- •Дніпродзержинський металургійний коледж
- •Про проходження ознайомлювальної практики на пат дмкд
- •1 Виробничо-технічна структура і арактеристика пат «дніпровський металургійний комбінат»
- •1.1 Ми випускаємо сталеву продукцію понад 125 років
- •1.2 Металургія - пульс економіки країни
- •1.3 Комбінат у 2016 році
- •2 Технологічний склад цехів основного металургійного виробництва
- •2.1 Агломераційне виробництво
- •2.1.1 Дільниця підготовки шихти
- •2.1.2 Агломераційний цех № 2 (побудований у 1964р)
- •2.2 Доменне виробництво
- •2.2.1 Технологія доменної плавки
- •2.2.2 Продукти доменної плавки
- •2.3 Сталеплавильне виробництво
- •2.3.1 Міксерне відділення
- •2.3.2 Конверторне відділення
- •2.3.3 Технологія плавки
- •2.3.4 Відділення безперервного розливання сталі (1995р.)
- •2.4 Прокатне виробництво
- •2.4.1 Новопрокатна дільниця
- •Трубозаготівковий стан 900/750х3
- •Виправлення й обдирання прокату.
- •2.4.2 Рейкобалкова дільниця (законсервовано)
- •Сортамент профілів дільниці
- •2.4.3 Сортопрокатна дільниця
- •Ділянки фінішної обробки прокату
- •2.4.4 Вісепрокатна дільниця
- •2. 5 Індивідуальне завдання
- •Тема: «»
1.3 Комбінат у 2016 році
У складі комбінату 28 цехів, з них:
4 цехів по: випуску основної металургійної продукції – агломераційний №2 з дільницею підготовки шихти, доменний, киснево-конвертерний та прокатний, що забезпечують повний цикл виробництва;
2 цехи по забезпеченню основного виробництва - цех вогнетривко-вапняний, підготовки сталеплавильного виробництва.
Ремонтно-сервісний центр в складі енергетичних та ремонтно-механічних дільниць:
- енергетичні: теплоцентраль (ТЕЦ), мереж і підстанцій, водопостачання, газової, киснево-компресорної, електроремонтна та енергоремонтна;
- ремонтно-механічні: механічна, фасонно-ливарна, металоконструкцій, ремонтно-будівельна, ремонту металургійного та прокатного обладнання, аглоремонтна;
- управління залізничного транспорту в складі залізничного цеху;
7 допоміжних - цех підготовки виробництва (ЦПВ), прийому і консервації обладнання (ЦПКО), ремонту металургійних печей (ЦРМП), контрольно-вимірювальних приладів і автоматики (КВПіА), ваговимірювальних технологічних систем (ЦВТС), телекомунікації (Телеком), автоматизації і механізації (ЦЛАМ);
1 цех по виробництву товарів народного споживання (ЦВТНС).
Створено і функціонують 6 управлінь, 39 відділів, дільниць і бюро, 11 загально комбінатовських лабораторій, а також технічне управління в сладі 8 технологічних лабораторій, бібліотеки та проектно-конструкторського відділу.
В енергетичних дільницях експлуатуються: 11 енергетичних котлів, 8 турбоповітрянодувок, 2 турбогенератори, 2 кисневих блоки поділу повітря, 8 турбокомпресорів, теплофікаційна котельня в складі котлів, 3 газопідвищувальні станції, 4 газоочистки доменного газу, 12 підстанцій, 10 насосних станцій.
У залізничному цеху комбінату для здійснення фактичного обсягу перевезень робочий парк локомотивів нараховує 47 одиниць, робочий парк заводських вагонів - 1173 одиниці, наявність стрілочних переводів 1748 комплектів, довжина залізничних колій 355 км.
На комбінаті працює більш 12 тисяч чоловік, з них молоді до 30 років 25%.
В організаційно-технічній структурі працюють висококваліфіковані фахівці, що забезпечують достатній рівень управлінських дій.
Виконавчим органом ПАТ ДМК є Правління в складі 9 чоловік. Головною задачею Правління є пошук і прийнятні конкретних, найбільш ефективних рішень, що сприяли б високопродуктивній праці нашого колективу.
Виробничі потужності комбінату за умови стабільного сировинного, енергетичного і матеріального забезпечення призначені для щорічного випуску 3,9 млн.т агломерату; 3,5 млн.т чавуну; 2,8 млн.т сталі з розливанням на машинах безперервного лиття заготовок; 3,8 млн.т товарного прокату за умови завантаження станів замовленнями по випуску сортової продукції відповідно до затвердженої спеціалізації.
Відповідно до спеціалізації комбінату передбачений випуск наступних видів продукції: агломерату офлюсованого, чавуну передільного (рідкого й у чушках), сталевих злитків масою 7 тонн, безперервно розлитої заготівки перерізом 335x400 мм, 160x160 мм та 120х120 мм, сталевого прокату з вуглецевої сталі для подальшої переробки (заготівки квадратної із стороною від 60 до 250 мм, круглих трубних та сортових діаметром від 120 до 270 мм), залізничних рейок типу Р-38, Р-43 і Р-50, рейки контактної для метрополітену, шпунтових паль типу Ларсен-4, Ларсен-5 і Ларсен-7, двотаврової байки №27Са, швелери 50х25; 50х32; 60х30; 65х36; 80х40; 80х45; 100х46-50 мм, прокату стального круглого в мотках (катанки) діаметром 5,5; 6; 6,5; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15, 16 мм та сортового в прутках діаметром 16; 18; 20; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 35; 40; 50; 60 мм, сталі арматурної в мотках №№ 6; 8; 10; 12; 14; 16 та прутках №№ 8; 10; 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40, сталі кутової з рівними полками з розміром полок від 25 до 100 мм та товщиною 3-12 мм, заготівки профільної для вісей рухомого складу залізничного транспорту, куль сталевих катаних мелючих діаметром 30, 40, 50, 60 та 80 мм, , смуги електролизера.
Організовано випуск товарів народного споживання із сортового скла (кришталю). В асортименті більш 75 найменувань.
Проведення усіх виробничих процесів регламентується затвердженими технологічними інструкціями.
У даний час фізичний знос виробничих основних фондів негативно відбивається на продуктивності агрегатів і здійсненні технологічних процесів, що у визначеній мірі призводить до зниження якості і споживчих властивостей металопрокату, призводить до погіршення екологічної обстановки в регіоні.
З огляду на сформоване положення, розроблена концепція технічного переозброєння і реконструкції комбінату, що є складовою частиною Національної програми розвитку гірничо-металургійного комплексу України.
