- •Техническая эксплуатация судовых энергетических установок
- •Новороссийск
- •Глава 1. Эксплуатация судовых дизельных
- •8 Отклонения температуры и ненормальность цвета выпускных газов.
- •Глава 2.Эксплуатация судовых паротурбинных энергетических установок
- •Глава 3. Эксплуатация судовых газотурбинных энергетических установок
- •Этапы запуска гту
- •Общий вид характеристики компрессора при его запуске
- •Общий вид характеристики турбины в параметрах подобия
- •Совмещенные характеристики турбины и компрессора
- •К определению зоны устойчивой работы гту
- •Глава 4.Вибрация, шум и загрязнение окружающей среды при эксплуатации суд0вых энергетических установок
- •Предельно допустимые значения амплитуд вибрации
- •К вопросу места установки гд
- •Значение допустимых значений уровней шума в служебных помещения
- •Глава 5. Эксплутационная надежность элементов судовых энегетических установок
- •Динамика потока отказов тнвд
- •Динамика потока отказов крышек цилиндров гд
- •Изменение вероятности безотказной работы цилиндровых втулок гд
- •Глава 6. Контроль технического состояния элементов судовых энергетических установок при эксплуатации
- •Н ормы вибрации гтк с различными типами подшипников
- •Виды орбит центра цапфы ротора
- •Типовые спектры вибрации насосов
- •Нормы вибрации насосов
- •Нормы вибрации вентиляторов
- •Типовой спектр вибрации поршневого компрессора
- •Нормы вибрации поршневых компрессоров по категориям их тс
- •Глава 7. Пути повышения эффективности эксплуатации судовых дизельных энергетических установок.
Типовой спектр вибрации поршневого компрессора
Рис. 6.9. (I - до повреждения; 2 - после разрушения шатуна и поршня).
Нормы вибрации поршневых компрессоров приведены на рис. 6.10. [10].
Нормы вибрации поршневых компрессоров по категориям их тс
Риc.
6.10. (I
- хорошее ТС; П - удовлетворительное; Ш
- неудовлетворительное ).
Как указывалось ранее, работоспособность поршневых компрессоров определяется ТС всасывающих и нагнетательных клапанов. Для контроля их ТС могут быть использованы уровень ударных импульсов, температура поверхности крышки клапана, а также воздушных и водяных патрубков.
Уровень ударных импульсов измеряется на крышке клапана. Значение dBi выбирается опытным путем. Чаще всего dBi = 20. Оно при всех измерениях остается постоянным. Мерой неисправности является отклонение dBм на ± 10 ДБ от среднего значения, определенных всасывающих и нагнетательных клапанов двух (трех) компрессоров. Среднее значение находится на основе результатов измерений ударных импульсов на клапанах по соответствующим ступеням компрессоров.
Для измерения температуры поверхностей крышки клапана и воздушных патрубков используются контактные термометры. Контроль давления воздуха после 1-ой ступени осуществляется по штатным манометрам.
Контроль ТС отдельных элементов поршневых компрессоров, в частности охладителей производится по снижению производительности σV и разности между температурой поверхности выходного воздушного патрубка цилиндра 1-ой ступени и температурой поверхности водяного патрубка на входе в охлаждаемый первый воздухоохладитель ΔТ.
Для контроля ТС маслянного насоса используется величина давления в смазочной системе, соответствующая определенной категории. При хорошем ТС величина давления масла должна быть более 0,2 МПа, удовлетворительном - (0,12 - 0,2) МПа, неудовлетворительном - меньше, чем 0,12 МПа.
Контроль ТС уплотнительной прокладки головки блока компрессора определяется по наличию воды в масле с помощью прибора ИВМ. Предельное значение содержания воды в масле не должно превышать 0,2 %.
6.9. Теплообменные аппараты
Такие аппараты являются неотъемлемым элементом любой СЭУ. Контроль их ТС осуществляется с помощью различных приборов. К ним можно отнести штатные КИП и переносные средства.
В качестве штатных КИП используют термометры и манометры, а переносных средств - контактные термометры и толщиномеры, а также эндоскопы.
На основе осмотра с помощью эндоскопов опеделяется состояние трубок (наличие трещин, свищей, пропусков в соединениях трубок с трубной доской). Толщиномер используется для определения износа стенок корпусов, труб и других элементов ТА.
Степень загрязненности поверхностей теплообмена ТА может быть определена по перепадам температур и давлений.
Применительно к замкнутым системам ТА выявление уровня их ТС может быть произведено на основе интегральной оценки [4, 10].
В таких системах в качестве интегрального показателя запаса охлаждающей способности ТА рекомендуется относительное количество охлаждаемой среды, проходящей, например, через холодильник (масло - и водоохладитель). Оно характеризуется отношением разности температур среды на выходе и входе ГД Δtдв и разности температур на выходе и входе охладителя Δtохл.
q = Δtдв /Δtохл (6.5)
Предельное значение q = 0,7 устанавливается для условий работы двигателя с полной нагрузкой при плавании в тропиках (при высокой температуре забортной воды).
Для низкотемпературных контуров, например, циркуляционной смазочной системы при работе в тропиках, допускается значение q =1,0 при условии, что запас температуры среды на входе в двигатель по отношению к максимальной допустимой температуре составляет не менее 3-5°С на полной нагрузке.
Для повышения точности контроля может быть использована косвенная оценка охлаждающей способности ТА [10]:
Кохл = 1 – (tохл/tдв) , (6.6)
где tохл - температура среды на выходе из ТА, °С;
tдв - температура среды на входе в двигатель, °С.
Предельное значение отношения Кохл составляет 7 %. При отсутствии штатных термометров температуру поверхностей ТА рекомендуется измерять с помощью дистанционного измерителя типа Termopoint 80.
Применительно к судам новой постройки, оборудованных персональными компьютерами, может быть использован иной подход к определению ТС теплообменников. Его суть состоит в том, что ТС оценивается по отклонению выбранного диагностического показателя от значения, рассчитанного по математической модели для эксплуатационных условий.
Для других типов ТА (УК, ВК, конденсатор турбогенератора, охладитель эжектора, вакуум-конденсационная установка, охладитель избыточного пара УК, ВОУ) на основе проведенных испытаний получена информация по их ТС для трех категорий.
Рекомендации по контролю ТС указанных ТА, включая и теплообменники, обслуживающие ГД приведены в работе [4].
6.10. Гидравлические системы и агрегаты
Контроль ТС гидравлических агрегатов аналогично рассмотренным ранее элементам СЭУ производится по [10]: уровню ударных импульсов, вибрации, температурному полю корпуса, термодинамическому КПД, плотности и продуктам износа в рабочей жидкости.
По характеру изменения температурного поля корпуса гидроагрегата при его пуске устанавливается ТС подшипников и деталей качающего узла.
Мерой исправного ТС агрегата является практически постоянная скорость изменения прироста температуры с последующим приближением её к нулю. Признаком неудовлетворительного ТС агрегата является резкое увеличение скорости изменения прироста температуры поверхности корпуса в начальный период пуска агрегата.
По термодинамическому КПД агрегата устанавливается значение объемных и гидромеханических потерь и определяется полный КПД агрегата [10]:
η = (ΔРн/срρΔТн)-1, (6.7)
где ΔPн - перепад давления на агрегате (например, насосе); ΔТн - повышение температуры рабочей жидкости вследствие объемных и гидромеханических потерь. Предельное снижение КПД должно составлять не более 10%. Контроль плотности гидравлических систем (количество утечек) позволяет установить их внутреннюю и внешнюю негерметичность.
Для
этих целей могут быть использованы
гидроиндикаторы, в конструктивном
отношении аналогичные пневмоиндакаторам
ПИ-2М.
Допустимые утечки за фиксированное время являются мерой плотности узлов системы: для насосов 10 % от подачи насоса; для гидроцилиндров 0,12 Д2 (где Д - внутренний диаметр цилиндра в см); для распределителей 5 %; для предохранительных и редукционных клапанов 1 % от подачи насоса.
Для контроля плотности конкретных узлов гидравлической системы в процессе их эксплуатации могут быть использованы течеискатели ИКУ-1, LDE - 10. Контроль осуществляется путем измерения уровня гидродинамического шума на поверхности контролируемого узла гидравлической системы.
Контроль за продуктами износа в рабочей жидкости позволяет установить износ блоков цилиндров аксиально-поршневых гидроагрегатов, поршней гидроцилиндров, корпусов насосов, корпусов и штоков гидроцилиндров, золотников и корпусов распределителей.
Значения концентрации частиц для оборудования СЭУ приведены в табл. 6.5. [10].
Таблица 6.5.
Концентрация частиц для оборудования СЭУ
Оборудование СЭУ |
Концентрация С, частиц/мл |
|
номинальная |
предельная |
|
Главный двигатель (СОД) |
15 |
35 |
Дизель-генератор |
50 |
85 |
Редуктор (Ренк) |
15 |
35 |
Дейдвудное устройство |
25 |
55 |
В Р Ш |
20 |
55 |
Гидравлические системы |
20 |
55 |
