2.7.2. Расчет количества универсальных постов технического обслуживания

На универсальных постах технического обслуживания обычно ор­ганизуют выполнение работ ТО-2 и иногда ТО-1.

Исходной величиной для расчета универсальных постов обслужи­вания служит такт поста τ_i (время простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту) и ритм производства R_i (время, приходящееся на выполнение одного обслуживания данного вида)

(2.43)

где t_i - трудоемкость работ, выполняемых на данном посту, чел-ч;

t_n - время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установ­ке его на пост и съезде с поста (t_n=l-3 мин. в зависимости от габарит­ной длины автомобиля), мин.;

Р_п - количество рабочих, одновременно занятых на посту;

Т_см - продолжительность рабочей смены;

С_см - число смен;

N_ic - суточная программа 1-го вида обслуживания;

φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на по­сты ТО.

К оличество универсальных постов X_t обслуживания определяет­ся из следующего выражения:

(2.44)

где η_i - коэффициент использования рабочего времени поста.

2.7.3. Расчет поточных линий периодического действия

Поточные линии периодического действия используются для про­ведения работ по техническому обслуживанию №1 с диагностикой Д-1 и иногда ТО-2.

Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии τ_iл (интервал времени между двумя последовательно схо­дящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслужива­ния) и ритм производства R_i:

(2.45)

где t_i - трудоемкость работ данного вида технического обслужива­ния, чел-ч;

Р_л - общее количество технологически необходимых рабочих на линии обслуживания (количество рабочих на линии принимается не менее 5 при ТО-1 и не менее 7 при ТО-2);

t_n - время передвижения автомобиля с поста на пост, мин. Количество рабочих на линии Р_л определяется по формуле:

(2.46)

где X_л - количество постов линии, устанавливаемое по технологичес­ким соображениям в соответствии с распределением работ данного вида обслуживания;

Р_ср - среднее количество рабочих на посту.

При использовании конвейера время передвижения автомобиля с поста на пост определяется из выражения

(2.47)

где V_K - скорость передвижения автомобиля конвейером, равная 10-15м/мин;

L_a - габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

α - интервал между автомобилями, м.

Ритм производства R_i рассчитывается по формуле (2.40). Количе­ство линий обслуживания m_лi определяется соотношением:

(2.48)

При расчете числа линий необходимо подбирать значения τ_лi и R_i так, чтобы отношение τ_лi к R_i было выражено целым числом или близким к нему (допускаемое отклонение может быть принято не более 0,1 в перерасчете на одну линию). Если при расчете число линий m_лi получается не удовлетворяющим указанным условиям, то следует про­извести перерасчет τ_лi , изменив значение Х_л или Р_ср.

Следует иметь в виду, что общее количество технологически не­обходимых (явочных) рабочих, занятых на постах и линиях данной зо­ны, может быть меньше количества рабочих, рассчитанных исходя из годового объема работ, за счет увеличения годового фонда времени ра­бот зон по сравнению с годовым фондом времени технологически необ­ходимого рабочего при его односменной работе.