5 Разработка технологического процесса ремонта вагонов, выбор необходимого технологического оборудования

5.1 Разработка технологического процесса ремонта вагонов

Ремонт пассажирских вагонов осуществляется на 18 специализированных позициях, а вагоносборочная операция на 7 из них.

Технологический процесс вагоносборочной операции пассажирского вагона представлен в таблице 2.

Таблица 2 – Технологический процесс вагоносборочной операции пассажирского вагона

№ позиции	Операции
1	Ремонт рамы и кузова –– выправка погнутых мест, вварка заплат и накладок, окраска вскрытых мест внутри кузова.
2	Установка поглощающего аппарата, опускание вагона на отремонтированные тележки, сборка ударных приборов и переходных устройств.
3	Установка котла отопления, калорифера и кипятильника, третий раз окрасить вскрытые места внутри кузова. Установка аккумуляторных ящиков.
4	Сборка и испытание сети отопления, установка водяных баков, сборка и испытание сети водоснабжения, установка фановых труб; ремонт пола, облицовки стен и потолка, шпаклевка первый раз поверхности кузова и крыши, укладка изоляции во вскрытые места кузова.
5	Ремонт на месте и установка отремонтированной мебели, произвести обойные работы. Сборка и установка на места оконных комплектов, навесить двери.
6	Окраска первый раз потолка и стен туалетных. Постановка вентиляционного агрегата. Нанесение второй раз шпаклевки на поверхность кузова. Сборка ручного и автоматического тормоза.
7	Ремонт и сборка внутри вагона и под вагоном электро- и радиооборудования. Произвести жестяницкие работы, установка зеркала и гарнитуры внутри вагона, установка дверных замков. Установка генератора, аккумуляторных батарей, поставить групповой и распределительный щиты.

5.2 Выбор необходимого технологического оборудования

Расчет необходимого количества оборудования подсчитывают на основании норм трудоемкости на единицу продукции заданного вида ремонта или на ремонт деталей одного вагона заданного вида ремонта.

Ремонтно-сварочные и наплавочные работы выполняют на специальных постах.

Расчет потребного количества электросварочных аппаратов определяют по формуле [1]:

, (5.1)

где N_в – годовая программа ремонта вагонов;

Т_св – суммарное время, затрачиваемое на сварочные работы на одном ремонтируемом вагоне;

F_д^об – действительный годовой фонд времени работы оборудования;

К_и – коэффициент использования сварочных аппаратов по времени.

Суммарное время:

Т_св= , (5.2)

где α_св – коэффициент, учитывающий затраты времени на вспомогательные операции, обслуживание рабочего моста и перерывы в работе (при ручной и полуавтоматической сварке - 1,3, при автоматической – 1,2);

β_св – коэффициент, учитывающий положение шва при сварке – 1,2;

ρ – плотность наплавленного металла – 7,8 г/см³;

V_нап – объем наплавляемого металла, см³;

I_cd – сварочный ток, равный 180 – 240 А;

η_нап – коэффициент наплавки, г/А·ч, при автоматической сварке - 13÷16.

Общее количество газосварочных аппаратов обычно не превышает 10÷15% числа сварочных.

Потребность в мостовых кранах ВСУ определяют по длине обслуживаемых ими зон (один кран на зону протяженностью 60÷70 м.)

Расчетное количество станков каждого типа (токарные, фрезерные, строгальные и т.п.) по нормам трудоемкости на один ремонтируемый вагон рассчитывается по формуле [1]:

, (5.3)

где N_в – годовая программа ремонта вагонов;

Т_св – норма времени для определения вида станков на обработку деталей

одного ремонтируемого вагона;

F_до – годовой фонд времени работы данного оборудования;

– коэффициент использования данного станка (0,85 – 0,95).

Количество слесарных верстаков определяется по формуле [1]:

, (5.4)

где N_в – годовая программа ремонта вагонов;

t_сл – норма времени на слесарную обработку одной детали;

F_в – среднее полезное время работы на верстаке в смену;

– коэффициент загрузки верстака.

Оборудование, применяемое в ВСЦ, представлено в таблице 5.

Таблица 5 – Перечень оборудования ВСЦ

Наименование оборудования	Количество
Пневматический инструмент	2
Кран-балка грузоподъемностью 2 т.	3
Электросварочный аппарат	2
Струбцина	1
Домкраты винтовые и пневматические	16
Тележка с подъемником	2
Электрифицированные домкраты	2
Стенд-пресс для постановки угольников пола	2
Тележка	2
Гидравлический насос	2
Тележки велосипедного типа	2
Стремянки	2
Электроиструмент	4

6 ПРИМЕНЕНИЕ СЕТЕВОГО ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ В ЦЕХЕ

Сетевой график представляет собой графическое изображение последовательности выполнения комплекса работ, показывающее взаимосвязь и взаимозависимость отдельных элементов, выполнение которых обеспечивает достижение конечной цели. Состав работ в сетевом графике может быть представлен с любой степенью детализации. Сетевой график состоит из работ и событий.

Технологическим процессом ремонта платформы предусмотрены следующие виды работ и события:

0-1 постановка вагона на 1-ю позицию

1-2 снятие настила пола (досок пола)

2-3 снятие неисправных бортов

2-5 слесарно-клепальные работы

3-4 электросварочные работы

5-6 перестановка вагона на 2-ю позицию

6-7 установка отремонтированных деталей

6-8 столярные работы

8-9 перестановка на 3-ю позицию

9-10 слесарные работы

10-11 перестановка на 4-ю позицию

11-12 подъемка вагона и выкатка тележек, замена автосцепок и поглощающих аппаратов

12-13 перестановка на 5-ю позицию

13-14 ремонт тормозного оборудования

14-15 окраска рамы полувагона

15-16 подкатка тележек

15-24 сушка рамы полувагона

16-17 перестановка вагона на 6-ю позицию

17-18 ремонт металлических бортов или постановка

отремонтированных в отделении

19. окончательный ремонт тормозного оборудования и соединение

тормозной рычажной передачи

20. перестановка на 7-ю позицию

20-21 проверка действия тормозного оборудования

проверка качества ремонтных работ

22. перестановка вагона на 8-ю позицию

23. окраска бортов и пола полувагона в специальной камере

23-24 сушка бортов и пола

24-25 нанесение знаков и надписей

25-26 приемка ОТК

Методы сетевого планирования и управления (СПУ) являются одной из форм научной организации труда и используются для оптимизации, планирования и оперативного управления производственными процессами по ремонту вагонов. Система СПУ базируется на сетевой модели.

Сетевой график состоит из работ и событий.

Работой в сетевой модели называют любой производственный процесс, требующий затрат времени. На графике работа изображается линией со стрелкой, под которой проставляется продолжительность данной работы:

20

Событие – это момент завершения, результат одной или нескольких работ. На графике событие изображается кружком, в котором проставляется номер события:

Фиктивная работа не требует затрат времени, а лишь показывает зависимость одного события от другого. На графике она изображается пунктирной линией со стрелкой:

Каждая работа имеет начальное и конечное события. Все работы обозначаются числовым кодом, содержащим номера начального и конечного события:

10