Тема 10.(мой)

ТЯГА И ДУТЬЕ.

(плакат 10.1)(разд. 1(а))

Газо-воздушный тракт включает: дутьевой вентилятор, дымосос, воздухопроводы до и после вентилятора, газоходы котла и экономайзера, регулирующие устройства (шиберы, направляющие аппараты), общий газоход (боров), дымовые трубы.

Разд.1(а) рис 5.3: 1.котел; 2.горелка; 3. экономайзер; 4. шибер; 5. Сборный газоход; 6. дымовая труба.

Чтобы в топке котла могло происходить горение топлива в нее необходимо подавать воздух. Для удаления из топки продуктов сгорания и перемещения их через систему поверхностей нагрева (конвективный пучок, экономайзер) должна быть осуществляться тяга.

Подача воздуха в топку и тяга может быть:

- естественной: когда тяга создается дымовой трубой, а воздух поступает в топку вследствие разряжения, создаваемого в топке тягой дымовой трубы,

- искусственной: когда воздух в топку подается дутьевыми вентиляторами, а тяга осуществляется дымососами.

Естественная:

Естественная тяга в топке котла создается за счет разности плотностей наружного холодного воздуха и горячих продуктов сгорания.

Напор (тяга) создаваемый трубой определяется по формуле:

— тяга естественная; Н- высота трубы; - плотность холодного воздуха;

- плотность продуктов сгорания.

((Холодный воздух как более тяжелый, поступает в топку и вытесняет более легкие дымовые газы, в результате возникает движение дымовых газов по газоходам котла, дымоходу и дымовой трубе. При этом, чем больше температура отходящих газов и меньше температура воздуха тем сильнее тяга, т.к. увеличивается разность плотности. Тяга зависит так же от высоты дымовой трубы (чем больше тем больше )

На естественную тягу влияет:

-материал трубы

-высота трубы

-состояние газоходов

-наличие влаги в газоходах

-погодные условия

Трубы бывают: кирпичные, железобетонные, стальные. При равных условиях тяга в металлической трубе, будет меньше, чем в кирпичной, так как дымовые газы в ней охлаждаются сильнее.

Плотность воздуха зависит от температуры наружного воздуха:

t_н.в.= 0 ⁰С р=1.28 кг/м³

t _н.в.= 20 ⁰С р =1.18 кг/м³

t_н.в.= -5 ⁰С р =1.3 кг/м³

t_н.в.= -30 ⁰С р =1.42 кг/м³

Поддержание в топке давления ниже атмосферного обеспечивает поступление необходимого воздуха для горения. Разрежение в топке исключает возможность выхода продуктов горения в помещение котельной через неплотности обмуровки.

Искусственная:

Если сопротивление газового тракта больше 30 мм.в.ст., то применяются дымососы.

При искусственной тяге дымовая труба должна обеспечивать необходимое рассеивание в атмосфере дымовых газов, поэтому высота трубы должна быть проверенна на допустимую концентрацию вредных веществ у поверхности земли.

Тягодутьевые установки.

Основными характеристиками тягодутьевых (ТДУ) являются:

-полное Р (сумма разряжения на входе и Р на выходе)

- подача (производительность)

-КПД

-мощность электродвигателя (киловатт)

-частота вращения вала (обороты в минуту) 720-2800 об/мин

Дымосос.

Рис на доске

1.улиткообразный корпус;

2. всасывающий патрубок;

3. нагнетательный патрубок;

4. рабочее колесо;

5. вал дымососа;

6. картер;

7. подшипник;

8. охлаждение подшипников (змеевик, внутрь подается холодная вода);

9. муфта;

10. электродвигатель.

Дымососы бывают одностороннего и двухстороннего всасывания.

Принцип работы: от электродвигателя через муфту сцепления вращение передается на рабочее колесо. При его вращении создается центро­бежная сила. Дымовые газы через выходной патрубок выбрасываются в трубу. В корпусе дымососа создается разрежение и через входной патру­бок втягивается очередная порция дымовых газов. Для регулирования тяги устанавливается направляющий аппарат. Направляющий аппарат состоит из ряда радиальных направляющих лопаток имеющие общий поворотный механизм (привод), с помощью которого они могут поворачиваться одновременно на одинаковый угол (максимальный угол поворота 90⁰). При закрытых лопатках разреже­ние равно «0». Управлять направляющим аппаратом можно в ручную, дистанционно, со щита, автоматически. Охлаждение подшипников водя­ное температура воды на выходе (t=30°- 40°С) уровень жидкой смазки под­шипников контролируется на отметке на масломерном стекле (если стекла нет, то щупом). Корпус дымососа покрывается теплоизоляцией, рабочее колесо выполняется из жаропрочной стали, t уходящих газов не должна превышать 250°С.(если больше следует подмешивать холодный воздух т.к. снижается прочность дымососа) (Щуп—металлический стержень с рисками.)