1.2. Общая характеристика технологического процесса то и ремонта автомобилей

1.2.1. Основные понятия и определения

Операция - это комплекс последовательных действий по обслуживанию агрегата или группы агрегатов автомобиля (регулировка свободного хода педали тормоза, смена масла в картере двигателя, и т.д.).

Операция - это законченная часть технологического процесса.

Переход - это часть операции ТО или ТР, характеризуемая неизменностью применяемого оборудования или инструмента.

Работа, группа работ - это совокупность операций объединенных по своему назначению, характеру, условиям выполнения, применяемому оборудованию, инструменту и квалификации исполнителей. (уборочно-моечные и обтирочные, контрольно-диагностические, контрольно-крепежные, регулировочные, и т.п.).

Технология представляет собой упорядоченный перечень операций, обязательных при выполнении того или иного воздействия и составленных на основе особенностей конструкции и надежностных характеристик деталей, узлов и агрегатов автомобиля.

Техническое обслуживание (ТО) - это совокупность работ определенного назначения, состоящих из операций и выполняемых в определенной технологической последовательности.

Технологический процесс ТО и ТР - это совокупность операций, выполняемых планомерно и последовательно во времени и пространстве над автомобилем (агрегатом).

Основным отличием понятий технология и технологический процесс является то, что технология, как это сложилось на автомобильном транспорте, является типовой и разрабатывается либо заводом - изготовителем (на начальном этапе эксплуатации новой модели автомобиля), либо другими организациями для эталонного АТП (мощностью на 300 автомобилей). Естественно, что эти организации не в силах разработать технологии для каждого конкретного АТП. Поэтому следующим этапом является доработка (привязка) существующей типовой технологии к конкретным условиям, с учетом методов организации производства ТО и ремонта автомобилей на АТП, т.е. разработка технологического процесса, которую ранее осуществляли, как правило, проектно-технологические бюро региональных объединений автомобильного транспорта, а в настоящее время - технические отделы АТП.

Следует отметить, что на этапе предпроектной разработки технологических процессов ТО и ремонта автомобилей на АТП возникает задача предпочтительных структур технологических процессов. Вариантность технологических процессов ТО и ремонта заключается в получении одного и того же результата применением различных способов их выполнения:

- различной технологии на одном и том же технологическом оборудовании;

- различного технологического оборудования при одной и той же технологии;

- различной технологии на разных видах технологического оборудования.

На рис.1.6. показано структурное отличие понятий технология и технологический процесс ТО и ремонта автомобилей заключающееся в этапности их создания. В настоящее время принята следующая последовательность разработки. Технология формируется на начальном этапе заводом изготовителем данной модели, затем она, после прохождения предварительных испытаний первых партий автомобилей, совершенствуется, доводится и приобретает форму нормативного документа - типовой технологии, в разработке которого участвуют НИИАТ, Центравтотех, ЦНОТ и другие организации. Типовая технология создается для АТП средней мощности (300 автомобилей), а это значит, что в нее заложено технологическое оборудование, удовлетворяющее потребности предприятия именно такой мощности.

Конструкция автомобиля

Цель и задачи

Технология

ПТБ

Персонал

технологии

Производственные помещения

Квалификация

Технологическое оборудование

Организация

Технологический процесс

Материально-

Управление

Производственный процесс

техническое снабжение

Рис. 1.6. Схема формирования технологии, технологического и производственного процессов ТО и ремонта автомобилей

Дальнейшая эволюция технологии происходит в проектно-технологических бюро (ПТБ) территориальных производственных объединений автомобильного транспорта, которые в соответствии с конкретными условиями АТП (производственной площадью, количеством автомобилей и др.) предлагают организационную форму технологического процесса (ОФТП). Реализация предложенной ОФТП при помощи методов управления материально-технического снабжения представляет собой производственный процесс ТО и ТР автомобилей.

Производственный процесс - это совокупность технологических процессов ТО и ТР.

Производственный процесс - это совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном предприятии для поддержания технической готовности подвижного состава автомобильного транспорта.

Рабочим постом называется территория, предназначенная для выполнения одной или нескольких однородных работ или операций процесса ТО и ТР, оснащенная приборами, приспособлениями и другим оборудованием.

Рабочим местом называется производственный участок на рабочем посту, обслуживаемый одним рабочим. Характеристика и оценка технологического процесса ТО и ремонта автомобилей возможна на основе всестороннего рассмотрения работ и операций по ТО автомобилей.