- •Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Введение
- •1. Производственный процесс и его элементы
- •1.1. Общая характеристика производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта.
- •1.1.1. Основные типы предприятий автомобильного транспорта
- •1.1.2. Производственно-техническая база атп. Современное состояние производственно-технической базы
- •1.1.3. Принципиальная схема технологического процесса то и тр автомобилей в атп.
- •1.1.4. Основные производственные подразделения комплексного атп
- •1.2. Общая характеристика технологического процесса то и ремонта автомобилей
- •1.2.1. Основные понятия и определения
- •1.2.2. Классификация работ по техническому обслуживанию (то)
- •1.2.3. Классификация операций по то
- •1.3. Нормативно-технологическое обеспечение технологических процессов то и тр автомобилей
- •1.3.2.Принципы формирования технологии, технологического и производственного процессов то и ремонта автомобилей
- •Методы установления норм времени на операции то и ремонта автомобилей
- •1.3.3.2.2. Определение нормативов времени на то и тр
- •2. Организация технологических процессов то и диагностирования автомобилей
- •2. 1. Факторы, определяющие простои в то и ремонте
- •1. Обеспеченность производственными площадями.
- •3. Режим работы зон и участков.
- •5. Стабильность трудовых коллективов автотранспортных предприятий.
- •2.1.1. Обеспеченность производственными площадями
- •2.1.2. Уровень механизации технологических процессов
- •2.1.3. Режим работы зон и участков
- •2.1.4. Технология работ по то и ремонту
- •2.1.5. Стабильность трудовых коллективов автотранспортных предприятий.
- •2.2. Методы организации технологических процессов то и диагностирования
- •2.2.1. Метод организации то автомобилей на универсальных постах
- •2.2.2. Метод организации то автомобилей на специализированных постах
- •2.2.3.Организация технологического процесса ео
- •2.2.4. Организация то-1 и то-2 на универсальных постах
- •2.2.5. Организация то-1 на потоке
- •2.2.6. Особенности организации то-2 на потоке
- •2.2.7. Операционно-постовой метод то-2
- •2.3. Аттестация рабочих мест, зон, цехов, участков автотранспортного предприятия
- •2.3.1. Задачи и этапы аттестации и рационализации рабочих мест, зон, цехов, участков автотранспортного предприятия
- •2.3.2. Определение суммарной оценки соответствия организационно-технического уровня рабочего места
- •3. Организация технологического процесса текущего ремонта подвижного состава
- •3.1. Схема организации технологического процесса текущего ремонта автомобилей
- •3.2. Методы организации текущего ремонта автомобилей
- •3.3. Методы организации технологического процесса постовых работ текущего ремонта
- •3.3. Организация технологических процессов на производственных участках
- •3.3.1. Принципы организации технологических процессов на производственных участках
- •3.3.2. Примеры типовых планировок производственных участков по текущему ремонту автомобилей
3.3. Организация технологических процессов на производственных участках
3.3.1. Принципы организации технологических процессов на производственных участках
При организации технологических процессов на производственных участках учитывают следующие принципы.
1. Специализация производственных участков по (технологии работ, по группам агрегатов).
Специализацию производственных участков проводят по технологии работ (слесарные, кузнечные, сварочные, малярные и т.д.) и группам агрегатов, узлов, деталей автомобиля (агрегатные, электротехнические, аккумуляторные и т.д.).
2. Обеспечение коротких производственных связей.
При организации производственных участков стремятся обеспечить самые короткие производственные связи между зоной ТР и каждым производственным участком, или складами запасных частей, агрегатов и участками.
3. Обеспечение технологической последовательности операций текущего ремонта автомобилей.
Организация работы в каждом производственном участке производится в соответствии с технологической последовательностью операций ремонта.
Рассмотрим в качестве примера организацию технологического процесса шиномонтажных и шиноремонтных работ.
Схема типового технологического процесса ремонта шин представлена на рис. 3.10.
|
||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
Склад шин |
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Накачка колес |
|
||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
Ремонт покрышек |
|
Ремонт камер |
|
Ремонт и окраска дисков |
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||||||
движение
неисправных колес;
движение исправных колес.
Рис. 3.10. Схема типового технологического процесса ремонта шин
В шиномонтажном и шиноремонтном участках (рис. 3.11) проводят демонтаж шин с колес, правку дисков и запорных колец, окраску дисков, контроль и мелкий ремонт шин, вулканизацию камер, монтаж и балансировку колес.
Рис. 3.11. Шиномонтажный и шиноремонтный участок:
I - шиномонтажный участок:
1 - пневматический борторасширитель; 2 - клеть для накачки шин; 3 - стенд для правки дисков колес; 4 - стенд для демонтажа и монтажа шин; 5 - камера для окраски дисков колес; 6 - электротельфер; 7 - стеллаж для покрышек;
II - шиноремонтный участок:
1 - верстак; 2 - ларь для отходов; 3 - слесарные тиски; 4 - вешалка для камер; 5 - электровулканизационный аппарат; 6 - ванна для проверки камер; 7 - шероховатый станок; 8 -клеемешалка.
Перечень и последовательность основных операций технологического процесса в шиномонтажном отделении представлены на рис. 3.12.
Перечень и последовательность основных операций технологического процесса в шиноремонтном отделении представлены на рис. 3.13.
|
ПРИЕМКА КОЛЕС |
|
||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
МОЙКА |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
СУШКА |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
ДЕМОНТАЖ |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
ПОКРЫШКИ |
КАМЕР |
ОБОДНЫХ ЛЕНТ |
ДИСКОВ, КОЛЕЦ |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
СПИСАНИЕ |
|
В РЕМОНТ |
|
ОЧИСТКА , ОКРАСКА ОБОДЬЕВ И ДИСКОВ КОЛЕС |
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ПРИЕМКА НОВЫХ ШИН И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, КОЛЕС |
|
МОНТАЖ |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
НАКАЧКА ВОЗДУХОМ |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
КОНТРОЛЬ КОЛЕС В СБОРЕ |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
КЛЕЙМЕНИЕ ШИН |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
РЕГИСТРАЦИЯ, ХРАНЕНИЕСМОНТИРОВАННЫХ ШИН |
|
||||||||||||||||||||||||
Рис. 3.12. Перечень и последовательность основных операций технологического процесса в шиномонтажном отделении
|
ПРИЕМКА В РЕМОНТ |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
ОЧИСТКА И МОЙКА |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
СУШКА |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
ПОДГОТОВКА К РЕМОНТУ: ВЫРЕЗКА ПОВРЕЖДЕННЫХ УЧАСТКОВ, ШЕРОХОВКА, НАНЕСЕНИЕ КЛЕЯ, СУШКА |
||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ: |
||||||||||
|
|
|
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЛАСТЫРЕЙ, |
|||||||||
ВУЛКАНИЗАЦИЯ |
|
ИЗГОТОВЛЕНИЕ КЛЕЯ |
||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
ОТДЕЛКА |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА |
|
||||||||||
Рис. 3.13. Перечень и последовательность основных операций технологического процесса в шиноремонтном отделении

ТО
и ТР
Пост
замены колес
Очистка
колес, мойка
Монтаж
- демонтаж
ОСМОТР
ЗАДЕЛКА
ТРЕЩИН