1.1. Водотрубный котел "Стоун-Вэпор"

Рис. 8.1 Устройство водотрубного котла "Стоун-Вэпор": 1 - фиксатор змеевиков;

2- изоляция; 3,4,5 - наружный, промежуточный и внутренний змеевики; 6 - обмуровка.

В котле "Стоун-Вэпор" 90 % воды проходящей через змеевики, превращается в пар. Пароводяная смесь, двигаясь с большой скоростью уносит весь накипеобразующий шлам из змеевиков в сепаратор, где вода и шлам отделяются от пара. Предусматриваются периодические автоматические продувки сепаратора и возврат конденсата через конденсационный горшок в танк питательной воды. Тепло продуваемой воды утилизируется в специальном теплообменнике.

Как и в других котлах этого ряда, топка работает при избыточном давлении и имеет высокую тепловую напряженность топочного объема. Воздух, используемый для горения топлива, предварительно подогревается в пространстве, которое окружает верхнюю часть топки. Топочные газы опускаются вниз и в стороны, поперечно омывая трубы змеевиков. С целью лучшего смывания поверхности нагрева спирально навитые змеевики расположены по ходу газов в шахматном порядке. Питательный и топливный насосы, а также вентилятор форсунки имеют привод от одного электродвигателя. Полная паропроизводительность котла достигается через 3-4 мин. после начала работы.

Основным элементом котла "Стоун-Вэпор" является система змеевиков, она может включать до четырех спирально навитых змеевиков из труб, сваренных из секций длиной по 6100 мм. Змеевики подключаются к системе циркуляции с помощью штуцерных или фланцевых соединений. Эти соединения расположены снаружи кожуха установки с тем, чтобы ни одно из них не подвергалось воздействию греющих газов. Такая конструкция позволяет демонтировать и заменять секции змеевиков без замен всего комплекта.

Топливная система котла "Стоун-Вэпор", как и других котлов со спиральными змеевиками, спроектирована для работы на топливе, имеющем вязкость 6-12 сСт при температуре 20°С. Котлоагрегаты "Стоун-Вэпор" изготавливают паропроизводительностью до 3000 кг с рабочим давлением пара до 4,0 МПа, в отдельных случаях до 7,9 МПа.

2. Котел квва 2,5/5

На судах име­ют широкое распространение котлы типа КВВА. Разработан ряд типо­размеров этих котлов паропроизводительностью от 1 до 12 т/ч на давление от 0,5 до 2,8 МПа. Котлы серийно выпускаются без хвостовых поверхностей нагрева и при необхо­димости могут доукомплектовывать­ся пароперегревателем и экономай­зером в виде отдельно устанавливае­мых узлов.

	1 13 12 11
Рис. 8.2. Котел КВВА-2,5/5	Рис. 8.3. Внешний вид котла КАВ 6,3/7

Марка таких котлов расшифровы­вается так: буквенная часть пред­ставляет собой сокращение, состоя­щее из начальных букв слов «Котел водотрубный вспомогательный авто­матизированный», цифра в числителе указывает паропроизводительность при нормальной нагрузке (т/ч), цифра в знаменателе — рабочее дав­ление пара (кгс/см²).

Для примера рассмотрим котел КВВА 2,5/5(рис.8.1). Паропроизводительность котла 2,5 т/ч при рабочем давлении 0,5 МПа (5 кгс/см²). Котел вертикальный, двухколлекторный, однопроточный с естественной циркуляцией. КПД котла примерно 80%.

Подъемными являются трубы эк­рана 8 и конвективного пучка 12 диаметром 29 X 2,5 мм. Отпускные трубы 7, расположенные за экраном, имеют диаметр 44,5Х3 мм. Все трубы соединяются с паровым 5 и водяным 10 коллекторами. Питательная вода подается к патрубку 6, над которым смонтирован успокоительный дыр­чатый щит 2. У парозаборного па­трубка 3 тоже предусмотрен паровой дырчатый щит 4.

Топочное устройство оборудовано двумя форсунками 9. Для наблюде­ния за процессом горения топлива имеется смотровой лючок 11 с защит­ным стеклом. Сажеобдувочные уст­ройства 1, предназначенные для об­дувки поверхностей нагрева паром, используются также и для мытья их водой при чистке котла с газовой стороны