2.2.3.Организация технологического процесса ео

Eжедневное обслуживание специфично тем, что оно выполняется различными, не связанными друг с другом работниками - оператором топливозаправочного пункта (заправщиком), мастером ОТК, рабочими зоны мойки и самим водителем.

В общем случае подготовительно-заключительное время, которое затрачивает водитель и в которое входят операции EO состоит из операций, представленных в табл. 14.

Из табл. 14. видно, что суммарные затраты в зависимости от времени года и других конкретных условий меняются в значительном интервале и при неблагополучном стечении обстоятельств могут достигать 1,0 - 1,5 ч. Кроме того, водитель может потерять значительное время в ожидании осмотра автомобилей на КТП в очереди.

Используются различные пути ускорения производства контроля в пиковые часы:

- оборудование не одного, а нескольких постов на КТП с привлечением к работе по контролю на 1-2 ч. дополнительных лиц;

- осуществление контроля технического состояния части автомобилей непосредственно на стоянке;

- направление части автомобилей на поточную линию ТО-1 с выполнением на ней в первый час работы операций ежедневного контроля.

Примерный перечень и время выполнения операций EO автомобилей и оформление товарно-транспортных документов водителем на АТП.

Таблица 14

Наименование операций	Время (мин)	Примечание
Заправка автомобиля топливом	3 - 10	Обычно производится вне АТП
Осмотр автомобиля при въезде на АТП	3 - 6
Сдача транспортных документов	4 - 9
Мойка автомобиля	5 - 20	Время зависит от вида моечной установки
Постановка автомобиля на стоянку или одну из производственных зон	2 - 3
Осмотр автомобиля перед въездом	1 - 3
Дозаправка при необходимости водой, маслом и подкачка шин	0 - 10
Прогрев и пуск двигателя	3 - 20
Получение путевого листа	2 - 3

На рис. 37. представлена типовая планировка контрольно-технического пункта.

Рис. 37. Планировка контрольно-технического пункта

1 - канава осмотровая; 2 - лестница для опускания в осмотровую канаву; 3 - самовывешиватель передней оси автомобиля; 4 - зеркало; 5 - пульт управления воротами; 6 - установка местного отсоса газов; 7 - штамп -часы; 8 - шкаф для инструмента; 9 - стол конторский; 10 - диван; 11 - стул; 12 - переговорное устройство (громкоговоритель); 13 - переговорное устройство; 14 - план расстановки автомобилей в АТП; 15 - основные технические параметры и регулировочные данные автомобилей; 16 - ниша для освещения; 17 - ниша для инструмента; 18 - светофор; 19 - противопожарный щит; 20 - колонка воздухораздаточная

Планировка поста уборки и мойки автомобилей представлена на рис.37а.

Рис. 37 а. Планировка поста уборки и мойки автомобилей:

1 - контейнер для мусора; 2 - электротельфер; 3 - воздушная завеса; 4 - пульт управления; 5 - огнетушитель углекислотный; 6 - ящик для песка; 7 - пылесос; 8 - ларь для обтирочного материала; 9 - щит для инвентаря; 10 - барабан с самонаматывающимся шлангом и пистолетом для воды; 11 - знаки безопасности; 12 - ворота механизированные; 13 - автоматическая установка; 14 - конвейер; 15 - воздухораздаточная колонка; 16 - стул подъемно-поворотный