2.6. Расчет численности производственных рабочих

При расчете численности производственных рабочих определяют технологически необходимое P_Т и штатное Р_Ш количество рабочих.

Т ехнологически необходимое количество рабочих Р_т рассчиты­вается по формуле:

(2.38)

где T_iг - годовой объем работ по зонам технического обслуживания, диагностики, текущего ремонта или по цеху, чел-ч;

Ф_м - годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

P_iТ - число рабочих в зоне, цехе, чел.

Годовой фонд времени рабочего места в часах для шестидневной рабочей недели составляет:

(2.39)

где Д_кг - количество календарных дней в году;

Д_в - количество выходных дней в году;

Д_п - количество праздничных дней в году;

7 - продолжительность рабочего дня, ч;

Д_пп - количество предпраздничных дней в году;

1 - час сокращения рабочего дня перед выходными днями.

При 5-дневной рабочей неделе годовой фонд времени рабочего места равен фонду, рассчитанному для 6-дневной рабочей недели.

Штатное количество производственных рабочих Р_ш определяет­ся из следующего соотношения:

(2.40)

где Ф_р - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени штатного рабочего Ф_р определяется по формуле:

(2.41)

где Д_отп - количество дней отпуска в году;

Д_ув - число дней в году, пропущенных по уважительной причине.

В тех случаях, когда расчетное количество рабочих по данному виду работ выражается долями единиц или даже единицами, следует со­вмещать профессии, объединяя технологически сходные работы.

В производственных цехах, например, можно совмещать работы теплового комплекса: медницкие, кузнечно-рессорные, сварочные и жестяницкие; работы кузовного комплекса: столярные, арматурно-кузовные. Результаты расчета численности производственных рабочих сводят в итоговую таблицу 2.2.

2.7. Расчет количества постов и линий технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта

2.7.1. Режим работы производственных зон

Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на линии.

Для ЕО и ТО-1, выполняемых в межсменное время, продолжи­тельность работы зон обслуживания (начало и конец работы смены) оп­ределяется из внутригаражного графика выпуска и возвращения автомо­билей. Возможная продолжительность межсменного времени Т_мс при равномерном выпуске автомобилей может быть определена из следую­щего выражения:

(2.42)

где Т_н - продолжительность работы автомобилей на линии, ч;

Т₀ - время обеденного перерыва водителя, ч;

Т_в - продолжительность выпуска автомобилей на линию, ч.

Для ЕО и ТО-1 продолжительность работы зон Т_об по времени должна лежать в пределах Т_мс. При этом для облегчения организации работы зон Т_0б рекомендуется назначать в одну, полторы или две сме­ны.

Для ТО-2 Т_0б обычно принимается равным 1 или 2 сменам в зави­симости от суточной программы обслуживания.

Режим работы зон диагностики зависит от режима работы зон ТО и ремонта. Зона Д-1 работает одновременно с зоной ТО-1. Для проведе­ния Д-1 после ТО-2 и ТР зона Д-1 работает в дневное время. Зона Д-2 работает в одну или две смены.

Пост Д-ТР работает так же, как и зона ТР. Посты выборочного контроля качества ТО и ТР Д-ОТК обычно работают в две смены. Су­точный режим работы постов текущего ремонта составляет две или три рабочих смены. В зависимости от режима работы автомобилей на линии производственные цеха работают в одну или две рабочих смены.