- •1 Управление погрузочно-разгрузочными работами на предприятии и основные направления совершенствования
- •1.1 Погрузочно-разгрузочные работы и их содержание
- •1.2 Содержание складских работ на предприятии
- •1.3 Эффективность механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ
- •2 Управление погрузочными и складскими работами ооо «ТрансАвиа»
- •2.1 Организационно-экономическая характеристика ооо «ТрансАвиа»
- •2.2 Организация погрузочно-разгрузочных и складских работ
- •3 Оценка эффективности и направлений совершенствования погрузочно-разгрузочных и складских работ ооо «ТрансАвиа»
- •3.1 Основные направления повышения эффективности управления погрузочно-разгрузочных и складских работ в условиях автоматизации
- •3.2 Экономическая эффективность мероприятий по совершенствованию погрузочно-разгрузочных и складских работ
1.3 Эффективность механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ
Одним из направлений эффективной организации транспортно-складского материалопотокаявляется внедрение логистической системы в практику погрузочно-разгрузочных работ. Эта система позволяет использовать передовую технологию и эффективные технические Средства, что создает условия рационального использования транспортных средств, грузовых ресурсов и перегрузочного оборудования.
Эффективное использование транспортных средств, погрузочно-разгрузочных механизмов и трудовых ресурсов достигается путем разработки технологическогопроцесса с учетом достигнутой выработки переработки груза передовыми бригадами, эффективных способов заготовки пакетов и укладки груза технических характеристик средств малой механизации, дальности перевозок и т.д. Разработка технологического процесса производится на основе технологической карты.
Эффективное использование средств механизации предполагает применение современной подъемно-транспортной техники, которая обеспечивает не только повышение производительности труда работников склада, но и способствует максимальному использованию площади и емкости склада. Рациональная организация внутрискладского перемещения грузов предусматривает применение транспортно-технологических схем переработки грузов, обеспечивающих движение грузопотоков по прямым кратчайшим путям и исключающих встречные перевозки.
К механизированным относятся процессы, в которых основные операции выполняются машинами. Для механизации погрузочно-разгрузочных работ кроме кранов, экскаваторов и различных подъемников используют специальные машины. Такие машины предназначены для погрузки в транспортные средства и разгрузки из них сыпучих, кусковых и штучных грузов, а также для доставки их к месту использования в пределах строительной площадки и выполнения различных монтажных и вспомогательных операций. Они бывают специализированные, используемые на складах предприятий строительной индустрии и пристанционных складах (скребковый разгрузчик - для разгрузки песка, щебня, гравия и т.п. из железнодорожных платформ; разгрузочно-штабелевочная машина - для разгрузки полувагонов), и универсальные самоходные погрузчики. Последние представляют собой чаще всего колесную или гусеничную подъемно-транспортную машину, снабженную одним или (чаще всего) несколькими сменными рабочими органами.
К комплексно-механизированным процессам относятся те, у которых все операции выполняются машинами и оборудованием, а за человеком остается управление, регулирование и контроль за работой машин. Основой комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в оптовом звене является пакетирование тарно-штучных грузов на универсальных поддонах стандартных размеров, что позволяет доставлять товары от отправителя до конечного получателя без перевалок [20, c.19].
В свою очередь, при автоматизированном процессе предусматривается применением машин и устройств, действующих автоматически без участия человека в управлении, регулировании и контроле. Автоматизация основана на применении системы машин, оборудования, автоматов, позволяющих полностью заменить физический труд рабочих и осуществить управление машинами и контроль за их работой при помощи средств автоматики. Роль человека сводится к разработке и внедрению программ управления, наблюдению и корректировке приборов автоматики. Комплексная автоматизация исключает участие человека как в технологических, так и в управленческих операциях.
При определении парка погрузочно-разгрузочных механизмов учитывают запланированную степень механизации погрузочно-разгрузочных работ и внедрение мероприятий, предусмотренных планом повышения эффективности производства. Количество необходимого подъемно-транспортного оборудования на смену работы устанавливается по группам грузопотоков и видам подъемно-транспортных средств.
С ростом применения химических средств сельскохозяйственного назначения особую актуальность приобретает проблема эффективного их использования. Решение ее связано с созданием материально-технической базы химизации сельского хозяйства в соответствии с поставками минеральных удобрений и других химических средств. Для этого необходимо значительно повысить уровень обеспечения сельского хозяйства складскими помещениями, техникой для механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортными средствами [ 8, c.263].
Следующим показателем, характеризующим общий технический уровень предприятия, является уровень механизированности погрузочно-разгрузочного процесса — основной количественный показатель механизации. Его значение состоит в том, что он позволяет сравнивать состояние механизации на различных объектах (или на различных участках одного объекта) и тем самым определять пути ее дальнейшего развития в каждом конкретном случае. Он определяется по формуле (1.2):
Умп=Qм/Qо*100, (1.2)
где Умп — уровень механизированности погрузочно-разгрузочных работ;
QM — объем работ, выполненных механизированным способом;
Qо — общий объем выполненных работ, включая механизированные и немеханизированные.
Данный показатель можно использовать как для определения уровня механизированности погрузочно-разгрузочных работ, так и его отдельных операций.
Показатель уровня механизированности работ выражается отношением механизированных трудозатрат (человек/час) к общему объему трудозатрат, включая механизированные и немеханизированные (1.3):
Умр=Зм/Зо*100, (1.3)
где Умр — уровень механизированности работ;
Зм — трудозатраты механизированные;
30 — трудозатраты общие.
Состояние механизации оптового предприятия характеризует уровень обеспеченности специализированной техникой, количественно характеризующий парк технологического оборудования. Этот показатель рассчитывается по формуле (1.4):
У0=Тф/Ти*100, (1.4)
где У0 — уровень обеспеченности погрузочными устройствами;
Тф — количество единиц одного вида техники, шт.;
Ти — потребное количество единиц техники того же вида, шт.
Технический уровень характеризует не только обеспеченность техникой, но и степень ее использования. Уровень использования техники и оборудования рассчитывается по формуле (1.5):
Уи=Ми/MQ *100, (1.5)
где Уи — уровень использования техники и оборудования;
Ми — машины и оборудование, участвующие в технологическом процессе, шт.;
MQ — общее количество машин и оборудования, шт.
Анализ показателей оценки механизации складских и погрузочно-разгрузочных работ показывает, что оценка механизации приобретает важное значение для определения основных направлений ее совершенствования, так как позволяет определить реальный объем работ по переработке грузов, и возможность дальнейшей механизации таких работ.
Проведенный анализ понятия погрузочно-разгрузочных работ, как одной из важнейших логистических систем, позволил сделать вывод о том, что погрузочно-разгрузочные работы представляют собой совокупность операций, связанных с перемещением и укладкой груза на транспортное средство или приемно-сортировочную площадку. Погрузочно-разгрузочные работы представляют собой комплекс основных и вспомогательных операций, которые обуславливаются рядом факторов, в том числе и характером груза, условиями разгрузки, погрузки, уровнем механизации.
