Калькуляция себестоимости перевозок.
- •V. Определение рентабельности и окупаемости капитальных вложений.
- •8.2. Экономическое обоснование реконструкции лтп
- •1. Расчет затрат.
- •8.3. Оценка экономической эффективности спроектированной конструкции
- •8.4. Описание программы экономической оценки проекта на эвм
- •8.4.1. Функции системы
- •8.4.2. Работа с программой Установка программы
- •9. Безопасность и экологичность в проектах атп
- •9.1. Обеспечение безопасности при проектировании (реконструкции) атп
- •9.1.1. Опасные вредные производственные факторы (овпф)
- •9.1.2. Освещение производственных помещений
- •9.1.4. Пожароопасность производства
- •9.1.5. Требования расположения промышленных зданий на генеральном плане
- •9.1.6. Оценка экологичности проекта
- •9.1.7. Чрезвычайные ситуации
- •9.2. Обеспечение безопасносности и экологичности в разработках конструкторских и технологических решений
- •9.2.1. Исследование безопасности систем с использованием метода дерева отказов
- •9.2.2. Построение дерева отказов
- •9.3. Деятельность человека в системе управления при дипломном проектировании
- •Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта
- •Коэффициент к1 корректирования нормативов в зависимости от категории подвижного состава
- •Коэффициент к3 корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава
- •Коэффициенты корректирования нормативов трудоемкости то и текущего ремонта в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава (к4)
- •Коэффициент k5 корректирования нормативов трудоемкости текущего ремонта в зависимости от способа хранения подвижного состава
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то, тр и кр
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Объем работ по самообслуживанию предприятий
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих
- •Примерное распределение работ по постам поточных линий в зависимости от количества постов
- •Примерное распределение рабочих на посту
- •Значение коэффициента плотности расстановки оборудования
- •Примерные площади производственных участков в зависимости от количества работающих
- •Норма расхода смазочных материалов
- •Объем и размеры резервуаров для масла
- •Запас хранимых материалов и запасных частей в процентах от веса автомобилей на 10000 км пробега
- •Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей
- •Площади складских помещений
- •Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам
- •Рекомендуемый режим работы производства то и тр подвижного состава
- •Производительность моечного оборудования по типам подвижного состава (онтп)
- •Коэффициенты использования рабочего времени постов то и тр
- •Значения коэффициентов неравномерности поступления автомобилей на рабочие посты
8.4.2. Работа с программой Установка программы
Дистрибутив программы поставляется на пяти 3,5" дискетах или CD-ROM диске. Для работы с программой потребуется компьютер Pentium, 16 мегабайт оперативной памяти и 10 мегабайт на жестком диске с предустановленной операционной системой Windows 95 и выше.
При установке программы возможны следующие варианты:
Вариант 1. Установка с дискеты
вставьте дискету в 3,5" дисковод гибких дисков;
в Windows нажмите на кнопку "Пуск", затем отметьте "Выполнить". В появившемся приглашении введите "a:\setup.exe".
в мастере установки пошаговым способом предлагается вводить информацию о пользователе, каталоге установки;
после копирования файлов будет предложено запустить программу.
Также вы можете запустить программу из папки "Трансфинплан" пункта "Программы" кнопки "Пуск".
Вариант 2. Установка с CD-ROM
вставьте диск в CD-ROM дисковод, Windows автоматически запустит программу инсталляции или
в Windows нажмите на кнопку "Пуск", затем отметьте "Выполнить". В появившемся приглашении введите "d:\setup.exe", указывая букву дисковода CD-ROM на компьютере;
дальнейшая установка проходит аналогично варианту 1, начиная с пункта 3.
По умолчанию программа предлагает данные пользователя, зарегистрировавшего Windows и каталог установки "C:\Program Files\ Лаборатория специальной нефтепромысловой техники “Трансфинплан”, создается папка "Трансфинплан" в главном меню.
Описание интерфейса программы
Запуск программы осуществляется через главное меню Windows. Программа обычно располагается в папке "Трансфинплан" и имеет значок (рис. 8.1).
Рис. 8.1. Значок программы
Общий интерфейс программы.
После загрузки программы будет открыто окно, содержащее область меню и рабочую область программы с закладками (рис.8.2). В верхней части окна находится главное меню, определяющее все возможные функции системы. Ниже, занимая подавляющую по величине часть экрана, находится рабочая область, где располагаются окна, содержащие разнообразную информацию. Рабочая область разбита на три закладки. Активизировав одну из них, рабочая область обновляется.
Рис. 8.2. Общее назначение областей экрана программы
Область меню состоит из меню окна, заголовка окна, главного меню и кнопок управления окном (рис.8.3).
Рис. 8.3. область меню
Меню "Файл" содержит следующие пункты (рис. 8.4):
Рис. 8.4. меню”Файл”
"Новый" - создает новый файл данных парка автомобилей, дублирующая клавиша F2;
"Открыть" - открывает ранее созданный файл с парком автомобилей, дублирующая клавиша F3;
"Сохранить" - сохраняет изменения парка в текущий файл данных парка, дублирующая комбинация клавиш Alt+S;
"Выход" - закрывает программу расчета техтрансфинплана, дублирующая комбинация клавиш Alt+X.
Закладка "Парк"
Интерфейс закладки "Парк" составляют кнопки выбора вида техники "База данных "(рис.8.5, а), типа техники "Тип агрегата" (рис.8.5, б), удаление из таблицы для расчета агрегата (рис.8.5, в), добавление в таблицу для расчета агрегата (рис.8.5, г) и кнопки "Далее" (рис.8.5, д) для перехода на следующий этап работы с программой расчета.
Кроме того, область закладки "Парк" содержит раскрывающийся список для просмотра содержащихся в базе наименований агрегатов с указанием базового шасси, количество агрегатов данной марки, участвующих в расчете, а также кнопки подтверждения изменений в базе парка S и отмены изменений *.
Рис.8.5. Интерфейс закладки “Парк”
а - кнопки выбора вида техники; б - тип техники; в - удаление агрегата из таблицы для расчета; г - добавление агрегата в таблицу для расчета; д - переход на следующий этап работы
Формирование списка агрегатов происходит в окне справа, где создается список агрегатов с указанием исходных данных по ним.
Закладка “Данные по парку”
Рис. 8.6. Интерфейс закладки "Данные по парку"
а - таблица значений данных, общих для всего парка автомобилей, б - глубина спуска насосного оборудования подъемных агрегатов; в - содержание глины и аргиллитов в составе пород разреза, с которым работают подъемные агрегаты; г - характеристика района, в котором эксплуатируется техника
Закладка "Данные по парку" состоит из таблицы данных, общих для всего парка (рис.8.6, а), раскрывающихся списков, учитывающих коэффициенты k6 (рис.8.6, б) и k7 (рис.8.6, в), характеристики района (рис.8.6, г).
Закладка "Отчет".
Закладка "Отчет" содержит поле вывода результатов расчета техтрансфинплана (рис.8.7. а), кнопки сохранения отчета (рис.8.7, б), распечатки отчета на принтере (рис.8.7, в), очищения поля отчета (рис.8.7, г), команды выполнения расчета (рис.8.7, д), переключателя разрешения вывода информации по каждой марке в отдельности помимо суммарных данных (рис.8.7, е).
Рис. 8.7. Интерфейс закладки "Отчет"
а - поле вывода результатов расчета; б - сохранение отчета; в - распечатка отчета на принтере; г - очищение поля отчета; д - команда выполнения расчета, е - переключатель вывода данных по маркам
Работа с задачами.
Задача в данной программе понимается как совокупность данных, необходимых для расчета, то есть все исходные параметры. Программа выполняет следующие операции с задачами:
создание новой задачи. Создается файл, содержащий структуру парка;
считывание ранее созданного файла. Операция загружает файл в программу для изменения исходных данных расчета при расчете похожего или обновленного УТТ;
редактирование текущей задачи. Является обязательным для подготовки данных к расчету;
расчет задачи. Производится расчет технико-экономических показателей и формирует отчет.
Создание, запись и считывание задачи.
Создание задачи производится из меню "Файл" - "Новый" или нажатием F2.
Считывание задачи производится из меню "Файл" - "Открыть" или нажатием F3.
Сохранение данных - меню "Файл" - "Сохранить" или комбинация клавиш Alt+S.
Редактирование данных.
Все исходные данные, непосредственно участвующие в расчете могут быть заданы и изменены в любое время до расчета по желанию пользователя. Кроме того, редактирование может использоваться как инструмент для расширения базы данных, что позволяет сделать программу более универсальной. Возможно задание следующих категорий данных:
Исходные данные по марке. Вводятся и изменяются в за кладке "Парк";
Исходные данные по парку. Изменяются в закладке "Данные по парку";
Нормативные данные. Редактируются в специальном окне, открывающемся кнопкой "Данные по маркам" закладки "Парк".
Выполнение расчета.
Выполнение расчета производится с использованием формул и рекомендаций из приведенной выше методики, исходных данных по предприятию и справочных данных по технике. Для получения прогнозируемого результата, необходимо проверить числовые значения всех исходных показателей (в закладке "Парк" - данные по марке и нормативные данные (кнопка "Данные по маркам"), в закладке "Данные по парку" - общие данные по парку).
Для проведения расчета нажмите кнопку "Расчет" закладки "Отчет". Расчет должен производится каждый раз после изменения данных.
8.4.3. Помощь в работе с программой
В программе расчета предусмотрен вызов помощи клавишей F1 или из пункта "Помощь" главного меню.
8.4.4. Технические характеристики и требования
Язык разработки: Borland Delphi v.4.0 Client/Server
Среда разработки: Windows NT
Формат баз данных: dBase 4.0
Обращение к базам данных: Borland Database Engine
Формат генерируемого отчета: RTF v.1.00
Требуемый процессор: Pentium и выше
Оперативная память: 16 мегабайт
Место на жестком диске: 10 мегабайт (из них 9 мегабайт на установку Borland Database Engine)
Операционная система: Windows 95/98, Windows NT
Желателен манипулятор типа "мышь".
